いつもお世話になっています。今回はＲ３２ＧＴ−Ｒ用のフロントスタビがＨＣＲ３２に付
くかどうか？という質問です。たしか前のＱ＆Ａには付くというＲＥＳが
ついていたのですが、本当に付くのでしょうか？それと、前にはＨＣＲ３２（ＨＮＲだった
かな？）よりＧＴ−Ｒ用の方が軟らかいと聞いたことがあるんですけど。
あと、実際にＲ３２ＧＴーＲ用をつける場合、ブラケットはＨＣＲの物が使えるんでしょう
か？ご存知のお方がおられましたら、ご指摘ください。宜しくお願いします。
それと、Ｚ３２用の燃料フィルターを部販で買ってきたのですが、燃圧が変わってしまう
と言われたのですが、実際どうなのでしょうか？現在Ｙ３１シーマ用の燃料ポンプがついて
いるのですが、燃圧は足りているのでしょうか？

(記事番号4711へのコメント)
>いつもお世話になっています。今回はＲ３２ＧＴ−Ｒ用のフロントスタビが
>ＨＣＲ３２に付くかどうか？という質問です。たしか前のＱ＆Ａには付くという
>ＲＥＳがついていたのですが、本当に付くのでしょうか？
フロントサスペンションはＲもＴｙｐｅＭも同じハズですのでおそらく
つくと思います。もちろん、径が太い可能性もあるので、Ｒ用のブラケットを
使用する必要があるかもしれませんが・・・

>それと、前にはＨＣＲ３２（ＨＮＲだったかな？）よりＧＴ−Ｒ用の方が軟らかいと
>聞いたことがあるんですけど。
こういうネタは聞いた本人に確認するのが一番ですよ(^^;)
実際に比較したことはないので、コメントはできませんが流用するに
値するのかどうかは微妙なところです。
スタビ自体は単体で強化する、しないを判断するものでなく、足回りのセッティング
を煮詰めていった上でアブソーバ、バネで解決できない部分をスタビで・・・という
考え方もあります。私自身はコレで、今の環境に不満がないなら交換する必要は
ないんじゃないかな？と思うんですが・・・

（Ｒ用を流用するという意味、意図がわからないんですよ）

>それと、Ｚ３２用の燃料フィルターを部販で買ってきたのですが、燃圧が変わってしまう
>と言われたのですが、実際どうなのでしょうか？現在Ｙ３１シーマ用の燃料ポンプが
>ついているのですが、燃圧は足りているのでしょうか？
フィルター自体で燃圧がかわるケースはあるとは思いますが、それほど大きく
かわるとは思えません。が、Ｚ用にする意図がわからないです。
どういう意図でＺ用なんでしょうか？

また、燃圧が足りているかどうかはポンプ自身の劣化やエンジン側で必要とする
値も異なりますので、実測してみないことには・・・

(記事番号4729へのコメント)
HRさんは No.4729「Re:ＧＴ−Ｒ用のフロントスタビってＨＣＲ３２の強化になるん
でしょうか？」で書きました。
>>いつもお世話になっています。今回はＲ３２ＧＴ−Ｒ用のフロントスタビが
>>ＨＣＲ３２に付くかどうか？という質問です。たしか前のＱ＆Ａには付くという
>>ＲＥＳがついていたのですが、本当に付くのでしょうか？
>フロントサスペンションはＲもＴｙｐｅＭも同じハズですのでおそらく
>つくと思います。もちろん、径が太い可能性もあるので、Ｒ用のブラケットを
>使用する必要があるかもしれませんが・・・
>

いや、GTRとHCR32では、フロントサスの形状が全く違うんで
付かない可能性のほうが高いです。
４ＷＤと２ＷＤではメンバーの形状もアームの形状も違いますから。
付くかどうかは未確認ですが、スタビの形は全然違います。
前回のＱＡの内容はＨＮＲに流用するって話だったと思います。
で、ＨＮＲよりＢＮＲのほうが径が細いという話です。

(記事番号4731へのコメント)
>いや、GTRとHCR32では、フロントサスの形状が全く違うんで
>付かない可能性のほうが高いです。
あちゃ、そうですか(^^;)それは申し訳ないっす。

互換性のあるのはショック・サスだけでしたっけ？
（勘違いしてるか？(^^;)）

>前回のＱＡの内容はＨＮＲに流用するって話だったと思います。
>で、ＨＮＲよりＢＮＲのほうが径が細いという話です。
スタビの性能だけで比較した場合、強化になるかならないかは微妙
なところですよね。サスセッティグもあるし。

(記事番号4735へのコメント)


みなさんこんばんは　
今度僕はリアのスタビを購入したんですけど
それは強化になるんですか？
僕はそう思って購入したんですけど

自分で交換したいのでしたかたがおられれば
教えてください
よろしくお願いします

(記事番号4747へのコメント)
リアのスタビは？さんは No.4747「Re:ＧＴ−Ｒ用のフロントスタビってＨＣＲ３２の強化
になるんでしょうか？」で書きました。>
>
>みなさんこんばんは　
>今度僕はリアのスタビを購入したんですけど
>それは強化になるんですか？
>僕はそう思って購入したんですけど
>
>自分で交換したいのでしたかたがおられれば
>教えてください
>よろしくお願いします
>

BNR32のリアスタビですか？

リアは形状が同じなので流用できます。
xS13,BNR32,HxR32は互換性があります。
ブッシュは径に合わせて要交換ですけど。

ただし、何を目的としてBNR32用のスタビを流用するのか書いてありませんが、
BNR用は径がずいぶん違いますんで、
リアを強化しても性能的にメリットあるかは疑問ですけど。
（操縦性が悪化する可能性もあります）

(記事番号4747へのコメント)
最近多い質問で「○○（特にＧＴＲが多いですね）の××はＧＴＳに使えますか！」
という質問があります。

某雑誌で純正部品の流用の特集をしたからか(^^;)もしくは純正部品は安そう
なので、使おうと考えているのか、それ以外の目的があるのか・・・
どれかは定かではないんですが、質問する前に考えてください。

「何をしたいんですか？」

Ｒの部品が強化品として使えるという話は雑誌などにもよく載っていて
実際Ｒの部品を強化品として使っているＧＴＳ系の車もあります。が、
全ての部品が強化となるわけではありません。

付く、つかないだけでモノをつけるのも自由ですが、デチューンすることに
なるような作業を紹介する、回答するのはこの掲示板の趣旨としてあまりよくない
コトだと思います。
Ｒ用だから強化だろうという発想や、社外品だから強化だろうという発想は
ひとまず棄てて、自分がどうしたいのか、自分が望んでいる方向にするのに
この部品を使うのがあっているのかどうかを考えてください。
そこが分からなければ、そのときにこそＱ＆Ａ会議室を利用してください。

新車、中古で買ったにせよ、あなたの大事な愛車じゃないんですか？
その愛車をたかだか数百円の情報を鵜呑みにしてデチューンする結果になって
もあなたは満足ですか？

雑誌を否定するわけではありません。有益な情報もありますし、意外な情報なんか
も掲載されている場合もあります。が、全て責任を負ってくれるものではありません。
自分の愛車です、自分で判断してどうしたいのかを考える事が大事だと思いますよ。

(記事番号4761へのコメント)
HRさんは No.4761「純正部品の「流用」について」で書きました。
>最近多い質問で「○○（特にＧＴＲが多いですね）の××はＧＴＳに使えますか！」
>という質問があります。
>
>某雑誌で純正部品の流用の特集をしたからか(^^;)もしくは純正部品は安そう
>なので、使おうと考えているのか、それ以外の目的があるのか・・・
>どれかは定かではないんですが、質問する前に考えてください。
>
>「何をしたいんですか？」
>

そうですね。うっかりしてました。
自分ではＨＣＲ３２をイジッテいくうちに出てくる足りない部分をＧＴ−Ｒ用
を使って強化してやろうと思っています。
その他、純正を流用したほうが信頼性が高く、安く仕上がるからです。

>Ｒの部品が強化品として使えるという話は雑誌などにもよく載っていて
>実際Ｒの部品を強化品として使っているＧＴＳ系の車もあります。が、
>全ての部品が強化となるわけではありません。
>
>付く、つかないだけでモノをつけるのも自由ですが、デチューンすることに
>なるような作業を紹介する、回答するのはこの掲示板の趣旨としてあまりよくない
>コトだと思います。
>Ｒ用だから強化だろうという発想や、社外品だから強化だろうという発想は
>ひとまず棄てて、自分がどうしたいのか、自分が望んでいる方向にするのに
>この部品を使うのがあっているのかどうかを考えてください。
>そこが分からなければ、そのときにこそＱ＆Ａ会議室を利用してください。
>
>新車、中古で買ったにせよ、あなたの大事な愛車じゃないんですか？
>その愛車をたかだか数百円の情報を鵜呑みにしてデチューンする結果になって
>もあなたは満足ですか？
>

そのとおりです。
今のところ自分で貧乏チューンをして楽しんでおります。（自作エアダクト、マスターシリ
ンダーストッパー、整流板、ＧＴ−Ｒシフト、リアスタビ等々）


>雑誌を否定するわけではありません。有益な情報もありますし、意外な情報なんか
>も掲載されている場合もあります。が、全て責任を負ってくれるものではありません。
>自分の愛車です、自分で判断してどうしたいのかを考える事が大事だと思いますよ。
>
>

そうですね。今度Ｃ○ＲＢＯＹのチューニングバイブルなるものを買ってみよう
と思っています。

(記事番号4906へのコメント)
>自分ではＨＣＲ３２をイジッテいくうちに出てくる足りない部分をＧＴ−Ｒ用
>を使って強化してやろうと思っています。
>その他、純正を流用したほうが信頼性が高く、安く仕上がるからです。
この考え、痛いほど理解できます。私も貧乏ですし(^^;)純正が
流用できて安いならそれに越した事はありませんね。

でも、すべてのＧＴＲ部品が強化とは限らないんです。

とくに足回りは「バランス」が大事です。
バネ、アブソーバーもＲ用がＧＴＳ系にベストマッチか？という部分に
不安があるように、スタビも同様に思えます。
Ｒと同じ前後車重バランス、サスセッティングであれば、ＧＴＳ用よりも
効果ある部品と考えるのもアリですが、そうでない場合、マイナスになる
ケースもあります。

(記事番号4912へのコメント)
HRさんは No.4912「Re:純正部品の「流用」について」で書きました。
>>自分ではＨＣＲ３２をイジッテいくうちに出てくる足りない部分をＧＴ−Ｒ用
>>を使って強化してやろうと思っています。
>>その他、純正を流用したほうが信頼性が高く、安く仕上がるからです。
>この考え、痛いほど理解できます。私も貧乏ですし(^^;)純正が
>流用できて安いならそれに越した事はありませんね。
>
>でも、すべてのＧＴＲ部品が強化とは限らないんです。
>
>とくに足回りは「バランス」が大事です。
>バネ、アブソーバーもＲ用がＧＴＳ系にベストマッチか？という部分に
>不安があるように、スタビも同様に思えます。
>Ｒと同じ前後車重バランス、サスセッティングであれば、ＧＴＳ用よりも
>効果ある部品と考えるのもアリですが、そうでない場合、マイナスになる
>ケースもあります。
>

ＨＲさんＲＥＳありがとうございました。
お叱りをうけそうですが、本題のＧＴ−Ｒ用フロントスタビはＨＣＲ３２に付くのでしょう
か？もし、ご存知のお方がおられたらご指摘ください。宜しくお願いします。

(記事番号4914へのコメント)
>お叱りをうけそうですが、本題のＧＴ−Ｒ用フロントスタビはＨＣＲ３２に付くの
>でしょうか？もし、ご存知のお方がおられたらご指摘ください。宜しくお願いします。
いえいえ、強化になる、ならないは別として、自分でやられるなら挑戦
するのは良いことだと思いますよ。

で、私のわかる範囲で調べてみました。

　スタビ品番の違い
　　2WD、4WD、GTR（３種類存在します）

　スタビ固定用のゴム（ブッシュ）
　　2WD+4WD、GTR（２種類存在します）

ということは、形状が少なからず2WDと4WDで異なり、径はＲとは異なっている
形ですね。ボルトオンではなさそうです。（最低でもブッシュとクランプの
交換する必要はありそうです）

(記事番号4916へのコメント)
速攻のＲＥＳありがとうございます。

>いえいえ、強化になる、ならないは別として、自分でやられるなら挑戦
>するのは良いことだと思いますよ。
>
>で、私のわかる範囲で調べてみました。
>
>　スタビ品番の違い
>　　2WD、4WD、GTR（３種類存在します）
>
>　スタビ固定用のゴム（ブッシュ）
>　　2WD+4WD、GTR（２種類存在します）
>
>ということは、形状が少なからず2WDと4WDで異なり、径はＲとは異なっている
>形ですね。ボルトオンではなさそうです。（最低でもブッシュとクランプの
>交換する必要はありそうです）
>
>

う〜ん。なんとも言えませんね。
実は、個人売買で中古で安く手に入りそうだったんで、リアのスタビはＧＴ−Ｒ用
にしてあるので、フロントも入れてバランスを取りたいなと思っていました。
ありがとうございました。かけで購入したいと思います。
付いたときにはインプレしますね。

(記事番号4747へのコメント)
リアのスタビは？さんは No.4747「Re:ＧＴ−Ｒ用のフロントスタビってＨＣＲ３２の強化
になるんでしょうか？」で書きました。
>
>
>みなさんこんばんは　
>今度僕はリアのスタビを購入したんですけど
>それは強化になるんですか？
>僕はそう思って購入したんですけど
>
>自分で交換したいのでしたかたがおられれば
>教えてください
>よろしくお願いします
>
僕の車はリアのスタビをＧＴ−Ｒ用に換えてあります
変えた後の車の挙動はものすごいオーバーになります
ドリフトの場合はリアの出がいいのでブレーキングで簡単にリアが流れるようになります
ただ、流れすぎてスピンしそうになったけど

(記事番号4711へのコメント)

>それと、Ｚ３２用の燃料フィルターを部販で買ってきたのですが、燃圧が変わって
しまう
>と言われたのですが、
>

基本的に燃圧は変わらないはずです。
Z32のフィルターはR32のものと比較すると２周りほど大きくなってます。
大きいということはそれだけろ過面積が多いということです。つまりいままで3年で
交換していたものが4年もつという感じでしょうか？
径が大きいということは素直には取り付けられません。
むりくりつけるのもＯＫですが、ブラケットを自作したほうがベターです。

しかし、現在使用しているフィルターが詰まっているようであれば、交換すると燃圧
は若干上昇します。念のため、、、