こんばんわ。私は4枚ドアのタイプMのATにのっているのですが、
今日、車を走らせていたら、なんかエンジン音がいつもと違うの
に気付き、よく聞くとエンジンの方からウィーンと音がします。
回転数に沿って音が大きくなるのですが、これは一体何故なので
しょうか。だれか教えてください。お願いします。

(記事番号10042へのコメント)
さんにいS-tさんは No.10042「エンジン音が、、、」で書きました。
>こんばんわ。私は4枚ドアのタイプMのATにのっているのですが、
>今日、車を走らせていたら、なんかエンジン音がいつもと違うの
>に気付き、よく聞くとエンジンの方からウィーンと音がします。
>回転数に沿って音が大きくなるのですが、これは一体何故なので
>しょうか。だれか教えてください。お願いします。
音って表現難しいですよね。
ほかに何か症状あります？
パワーがなくなったとか、スピードでないとか・・・
ATなら回転数は上がるけどスピードがついてこないとか・・・
あと、音の感じはどうですか？
何かこすれるような音とか、小刻みにたたくような音とか・・・
もうちょっと詳しく教えていただければわかる方がいるかも知れませんね(^^ゞ

ちなみにうちもATなんですが、こないだ「シャー」って言うおとが
エンジンの下のほうから聞こえてきました。
回転数に比例して大きくなります。
どうやらドライブプレートが歪んだようです。
（MTでいうフライホイールの代わりに入ってるやつです、おいらもはじめて知りました
^^;）
ATFがあったまってくると３０ｋｍ/ｈ以上出ません(T_T)

(記事番号10044へのコメント)
>>こんばんわ。私は4枚ドアのタイプMのATにのっているのですが、
>>今日、車を走らせていたら、なんかエンジン音がいつもと違うの
>>に気付き、よく聞くとエンジンの方からウィーンと音がします。
>>回転数に沿って音が大きくなるのですが、これは一体何故なので
>>しょうか。だれか教えてください。お願いします。

私は最近エンジンから回転数にあわせて「ジィー」とか「ウィィィー」とか
鳴ってるのでなんだかなーとチェックしてみたらパワステオイルが漏れてなくなって
いて、かなり凹みましたよ〜。(^^;)

パワステポンプが空回りしている音だったんですね〜。
今、修理中ですがそういうことも「希に」あるみたいなのでチェックしてみては？

(記事番号10047へのコメント)
しっぽさんは No.10047「Re:エンジン音が、、、」で書きました。
>>>こんばんわ。私は4枚ドアのタイプMのATにのっているのですが、
>>>今日、車を走らせていたら、なんかエンジン音がいつもと違うの
>>>に気付き、よく聞くとエンジンの方からウィーンと音がします。
>>>回転数に沿って音が大きくなるのですが、これは一体何故なので
>>>しょうか。だれか教えてください。お願いします。
>
僕の車も結構前からエンジンの回転数に比例してウイーンという音が
してます。ディーラーに行って見てもらったところ、パワステポンプ
から鳴っているということでした。パワステオイルもちゃんと入っている
し、パワステも効いてるし、特に問題がないので、そのまま乗ってます。

(記事番号10048へのコメント)
みなさんRESありがとうございます。
音が鳴り止まないので、今日ディ−ラーで診てもらいに行ってきました。
そしたらミッションがかなりくたびれてるといわれ、見積もりをとって
もらったらナント25万円！！！　　どうしようか非常に悩んでいます。

(記事番号10050へのコメント)
>そしたらミッションがかなりくたびれてるといわれ、見積もりをとって
>もらったらナント25万円！！！　　どうしようか非常に悩んでいます。

自分もミッション交換しました。
異音が出てミッションがおかしいと言われ６年乗ってましたが、
ついにＯＳのクロス組み込み済みのミッションを中古で手に入れ交換しました。
中古のミッションですと”あたり””はずれ”があるのですが、”あたり”でした。
異音の原因の殆どがミッションだった様で、車が静かに成りました。

２５万ですと、新品交換でしょうか？、他にも修理するのでしょうか？
他にもリビルト品で交換、オーバーホール、クロスミッションに組み替え等
方法は、いくつかあるので、近くの信頼できるショップ等でも、聞いてみては。

ちなみに自分の修理のために見積もりを取ったのですがＯＳクロス組み込みで２５から３５
万くらいの幅がありました。どこかで交換予定でしたが中古を手に入れたので見積もりだけ
に成ってしまいましたが・・・　ショップの方すみませんでしたm(__)m
ディーラーでの交換はリビルト品で、たしか２０万しませんでした。
車はＧＴＳ−Ｔ　２ＷＤです。

では。

(記事番号10051へのコメント)
オートマだったのですね。
それでは、ミッション修理かかりますね！
どうしても３２は、年数も経っているので維持費が掛かりますが大事にして下さい
リフレッシュする毎に愛着がわいてきます。　　・・・て、自分だけ？
では〜！！

(記事番号10050へのコメント)
さんにいS-tさんは No.10050「Re:エンジン音が、、、」で書きました。
>みなさんRESありがとうございます。
>音が鳴り止まないので、今日ディ−ラーで診てもらいに行ってきました。
>そしたらミッションがかなりくたびれてるといわれ、見積もりをとって
>もらったらナント25万円！！！　　どうしようか非常に悩んでいます。
>
>
>
ATはリビルドでも高いですよね。
このさいMTミッションにしたほうが安いかもしれませんね(^^ゞ
中古パーツを使えば20万から30万ぐらいかなぁ？＜不確かです。すみませんm(__)m

(記事番号10050へのコメント)
さんにいS-tさんは No.10050「Re:エンジン音が、、、」で書きました。
>みなさんRESありがとうございます。
>音が鳴り止まないので、今日ディ−ラーで診てもらいに行ってきました。
>そしたらミッションがかなりくたびれてるといわれ、見積もりをとって
>もらったらナント25万円！！！　　どうしようか非常に悩んでいます。

ずいぶんと高い整備費ですね(^^;
ミッション＆クラッチ以外にもいろいろと整備してくれるんでしょうか？
この機会にまとめて全部整備してくれるなら２５万円は高くはないと思います。
（長く乗るつもりならね）
ミッション＆クラッチ交換だけで２５万円なら・・・う〜ん、どうなんだろ(笑)
MTの新品ASSYが１４万くらいですからねぇ(^^;

(記事番号10061へのコメント)
ＡＴでしたね(^^;
ＡＴ交換ならリビルト品でもそのくらいかかってしまうでしょうね。
はやとちりでした。どうもすいません。