こんXXわ　GTーRバンパー（OPT2に広告が出ているエアロキング）を購入するか迷っ
ています。
              　
塗装込みで３５８００円は魅力なのですが、強度等は大丈夫なのでしょうか？　

レインフォースはどのような道具で簡単に素人にでも切れるのでしょうか？

レインフォースは切らないとつかないのでしょうか？

純正バンパーの取り外しと、GTーRバンパーの取り付け方を教えて下さい。

エアロキングのバンパー使っている方、感想をお願いします。

いろいろとお聞きしたいことがありすぎて、乱雑になりましたが、解答宜しくお願い致
します。

(記事番号5972へのコメント)

TKさんは No.5972「GTーRバンパーについて」で書きました。

>純正バンパーの取り外しと、GTーRバンパーの取り付け方を教えて下さい。

エアロキングのではないのですが、先日ＧＴＲ純正バンパーを取り付けまして、
純正バンパーの取り外しから、ＧＴＲ純正バンパー取り付けまでをＨＰに載せ
てみました。
画像が結構あるのでかなり重いんですが、良かったら参考にしてください（＾＾）

(記事番号5974へのコメント)
飛び入りですが、参考にさせていただきます　＾＾；

(記事番号5974へのコメント)
はにです。

>エアロキングのではないのですが、先日ＧＴＲ純正バンパーを取り付けまして、
>純正バンパーの取り外しから、ＧＴＲ純正バンパー取り付けまでをＨＰに載せ
>てみました。
>画像が結構あるのでかなり重いんですが、良かったら参考にしてください（＾＾）
>
丁度私も部品をほぼ揃え終わったところ（ショートパーツがまだ）参考にさせて
貰います。
まぁ私の場合はレインフォースはＧＴＳ用でいきます（予定）
ＴＢＯのバンパーつける時になぜかディーラーさんが大胆にぶった切ってくれたので
そのまま付きそうです。
ただ、フェンダーハウスにバンパーが迫り出しているのは命に関わるんで
いろいろやってみたいと思ってます。

(記事番号5972へのコメント)
うーん、確かに安いですね！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
確かに安いのは魅力ですが、わたしの今までの経験上、安いエアロは大手メーカー　
の２次、３次コピー品であることが多いので、へたすると寸法がズレていて、　　　　　　
車に合わない場合があります。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
強度も大手メーカーは、FRPを何枚も貼り付けて肉厚が２ミリぐらいはありますが、　　　
安いエアロはぺらぺらですぐに穴があく可能性があります。　　　　　　　　　　　　　　
昔S13に乗っていて、安いコピー品のリップスポをつけたけど、石をはねただけで割れちゃ
った経験があるので・・・。　
＜＜＜＜エアロキングさん、そうじゃなかったらゴメンなさい！＞＞＞＞　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
それと、レインホースの切断の件ですが、切断するのはNISMO豚鼻ダクトつきのときだけで
す。標準仕様を装着するときは必要ないですよ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
純正バンパーは、プラスチック製のねじが、バンパー上部グリル下３個、ウインカー下左右
１つづつ、バンパーアンダーダクト口上部３個、左右ダクト下１つづつの１０個ほどと、フ
ェンダーとバンパーのタイヤハウスの所にねじが左右１つづつ、バンパー下部にナット４個
（サビサビ・・・CRC攻撃が必要）で止まってます。場所さえわかればあっという間に外れ
ますよ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
参考になりましたかな？　

(記事番号5988へのコメント)
以前、ＧＴＳレインホースでＧＴＲバンパー（純正）を付けたことがあります。

その時の加工点ですが、

Ｒには前置きインタークーラーがついているぶん、バンパー開口部が
大きいため、真ん中の下半分を切りました。
安物のサンダーでしたが、簡単でした。

と、

Ｒはレインホースにナンバーステーが付くようになっているので、
Ｓ用のレインホースだとナンバーが付きません。
それで、汎用ステーでナンバーを右側に付けました。

でした。

やっぱり、Ｒ用のレインホースを用意した方が簡単かも・・・。