こんばんは。TakahiPo@東北支部です。

H3年式 GTS-ｔ type-M に乗っています。
オイル漏れを発見してディーラーに持っていったのですが、

「多分ミッションケースからATFがもれていると思う。ミッシ
ョンをばらしてみないとなんとも言えないけどたぶん15万円以
上はかかるよ」といわれてしまいました。

そこで質問なのですが、15万円もかかるなら修理以外にMTミッ
ションの中古を探して乗せ変えてもいいかな、とも思ったので
すが、実際どんなものなのでしょう？

あまりに高いなら、おとなしく修理をするのですが、実際にや
られた方、参考程度にお教えいただけないでしょうか？それと
もしやる際に注意事項などがありましたらお教えください。

よろしくお願いいたします。

(記事番号10181へのコメント)
>そこで質問なのですが、15万円もかかるなら修理以外にMTミッ
>ションの中古を探して乗せ変えてもいいかな、とも思ったので
>すが、実際どんなものなのでしょう？
載せ換え自身どこまでやるか、どこまでこだわるかで結構な値段の
差がでるので何とも言えませんが、１５万以上はかかると思って
いたほうがいいと思います。

もちろん、MT等の関連部品を安く入手できれば工賃は安くなりますし
そのあたりまで全てお任せで作業依頼するのであれば高くなると思います。

自身が作業をするなら頼む場所があると思いますので（ディーラ、ショップ等）
とりあえずそこにどれぐらいの費用が必要か見積をとって、自身で用意するもの
は交渉してみるのがよいと思います。

また、各オーナーのＨＰ等には換装のネタなんかもＵＰされている
ところもありますので、ネットでＨＰを探してみて、調べるのも
手だとは思いますよ。

(記事番号10189へのコメント)
>また、各オーナーのＨＰ等には換装のネタなんかもＵＰされている
>ところもありますので、ネットでＨＰを探してみて、調べるのも
>手だとは思いますよ。
>
例えばＡＴ→ＭＴ交換した人はたいていＡＴミッションを捨てると思うのです。
それをもらえば後は置き換えるだけです。
ＡＴミッションは結構捨てているはずですよ。
本当にミッションを修理する必要があるならＡＴ→ＡＴ載せ換えはどうですか？

(記事番号10191へのコメント)
HRさん、ure_pnoさん、ひろっきーさんコメントありがとうございます。

>>また、各オーナーのＨＰ等には換装のネタなんかもＵＰされている
>>ところもありますので、ネットでＨＰを探してみて、調べるのも
>>手だとは思いますよ。
>>
>例えばＡＴ→ＭＴ交換した人はたいていＡＴミッションを捨てると思うのです。
>それをもらえば後は置き換えるだけです。
>ＡＴミッションは結構捨てているはずですよ。
>本当にミッションを修理する必要があるならＡＴ→ＡＴ載せ換えはどうですか？

意外と数はありました。でもほとんどが１０万キロオーバーのもばかりで
諦めかけていたのですが、先日７万キロ程度の物が見つかったのでＡＴ→ＡＴ
交換にすることにしました。

ＭＴ化は知り合いのＭＴ車が部品取りになったので流用させてもらおうと思っ
たのですが、うまく適合しなさそうなので諦めることにしました。

＃ひろっきーさんページは大変参考になりました。m(__)m

みなさんのコメントが大変参考になりました。ありがとうございました。

(記事番号10189へのコメント)
HRさんは No.10189「Re:ATF漏れの修理（＆ミッション乗せ買え）」で書きました。
>>そこで質問なのですが、15万円もかかるなら修理以外にMTミッ
>>ションの中古を探して乗せ変えてもいいかな、とも思ったので
>>すが、実際どんなものなのでしょう？
>載せ換え自身どこまでやるか、どこまでこだわるかで結構な値段の
>差がでるので何とも言えませんが、１５万以上はかかると思って
>いたほうがいいと思います。
>
>もちろん、MT等の関連部品を安く入手できれば工賃は安くなりますし
>そのあたりまで全てお任せで作業依頼するのであれば高くなると思います。
>
>自身が作業をするなら頼む場所があると思いますので（ディーラ、ショップ等）
>とりあえずそこにどれぐらいの費用が必要か見積をとって、自身で用意するもの
>は交渉してみるのがよいと思います。
>
>また、各オーナーのＨＰ等には換装のネタなんかもＵＰされている
>ところもありますので、ネットでＨＰを探してみて、調べるのも
>手だとは思いますよ。
>
一応先週末に載せ替えました。
手伝いに来てくれた方たちにほとんどやってもらいましたが、
HPにレポートUPする予定です。
どんだけめんどくさいか、どれだけ部品が必要なのか等参考になれば・・・