R32 Q&A 2nd
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エンジンストップ - -サイボーグJ 0年2月20日3時40分(#4701)
├・Re:エンジンストップ - -ブラッシュ 0年2月20日22時39分(#4707)
├・Re:エンジンストップ - -HR 0年2月21日13時46分(#4723)
├・Re:エンジンストップ - -ロッカー 0年2月21日15時57分(#4732)
└・自己レスです。 - -サイボーグJ 0年2月22日6時35分(#4748)

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4701
エンジンストップ
サイボーグJ mail
0年2月20日3時40分 -
先日車を走らせていると,突然カーステレオの音が飛び,
次の交差点で赤信号のため停車したところ,エンジンが
止まってしまいました.そのあと,スターターをひねっても
全く反応なし,ハザードもつきませんでした.
そのあと,友人に牽引してもらおうと電話をして30分
ぐらい待った後,再びスターターをひねってみたところ,
エンジンがかかったので,停車中もエンジンの回転数を
2000回転程度に保ったまま進んだところ,何とか家まで
たどり着くことが出来ましたが,その後エンジンは2度と
かかりません.電装関係も何も反応しません.

なにぶんお金がないので,自分で修理したいのですが,
いったいどういったことが考えられるのでしょうか?
車はH3年式のTypeMで走行85,000kmです.
私は,原因はオルタネータではないかと考えているのですが
何か確認する方法はありませんか?
バッテリーは半年くらい前に交換したので大丈夫だと思います.

よろしく.

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4707
Re:エンジンストップ
ブラッシュ mail
0年2月20日22時39分 -
(記事番号4701へのコメント)
オルタネータがだめかも?とあたりを付けているならば、
まず交換して半年くらいのバッテリーをチェックして見て下さい。

オルタネータがいってれば、走行できるのはバッテリーの残量分
だけです。(走行しても充電されないので)
ギリギリまで電装系を使わないようにして走っても、100Km
ぐらいしか走れなかったと思います。(そんなに行かなかったかも)

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4723
Re:エンジンストップ
HR mail
0年2月21日13時46分 -
(記事番号4701へのコメント)
>その後エンジンは2度とかかりません.電装関係も何も反応しません.
どうせバッテリーを交換する必要がある(完全に使い切った場合、充電では
多分ダメでしょう)ので、とりあえずバッテリーを買って、交換してセルが
回るかを確認してみてはいかがでしょう?

このときに、エアコンや電装品系(オーディオなど)は全部電源を落として
置いた方がよいです。

この状態でセルが回り、エンジンがかかるようならオルタネータが臭い
感じですね。発電していないがために、バッテリー容量しか走行ができない・・・

オルタネータが原因と分かれば、この状態のまま移動して修理に出すもよし
自分で交換するもよし・・・です。
ただ、修理開始までバッテリー端子は外しておいた方がよいかもしれません。
(自己放電も防ぐため)

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4732
Re:エンジンストップ
ロッカー mail
0年2月21日15時57分 -
(記事番号4701へのコメント)
読んでてふと思ったんですが、バッテリーからの配線不良って可能性はないですかね
?
オルタ不良で充電できなかった場合、30分くらい待っただけで再びエンジンがかかる
事はないと思うんですが・・・
それに、ハザードも点かないほど放電したバッテリーで、セルが回るとは思えません
。
電装関係が全く反応しないということは、バッテリーからの配線がどこかで断線して
るとか考えられないでしょうか?それとかヒューズが飛んでるとか・・・
もし、バッテリーを交換しても駄目だったなら、配線の通電チェックを一度してみて
はいかがでしょう?

あまり電気系には詳しくないので、全然おかしな事言ってるかもしれません(^^;)

サイボーグJさんは No.4701「エンジンストップ」で書きました。
>先日車を走らせていると,突然カーステレオの音が飛び,
>次の交差点で赤信号のため停車したところ,エンジンが
>止まってしまいました.そのあと,スターターをひねっても
>全く反応なし,ハザードもつきませんでした.
>そのあと,友人に牽引してもらおうと電話をして30分
>ぐらい待った後,再びスターターをひねってみたところ,
>エンジンがかかったので,停車中もエンジンの回転数を
>2000回転程度に保ったまま進んだところ,何とか家まで
>たどり着くことが出来ましたが,その後エンジンは2度と
>かかりません.電装関係も何も反応しません.
>
>なにぶんお金がないので,自分で修理したいのですが,
>いったいどういったことが考えられるのでしょうか?
>車はH3年式のTypeMで走行85,000kmです.
>私は,原因はオルタネータではないかと考えているのですが
>何か確認する方法はありませんか?
>バッテリーは半年くらい前に交換したので大丈夫だと思います.
>
>よろしく.

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4748
自己レスです。
サイボーグJ mail
0年2月22日6時35分 -
(記事番号4701へのコメント)
自己レスです。
今朝、早速みなさんの意見を参考にいろいろ触ってみようと
ボンネットを開けた瞬間、
車が止まってしまった夜の間気づかなかった
バッテリーの位置が少しおかしいことことに気がつきました。
すいません。原因は単純でした。

先月、オートバックスでもうバッテリーがダメだという、
無料点検を受け、その場で交換してもらったのですが、
どうもそのときバッテリーがうまく固定できていなかったみたいで
バッテリーが暴れ回ったらしく、ハーネスのカプラーの一部が
壊れていました。
早速日産部品に部品を頼んでみます。

みなさんどうもレスありがとうございました。
でも、こんなことってあるんですね。
勉強になりました。













サイボーグJさんは No.4701「エンジンストップ」で書きました。
>先日車を走らせていると,突然カーステレオの音が飛び,
>次の交差点で赤信号のため停車したところ,エンジンが
>止まってしまいました.そのあと,スターターをひねっても
>全く反応なし,ハザードもつきませんでした.
>そのあと,友人に牽引してもらおうと電話をして30分
>ぐらい待った後,再びスターターをひねってみたところ,
>エンジンがかかったので,停車中もエンジンの回転数を
>2000回転程度に保ったまま進んだところ,何とか家まで
>たどり着くことが出来ましたが,その後エンジンは2度と
>かかりません.電装関係も何も反応しません.
>
>なにぶんお金がないので,自分で修理したいのですが,
>いったいどういったことが考えられるのでしょうか?
>車はH3年式のTypeMで走行85,000kmです.
>私は,原因はオルタネータではないかと考えているのですが
>何か確認する方法はありませんか?
>バッテリーは半年くらい前に交換したので大丈夫だと思います.
>
>よろしく.


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