ある日、快調に（兵庫県明石市にある二＊人工島にて）ドリフトの練習をしてると、困った
ことに　１．スピードメーターが動かなくなった
　　　　　　　（後にワイヤー切断と判明！！依然そのまんま）
　　　　２．ハイキャスランプ点灯になり重ステになる。　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　（いまだ原因不明のままドリ中）
などなどボデイにガタがくるのはわかるんですが、こんなことが同時に起こったのです。　
乗ってる人の顔とかは、原因に１つじゃないですよね？
　　

(記事番号6082へのコメント)
>１．スピードメーターが動かなくなった
>　　（後にワイヤー切断と判明！！依然そのまんま）
>２．ハイキャスランプ点灯になり重ステになる。　　　　　　　　　　　　　　　
>　　（いまだ原因不明のままドリ中）
>などなどボデイにガタがくるのはわかるんですが、こんなことが同時に起こったのです。
>乗ってる人の顔とかは、原因に１つじゃないですよね？
とありますが、いまいち何が聞きたいのかが良くわからないのですが(^^;)

上記現象は起こりえるかどうか？だとすれば・・・
当然、ありえます。というか、自動車は走行すれば車にダメージは出ますので
どんな状態でも動かせばいつかは不具合はでると思いますよ。

もちろん、普通に転がる（タイヤが）方向に動くわけではないので無理な力や
反動がついたりしますから、ダメージは街乗りにしか使わない場合よりも
大きいとは思いますよ。

(記事番号6082へのコメント)
たなやんさんは No.6082「ドリフトって車に悪いの？？」で書きました。
>ある日、快調に（兵庫県明石市にある二＊人工島にて）ドリフトの練習をしてると
、困った
>ことに　１．スピードメーターが動かなくなった
>　　　　　　　（後にワイヤー切断と判明！！依然そのまんま）
>　　　　２．ハイキャスランプ点灯になり重ステになる。　　　　　　　　　　　
　　　　
>　　　　　　　（いまだ原因不明のままドリ中）
>などなどボデイにガタがくるのはわかるんですが、こんなことが同時に起こったの
です。　
>乗ってる人の顔とかは、原因に１つじゃないですよね？
>　　

ハイキャスランプ点灯→重ステの件ですが、
多分、ケーブルの切断が原因だと思います。
ケーブル直せば重ステも直ると思います。
以下、経験談です。
去年、ディーラーでスピードメータを交換作業中に、
メーターだけじゃなくてケーブルの接触不良も判明したので、
ケーブルは追加注文となり、後日交換をやり直すことになりました。
その日は、ケーブル類を外したまま家まで乗って帰ることになりました。
始動直後は警告灯はついていませんが、一旦ハンドルを切ると
警告灯が点き、重ステになりました。
何カ所も壊れていた時期だったので、また修理箇所が増えたかと思って、
家に着くなり恐る恐るディーラーに電話して聞いたところ、
「ケーブル外しているからです。」と言う答えでした。

スピードメータ動かないのって結構怖くないですか？