Ｒ−１２エアコンについての質問です。
先日、エアコンの効きが悪かったので、ＧＳにてガスの補充を頼んだ所、在庫が無いと言
われ２日まってまた行くと、なんとＲ−１２のガスが製造中止で、ガスが無いと言われま
した。それから、あせって探してるうちに、ガスはあったのですが、一本６０００円まで
値段が上がってるらしくて、正直困ってます。
本題はここからなんですが、Ｒ−１２からＲ−１３４ａに変換することはできるのでしょ
うか？また、流用可能なものはあるのでしょうか？エアコンについて、どなたか詳しい
情報持ってる人、教えてください。

(記事番号6006へのコメント)
kuma＠北海道さんは No.6006「Ｒ−１２エアコン」で書きました。
>Ｒ−１２エアコンについての質問です。
>先日、エアコンの効きが悪かったので、ＧＳにてガスの補充を頼んだ所、在庫が無いと言
>われ２日まってまた行くと、なんとＲ−１２のガスが製造中止で、ガスが無いと言われま
>した。それから、あせって探してるうちに、ガスはあったのですが、一本６０００円まで
>値段が上がってるらしくて、正直困ってます。
>本題はここからなんですが、Ｒ−１２からＲ−１３４ａに変換することはできるのでしょ
>うか？また、流用可能なものはあるのでしょうか？エアコンについて、どなたか詳しい
>情報持ってる人、教えてください。

　ども（＾＾
　無理だと思います。違うガス入れたら最悪コンプレッサ壊れます。
　R-12ですが、まだ有ると思いますよ。
　カーショップじゃなくて、ほくさんとかアセチレンに電話すると良いかも・・
　でも量が多いけど（爆）

(記事番号6021へのコメント)
*** 投稿者削除 ***

(記事番号6021へのコメント)
>>先日、エアコンの効きが悪かったので、ＧＳにてガスの補充を頼んだ所、在庫が無いと言
>>われ２日まってまた行くと、なんとＲ−１２のガスが製造中止で、ガスが無いと言われま
>>した。それから、あせって探してるうちに、ガスはあったのですが、一本６０００円まで
>>値段が上がってるらしくて、正直困ってます。
>>本題はここからなんですが、Ｒ−１２からＲ−１３４ａに変換することはできるのでしょ
>>うか？また、流用可能なものはあるのでしょうか？エアコンについて、どなたか詳しい
>>情報持ってる人、教えてください。
>
>　ども（＾＾
>　無理だと思います。違うガス入れたら最悪コンプレッサ壊れます。
>　R-12ですが、まだ有ると思いますよ。
>　カーショップじゃなくて、ほくさんとかアセチレンに電話すると良いかも・・
>　でも量が多いけど（爆）
>
たしかシール類が全部駄目だそうです。
R32って、ちょうど変わり目の時期だったんですよね。
私は時分の車両が前期型でR-12って事は分かるのですが、
後期型はどうだったんでしょう？

当時、たしかレトロキット（古いモデルのに対応させる）を
販売するように行政指導か業界打ち合わせがあったのですが、
エバポレーター、コンデンサー、ポンプ、パイプと全部取り換え
なので、工賃込みでべらぼーな価格になってしまい、
あまり実施した人は少なかったようです。

2年前、R32を買う前に乗っていた古い車のエアコンが効かなく
なったので、近所に、「エアコンガス交換」の看板をデカデカと
出しているGSに行って、「R-12なんですけど・・・」と聞いたら
まだ流通には載っているので大丈夫と言われました。
DUPONはたしか’92くらいでR-12の生産を中止したと
言っていたんですけどねえ。

その車はコンデンサー脇のリザーバーから洩れていたので、
そのシーズンは（別な）GSで合計3回ガスを入れたのですが、
幸いな事に、飛び込んだどのGSでもありました。

もうヤバイのかなあ？

(記事番号6021へのコメント)
レスありがとうございます。

＞いとうさん
Ｒ−１２にはやっぱりＲ−１２だけなんですね。自分で部品屋さんに聞いたところ、
変換キット、あるみたいです。２０万とべらぼうに高いですが、ものはすぐにそろえられ
るから気軽においで、とのことでした。

＞象さん
コンデンサー、エバポレーター、リキッドタンク等の部品が一緒になった変換キット
自分も聞きました。だけど、自分金無いんであきらめました。ガス安く入れられるとこ
探す方がいいですね。さーて、何件目で安いとこあるかなぁ（ＧＳ）

(記事番号6050へのコメント)
kuma＠北海道さんは No.6050「Re:Ｒ−１２エアコン」で書きました。
>レスありがとうございます。
>
>＞いとうさん
>Ｒ−１２にはやっぱりＲ−１２だけなんですね。自分で部品屋さんに聞いたところ、
>変換キット、あるみたいです。２０万とべらぼうに高いですが、ものはすぐにそろえられ
>るから気軽においで、とのことでした。

　２０万で変換できるんですか・・・
　今後を考えると安いんですかねぇ〜
　北海道ですよね？
　僕も北海道なんですよ。で、R12置いてるところ知ってますよ。
　よかったら教えましょうか？
　メールでもしてください。
　変換はガスが市場から完全に消えてからでも遅くはないと思いますよ。

家にもあるけど仕事で使うしなぁ〜（＾＾；；；

(記事番号6051へのコメント)
いとうさんは No.6051「Re:Ｒ−１２エアコン」で書きました。
>kuma＠北海道さんは No.6050「Re:Ｒ−１２エアコン」で書きました。
>>レスありがとうございます。
>>
>>＞いとうさん
>>Ｒ−１２にはやっぱりＲ−１２だけなんですね。自分で部品屋さんに聞いたところ、
>>変換キット、あるみたいです。２０万とべらぼうに高いですが、ものはすぐにそろえら
れ
>>るから気軽においで、とのことでした。
>
>　２０万で変換できるんですか・・・
>　今後を考えると安いんですかねぇ〜
>　北海道ですよね？
>　僕も北海道なんですよ。で、R12置いてるところ知ってますよ。
>　よかったら教えましょうか？
>　メールでもしてください。
>　変換はガスが市場から完全に消えてからでも遅くはないと思いますよ。
>
>家にもあるけど仕事で使うしなぁ〜（＾＾；；；

＞いとうさんレスどうもです。
Ｒ１２置いてあるとこ、発見しました。まだあってよかったです。
Ｒ−１３４aになぜ変換したいかというと、ほかの人がやってない事したいと
思って、、、ってただの思いつきなんですけど（笑）
今北海道はoffネタでもりあがってますよ。僕はどうかなぁ？

(記事番号6006へのコメント)

>Ｒ−１２からＲ−１３４ａに変換することはできるのでしょうか？また、流用可能
なものはあるのでしょうか？

そんなに大きいお金のいるもんじゃないですよ。
古い車に（マーク２バン）新しいエンジン積んだ時（２Ｊ）、
新しいガスにしてしまった事がありますが、
（Ｒ−１２ はなくなるって言われました）

コンプレッサーは２つほどシールを入れ替えるだけ。
ホースはガスの入れる口金が違うのでそこだけ付け替える。
（本人とガスを入れる人が分かってればそのままでもいいです）
（これってガスを間違えないための物です。どっちでも入れられます）
室内ユニットは中の圧力スイッチ２つほどを交換するだけ。
あとは古いガスのオイルの洗浄です。

これらの部品のみのセットもあります。
とても２０万円もしません。
（２０万円ってユニット全部新品値段かな？）

ガスに対してシールがやられるって良く言いますが、
Ｒ−１２の方がきびしいぐらいです。
もうちょっと頭のやわらかい電気屋ぢゃなく電機屋をさがしてみましょう。

昔からやってる、ロウ付けでもすぐにやってくれるような電機屋さんを  ね。

(記事番号6077へのコメント)
たくさんは No.6077「Re:Ｒ−１２エアコン」で書きました。
>
>>Ｒ−１２からＲ−１３４ａに変換することはできるのでしょうか？また、流用可能
>なものはあるのでしょうか？
>
>そんなに大きいお金のいるもんじゃないですよ。
>古い車に（マーク２バン）新しいエンジン積んだ時（２Ｊ）、
>新しいガスにしてしまった事がありますが、
>（Ｒ−１２ はなくなるって言われました）
>
>コンプレッサーは２つほどシールを入れ替えるだけ。
>ホースはガスの入れる口金が違うのでそこだけ付け替える。
>（本人とガスを入れる人が分かってればそのままでもいいです）
>（これってガスを間違えないための物です。どっちでも入れられます）
>室内ユニットは中の圧力スイッチ２つほどを交換するだけ。
>あとは古いガスのオイルの洗浄です。
>
>これらの部品のみのセットもあります。
>とても２０万円もしません。
>（２０万円ってユニット全部新品値段かな？）
>ガスに対してシールがやられるって良く言いますが、
>Ｒ−１２の方がきびしいぐらいです。
>もうちょっと頭のやわらかい電気屋ぢゃなく電機屋をさがしてみましょう。
>
>昔からやってる、ロウ付けでもすぐにやってくれるような電機屋さんを  ね。

たくさん、レスどうもです。
２０万っていうのは、コンデンサー、コンプレッサー、リキッドタンク、バルブ（名前忘
れた)、配管類、すべて新品価格です。
シールだけ取り替えれるセットもあるんですね。今日聞いてみます。