こんにちは。
今日、重大なミス(と思われる)をしてしまいました。
元愛車で、いまは部品取りとなっている車両(ＥＣＲ３２)のオーディオからＣＤを取り出そ
うとし、
約２ヶ月ぶりにバッテリーを載せてコードを繋げました。
すると「バチバチッ！」といつもより大きな火花が飛びました。
「久しぶりだからかな？」と思った１０秒後、
＋と−を逆に繋げてしまったことに気づきました。
急いで正しい繋げ方に直し、電装関係をチェックしたところ、
主なところでは
社外オーディオ、反応なし、
社外メーター、反応なし、
ブーストコントローラー、反応なし
ルームランプ、反応なし、
デジタル時計、バックライトのみ点灯
燃料ポンプ、可動
燃調コントローラー(ＥＣＵ接続)、可動
セルモーター、可動
でした。
他の部分はすでに部品を取った後だったりして確認できませんでした。

まず第一にヒューズを疑ってみましたが、
ヒューズは切れていませんでした。
しかし不思議なのはテスターで確認したところ、
そもそもヒューズまで電流がきていないようです。
まともに電流がきてるのはなぜか燃料ポンプだけでした。
もちろんキーをアクセサリーやＯＮなどにしてみても結果は同じでした。
これは一体どういうことでしょうか？
そして直る見込みはあるのでしょうか？
ご存じの方、お願いいたします。

(記事番号10070へのコメント)
もうエンジンルームのヒューズなども確認済みですよね？
ゴミレスです（^^;;

(記事番号10071へのコメント)
>もうエンジンルームのヒューズなども確認済みですよね？

あ゛！
すっかり忘れてました。(^_^;
明日また見てみます。

(記事番号10074へのコメント)
エンジンルームのメインのヒューズが見事に切れてました。
で、交換したら直りました。(^_^;
みなさんありがとうございました。

(記事番号10070へのコメント)
確認したヒューズは車内のやつですか？

その部分が無事（というか電気が来てない）なら、
その前段のヒュージブルリンクが飛んでるかもしれませんね。
配線図をみながら電源ラインの経路をたどってどこが飛んでるのか
確認してみる必要があると思います。