以前より暗いと思っていたライトを交換しようとしたときのこと、
”Ｒ３２はＨ１だよ”って言われてたんで、あまっていたＨ１（ＰＩＡＡ製）に
交換しようとしたら、なんと！！Ｈ３Ｃじゃないですか！

”だまされた！！”と思い、友達に文句を言った所、”俺のはＨ１だ！”
って言い張るんで、？？？と思い、部品取りＲ３２を見てみたら、
やはりＨ１・・・・・

ユニットを外してみてみると、どうやら台座が違うだけらしいので、
”何だ”と思い交換しようとしたら、ライトの奥深くにおっこちてしまい、
取りだそうと、必死にゆすってみるも、更に奥深くに・・・・・・

二度と彼は日の目を見る事はありませんでした。

前説が長くなってしまいましたが、ようは
Ｈ１とＨ３Ｃを直接比べた人、いますか？

異常に暗いＨ３Ｃってのは何かがおかしいのでしょうか？
ワット数をアップしただけで直るもんでしょうか？
見切ってＨ１に交換（今度はユニットごとやるぞ！）した方がいいのでしょうか？

(記事番号10758へのコメント)
>前説が長くなってしまいましたが、ようは
>Ｈ１とＨ３Ｃを直接比べた人、いますか？
>
>異常に暗いＨ３Ｃってのは何かがおかしいのでしょうか？
>ワット数をアップしただけで直るもんでしょうか？
>見切ってＨ１に交換（今度はユニットごとやるぞ！）した方がいいのでしょうか？

前期型のプロジェクターはＨ３Ｃです。
後期型のプロジェクターはＨ１です。

Ｈ３Ｃでプロジェクターは理論的に構造上変なので単純にワット数をアップしても
あまり期待できないと思いますよ。

(記事番号10758へのコメント)
>前説が長くなってしまいましたが、ようは
>Ｈ１とＨ３Ｃを直接比べた人、いますか？

直接見比べたわけではないんですが、σ(^_^)は前期プロジェクターから
後期プロジェクターに換装したのでバルブが違うのは知っています。
ちなみに、ロービームは前期がＨ３Ｃで後期がＨ１なんですよ。
ハイビームはＨ３の８５Ｗで共通です。

>異常に暗いＨ３Ｃってのは何かがおかしいのでしょうか？

Ｈ３Ｃ（Ｈ３もですが）とＨ１、見比べるとフィラメントの向きが縦横に
違うと思います。その向きの違いで、Ｈ３ＣよりもＨ１のほうが明るくなる、
と以前どこかで（ここだったと思います(^^;）見た記憶があります。
あと、後期プロジェクターのほうが若干プロジェクターのレンズが大きく
なっている（ほんとに若干ですが）ので、それも影響があるでしょう。

>ワット数をアップしただけで直るもんでしょうか？

ワット数をアップさせればもちろん改善されるでしょう。ただし、きちんと
リレーハーネスを組んでくださいね。ちなみにσ(^_^)はＰＩＡＡのリレー
ハーネスに１００Ｗ（１００Ｗ相当ではありません、ほんとに１００Ｗ）の
Ｈ１バルブを使ってます。かなり、明るくなりました。

>見切ってＨ１に交換（今度はユニットごとやるぞ！）した方がいいのでしょうか？

将来ＨＩＤを入れるなら、ユニットを換装してもいいかもしれません。
実際、σ(^_^)は将来はＨＩＤ！と気合を入れて換装しました。まだＨＩＤ
には手が届いていませんが…(^^;

(記事番号10762へのコメント)

>>ワット数をアップしただけで直るもんでしょうか？
>
>ワット数をアップさせればもちろん改善されるでしょう。

ちょっと無責任でしたね。σ(^_^)はＨ１で改善されたのでＨ３でも
そうだろうと思ったんですが、おいらがレスを書いている間に村さんに
突っ込まれてしまいました（笑）

(記事番号10764へのコメント)
　こんばんわ。
　前期のプロジェクターですが、ハイワットバルブを入れれば、多少は明るくなると思いま
す。
　実際、前期、後期と乗り継いで、ハイワットバルブを使っていますが。
　
　ただ、みなさんの書き込みのように、後期の方がレンズ径が多少大きくなっているそう
で、同じサイズのハイワットバルブを入れてみるとわかりますが、明るさに差が出るようで
す。
　
　私は、前期もそうでしたが、後期にもボッシュ製の120W相当のホワイトを使っています。
　配線は、ノーマルでも大丈夫です。

　ついでですが、エンジンルーム内に評判のアーシングをすると、ライトの明るさが変わり
ますが、試してみましたか　?
 
  カーオーディオ用の5.5スケア線を使えば、コネクタ共で、\2,000〜3,000位で、できま
すが。
  
  

(記事番号10770へのコメント)
typeM-Rさんは No.10770「Re:今度はライトネタ」で書きました。
とっきん@中国支部といいます。

>　ついでですが、エンジンルーム内に評判のアーシングをすると、ライトの明るさが変わ
り
>ますが、試してみましたか　?
> 

ライトユニットからアースを取る、と解釈してもよろしいのでしょうか？
以前からアーシングの効果はスゴイと思ってたんですがライトも明るくなるのでは？と考え
ておりまして。すでに実行されてましたか！もうすこし詳しく教えていただけませんか？
（アースを取る場所など）よろしくお願いします。

(記事番号10779へのコメント)
しんごっス！(ｏ゜▽゜)ｏ＜とっきんさん、おひさです〜♪

>ライトユニットからアースを取る、と解釈してもよろしいのでしょうか？

これは、ライトから取らなくても明るくなりました♪
σ('-'*)は、エンジン後方のパワトラとタワーバーの根元付近から取ってます。
エキマニ・カバーも取っていたのですが、熱で溶けちゃいました（＾＾；；

みなさんは、インマニからも取っているそうですが、パワトラとボディーから
を強化するだけで、電気の効率が良くなるみたいで、ヘッドライトだけでなく
メーターパネル周辺のランプも全体的に明るくなったと思います。
コンソール周辺からも取ればオーディオのノイズ軽減も期待できますネ♪
逆にオルタネーター・ノイズを拾う可能性もありますが（＾＾；；；

レスポンスも向上したと思います。

σ('-'*)はオーディオ用の８スケアの赤色ケーブルを使いました。太いので
エンジンルームのドレスアップにも一役かっています（*＾＾*）

横レスでした〜m(_ _)m

(記事番号10779へのコメント)
  こんにちは。
　
　アーシングについて詳しく記載されているHPがありますので、参考にされてください。
　
　私は、このHPを参考にさせていただきました。
　
　アースポイントは、いくつかあると思いますが、その効果は、確かにあると思います。
　使うケーブルは、できるだけ太いもののほうが、効果はあると思いますが、入手すること
ができるケーブルには限度があると思います。
　比較的手に入りやすいケーブルは、オーディオ配線用に市販されているもので、カーショ
ップで探せば、接続用の端子と一緒に購入することができると思います。
　ちなみに、私は、イエロー○○トて゜手に入れました。
　
　後は、半田ごて等の準備ができれば、現車合わせのセッティングができると思います。
　
　工夫次第で、いろいろと応用ができるはずです。

　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7892/CAR/Earth.html
　

(記事番号10815へのコメント)
こんばんは、くに＠中国支部と申します。

アーシングの参考ＨＰということで横レスさせてもらいます。

>　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7892/CAR/Earth.html
これは僕のページだと思いますが、このスペースは現在使用されてません(^_^;)
最新は、
http://www5.ocn.ne.jp/~kuni4ge/car/diy/diy.html
にあります。とくに変化はありませんが(^_^;)

失礼しました　m(__)m

(記事番号10826へのコメント)
こんばんは。東京都下のyoneです。

>>　http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/7892/CAR/Earth.html
>これは僕のページだと思いますが、このスペースは現在使用されてません(^_^;)
>最新は、
>http://www5.ocn.ne.jp/~kuni4ge/car/diy/diy.html
>にあります。とくに変化はありませんが(^_^;)

　自分はこの　くにさんのページを見てアーシングをしました。
くにさん、ありがとうございました。

　R32を13年プロジェクターで乗って昨年yahooのオークションで角目
を手に入れて換装しました。はっきり言ってプロジェクターと比べモノ
にならない程明るくなりました。

　現在某メーカー（ど忘れ）の100w相当の明るさの55Wのバルブと
永井電子のAutoDim(http://www.mmjp.or.jp/ULTRA/products/p_autodim.htm)
を組み合わせて使っています。本当に明るいっす、フォグを点ける
ことが減りました。

　アーシングしたら、さらに明るくなりました。お奨めです。

　プロジェクターの頃、AutoDimの配線が100W対応なので、85Wバルブなど
を使ってみましたが、保ちが悪いし、さほど明るくなった気がしませんで
した。年々レンズが雲って暗くなって行くし・・・・。

　角目にしてしまうと、ちょっと顔つきが変わりますが、それが嫌でなけ
れば角目換装がライトを明るくする一番の近道だと思いました。

(記事番号10859へのコメント)
教えてください。

Ｒのバンパーを付けて、フォグが無くなってしまったので、
後期のプロジェクターだけではあまりに暗く、社外フォグを
付けるか、角目ライトに変えるか悩んでます。

角目でバルブ込みの値段を知ってる方がいらっしゃれば教えてください。

また、Ｒバンパーに社外フォグをつけている方がいらっしゃれば、
何がお勧めか教えてください。


　　　　　　以上おねがいしまっす

(記事番号10875へのコメント)
角目中古相場は１セット２万ってところだと思います。
おいらは１万円でＧＥＴできましたけど・・・・・・・

(記事番号10875へのコメント)
>角目でバルブ込みの値段を知ってる方がいらっしゃれば教えてください。
>
僕は、解体屋でバルブ付きで７０００円で手にいれました。
これってやすい？

(記事番号10897へのコメント)
きのりさんは No.10897「Re:角目の値段教えてくださーい」で書きました。

>僕は、解体屋でバルブ付きで７０００円で手にいれました。
>これってやすい？
僕は宮城県在住ですが、
解体屋で左右セット１００００円でした。
けっこう地域差あるみたいですね。
やふおくだと２００００円位でぼろぼろ落札されてるんですよね・・・
田舎の解体屋にはR32がけっこうあるので、安く買えるみたいです。
日産車ばかりの解体屋より、
いろんなメーカーの車がある解体屋で買う方が安いです、経験上・・・。

(記事番号10875へのコメント)

さんに〜＠東海さん、おはようございます。
東京都下のyoneです。

自分はyahooのオークションで買いました、1.3万円でした。
ただしN1タイプではなく、普通の角目です。

N1タイプの角目だとGTR用グリルのステーが付いているようです。

(記事番号10875へのコメント)

>角目でバルブ込みの値段を知ってる方がいらっしゃれば教えてください。
>

みなさんのレスにもありますが私もレスおば
角目値段．．．．．個人的範囲

ヤフオークション　１８０００円〜３００００円＜最近の傾向
ＮＥＴ中古店（某Ｓオートなど）　１８０００円〜２００００円
地元解体屋　８０００円〜１６０００円

それぞれ値段差がありますけど　　ヤフは、運次第（＾＾；
ＮＥＴ中古店は、在庫が必ずしもあるとは限らずです
地元解体屋もある場所には、あるけどないとこにはないですね
個人的な相場です
僕　個人は、某個人売買掲示板にて１００００円で購入しました＜左右

(記事番号10762へのコメント)
GON＠東北さんは No.10762「Re:今度はライトネタ」で書きました。
>きちんとリレーハーネスを組んでくださいね。ちなみにσ(^_^)はＰＩＡＡのリレー
>ハーネスに１００Ｗ（１００Ｗ相当ではありません、ほんとに１００Ｗ）の
>Ｈ１バルブを使ってます。かなり、明るくなりました。

ども〜＾＾）

そのハーネスって,Ｈ１専用品ですか？
それともＨ４用ですか？

Ｒ３２って角目と共用するために車体側コネクターはＨ４タイプですよね？
足が３本あって、それにバルブ台座を使用して無理やりに使ってると・・・

以前大型量販店でＨ４用のハーネスキットがＲ３２のＨ１にも
使えるかどうか聞いたんですけど,アースが落ちないとのことで
付かないと言ってましたが・・・。

１００Ｗって結構切れますよね、頻繁に・・・＾＾）

(記事番号10807へのコメント)
ども〜、お久しぶりです（＾＾）　＜いまさん

>そのハーネスって,Ｈ１専用品ですか？
>それともＨ４用ですか？

なんと、Ｈ３Ｃ用です(爆)　平型端子を使って変換(？)コードを作りました(笑)
平型端子のメスをラジオペンチで無理やり広げてバルブ台座につけてます(^^;

>Ｒ３２って角目と共用するために車体側コネクターはＨ４タイプですよね？
>足が３本あって、それにバルブ台座を使用して無理やりに使ってると・・・

そうですね。ハーネス自体は

　　　　　　ここで分岐
　　　　　　　　↓
車体側──Ｈ４コネクタ──Ｈ１またはＨ３Ｃ（ロービーム）
　　　　　　　　└────Ｈ３（ハイビーム）

こんな感じですよね。

>以前大型量販店でＨ４用のハーネスキットがＲ３２のＨ１にも
>使えるかどうか聞いたんですけど,アースが落ちないとのことで
>付かないと言ってましたが・・・。

これについては、σ(^_^)よくわかりません。

>１００Ｗって結構切れますよね、頻繁に・・・＾＾）

半年持ちません(爆)　っていうか、ちょうど昨日切れました(^^;
でも、バルブが１個１２８０円でそんなに高いわけではないので、特に
気にしてません。

(記事番号10847へのコメント)
GON＠お呼ばれ(^^;さんは No.10847「Re:ＧＯＮちゃんにしつもーん！＾＾）／~~~」
で書きました。

>なんと、Ｈ３Ｃ用です(爆)　平型端子を使って変換(？)コードを作りました(笑)
>平型端子のメスをラジオペンチで無理やり広げてバルブ台座につけてます(^^;

お、結構力技ですね(^O^)

>>以前大型量販店でＨ４用のハーネスキットがＲ３２のＨ１にも
>>使えるかどうか聞いたんですけど,アースが落ちないとのことで
>>付かないと言ってましたが・・・。
>
>これについては、σ(^_^)よくわかりません。

うーん、私はＨ４の車も在るんで、駄目元でトライするのもＯＫなんですけど、
あぶく銭でも入ったらやってみます(^O^)
１０年使い倒したシビエのハーネスはコネクターが燃えてご臨終しました(^O^)
でも最近売ってませんよね・・・強化ハーネス


>>１００Ｗって結構切れますよね、頻繁に・・・＾＾）
>半年持ちません(爆)　っていうか、ちょうど昨日切れました(^^;
>でも、バルブが１個１２８０円でそんなに高いわけではないので、特に
>気にしてません。

昔から、ＰＩＡＡの１００Ｗクラス（Ｈ１、Ｈ３クラス）は頻繁に切れるように
感じてまして（フォグのはヘタすると３ヶ月で切れてた）、あんまり好きでなかった
んですけど、最近買ったホワイトの奴はまだ切れません（一年チョイ経った）
８０Ｗの消費電流の奴ですけど。（ＬＯ、ＨＩとも）

そういや、トレノのリトラクタブルのは切れました。Ｈ４-８０Ｗホワイト
あ、良く記録見たら２年半も持ってる・・・ま、天寿を全うしたって感じ？(*^_^*)
１００Ｗクラスはもっと早く切れるんだろうけど(^_^;)

(記事番号10868へのコメント)
>でも最近売ってませんよね・・・強化ハーネス

これって、カー用品店で売ってる汎用リレーと５スケアくらいのコードで
作れないですかね？一応リレーのほうは１２Ｖ３０Ａ（＝３６０Ｗ）とか
書いてますし、いけそうな気もしないではないんですが…

どなたか、実践されている方いらっしゃいませんか？

(記事番号10870へのコメント)
GONさんは No.10870「Re:ＧＯＮちゃんにしつもーん！＾＾）／~~~」で書きました。
>>でも最近売ってませんよね・・・強化ハーネス
>
>これって、カー用品店で売ってる汎用リレーと５スケアくらいのコードで
>作れないですかね？一応リレーのほうは１２Ｖ３０Ａ（＝３６０Ｗ）とか
>書いてますし、いけそうな気もしないではないんですが…
>
>どなたか、実践されている方いらっしゃいませんか？

私は自作してます。

調達場所　秋葉原
●５．５スケ　５ｍ８００円程度
●端子いっぱい（？）　１個１０円ぐらい

調達場所　ホームセンター（日曜大工屋）
●ボッシュのリレー　　１２８０円だと記憶しています。
（エーモンもほぼ同じ値段なんですけど、ボッシュが好きなので。）
●ヒュージクルリンク（ヒューズプルリンク？どっちだか名前忘れました。）を３０Aの物
が３００円ぐらいだと・・・


秋葉原でもリレーは売っているのですが、耐震防水を考えると自動車用を買っておいた方が
良いかと思います。リレーやヒューズをエンジンルームにそのまま影響ないところに
放置（？）しておいてもいいとは思うのですが、できれば電子レンジOKのタッパーを
１００円ショップとかで仕入れておき、それに入れる方がのちのちトラブルが少なくて
よいです。電子レンジOKのやつだとそれなりに耐熱性があるのでお勧めです。

最短経路を選ぶことと、ハンダゴテが効率よ良くするカギみたいです。

(記事番号10874へのコメント)
村さん吉さんは No.10874「リレーハーネス」で書きました。

>私は自作してます。

おお、居ましたね(^O^)
コネクターはどうしてますか？
解体車からもいでくるとか・・・
後はバッテリー接続端子も必要ですよね？＞オーディオ用が使えそうですけど。
同時点灯防止キットは要らないんでしたっけ？＞トヨタだけだっけ？

既製品って値段は高いけど、その分、見てクレも良いんですよね(^O^)

(記事番号10758へのコメント)
>見切ってＨ１に交換（今度はユニットごとやるぞ！）した方がいいのでしょうか？

ユニット交換してしまうならプロジェクターでなくて角目をお勧めしますよ
最近人気なんで値段がちょっと上がってますがレンズカット自体異なりますから
暗いのはしっかり改善されます。
ライトユニットのバルブはＨ４になります。
んでもって内側にＨ３のフォグが内蔵になります。


プロジェクターってガラス球で集光してしいますから
最近流行の白系バルブを使っても思いの外効果があがりません。
気持ち程度白くなるだけでした。

(記事番号10797へのコメント)
隊長さん said that
>んでもって内側にＨ３のフォグが内蔵になります。

ども、ヨー＠川崎です。　皆さん、お久しぶり〜。　なんと、
角目とはそう言う構造だったのですか！　まぁ、過去ログにばっちり
書かれてあるとは思いますが、後期型の純正フォグのハーネスはそのまま
くっ付くのかな？　だとすると、intercooler を前置きにしたため
フォグを泣く泣く外してしまったヨー号には将に福音です。　さて、
角目探しの旅にでるか・・・・・