タイプＭの新車価格ってよく見かけるんですけど、ＧＴＳ−４の新車価格

が分かりません。どなたかご存知の方教えてください。アテーサがあるぶん大分

違うのでは？

ちなみに非Ｒ３２系のフラッグシップモデルってＧＴＳ−４ではないんですか？

くだらない質問ですが、合わせてお願いします。

(記事番号6056へのコメント)
>ちなみに非Ｒ３２系のフラッグシップモデルってＧＴＳ−４ではないんですか？
>
>くだらない質問ですが、合わせてお願いします。

非Ｒ３２系って非Ｒの３２系つまりＧＴＲではない３２という意味です。

表現を間違えました。ごめんなさい

(記事番号6056へのコメント)
どーもまるこです

手持ちの価格表には

４ドアスポーツセダン（前期型）
ＧＴＳ−４　５Ｆ：3,099,000円
ＧＴＳ−４　ＡＴ：3,196,000円

２ドアスポーツクーペ（前期型）
ＧＴＳ−４　５Ｆ：3,179,000円
ＧＴＳ−４　ＡＴ：3,276,000円

４ドアスポーツセダン（後期型）
ＧＴＳ−４　５Ｆ：3,070,000円
ＧＴＳ−４　ＡＴ：3,167,000円

２ドアスポーツクーペ（後期型）
ＧＴＳ−４　５Ｆ：3,120,000円
ＧＴＳ−４　ＡＴ：3,217,000円

う〜ん結構な値段しますね〜(^^;
今の３４のターボと同じぐらいですね

ちなみにＧＸｉの５Ｆは前期型で1,432,000円です
なんかすごい安い気がするんですけどどう思いますか？
廉価グレードとはいえ同じR32ですから、R32がこの値段で買えるってのは安い気がします

ＧＸｉとかＧＴＥって最近街で見かけなくなりました
下取りに出されてもタイプＭと違ってあまりお金にならないので
廃車にされてしまうんでしょうね
なんだかさみしい気がします

(記事番号6066へのコメント)
R32のなかでは、車両重量の面でGTS-ｔより不利だし、動力性能の面でGT-Rとは大きな隔た
りがあるという「取り柄なし」？？のGTS-4ですが、新車価格はGTS-ｔより高かったにもか
かわらず、中古車店では安い値段をつけてます。（これがねらいでオーナーになった一人で
すが・・・）でもGT-RとGTS-ｔが合体したのがGTS-4ですので、両車のいい所が同時に堪能
できていい車だと思っています。

先日、京都にある八幡の解体ストリートにいってきましたが、R32の解体車がゴロゴロして
ました・・・。4ドアのGTS系（GTS、GTStypeS、同typeM）2ドアtypeM、typeSが鬼のよう
に解体される運命を待っており、（もちろん無事故車もいっぱい！）無事故の１８０SXとか
もあって、もうこんな時代になってしまったのか・・・と少々悲しい気分になりました。
ときどき路上に不法投棄してある32も見かけるし・・・。
ま、解体車がたくさんあるため、部品の調達は容易になりましたけどね。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
これからもR32を大切に乗って、一台でも多く後世に残していきましょう！