こんばんは。車はGTSタイプS、ATです。
今度エンジンルームを市販のスプレ−できれくしようと思ってるんですが
クリ−ニングする際、ここに水はだめ、ここはしっかり養生、
ここはさわらないように、などの注意点があれば教えてもらえませんか？
お願いします。

(記事番号4675へのコメント)
ヒロくんさんは No.4675「エンジンルームクリ−ニング」で書きました。
>こんばんは。車はGTSタイプS、ATです。
>今度エンジンルームを市販のスプレ−できれくしようと思ってるんですが
>クリ−ニングする際、ここに水はだめ、ここはしっかり養生、
>ここはさわらないように、などの注意点があれば教えてもらえませんか？
>お願いします。
>

製品によっては、ヘッドカバー等のアルミや塗装を腐食させる物も
あるようなので、注意して作業してほうが良いと思います。

オルタネータとエアクリに水が入らないように注意すれば、
あとは、水道の水がかかったくらいでは問題ないです。
でもちゃんと乾燥はさせた方がよいと思われます。

(記事番号4677へのコメント)
あかさんは No.4677「Re:エンジンルームクリ−ニング」で書きました。
>製品によっては、ヘッドカバー等のアルミや塗装を腐食させる物も
>あるようなので、注意して作業してほうが良いと思います。
>
>オルタネータとエアクリに水が入らないように注意すれば、
>あとは、水道の水がかかったくらいでは問題ないです。
>でもちゃんと乾燥はさせた方がよいと思われます。

あかさんレスありがとうございます。
早速やろうと思うんですが、
オルタネータとゆうのはどこのことを
指すんでしょうか？見てもわからなかったんで。
何度もすいませんがおねがいします。

(記事番号4703へのコメント)
>オルタネータとゆうのはどこのことを
>指すんでしょうか？見てもわからなかったんで。
>何度もすいませんがおねがいします。
エンジンを前から見て、クランクの部分からベルトが出ていますよね。
そのベルトがかかっている３箇所がそれぞれ
「ファン」、「エアコン」、「オルタネータ」です。
ファンは分かりますよね？（ラジエタ前の扇風機のハネのようなヤツです）
それ以外の２つで、いかにも「モーターだなぁ」という感じのものです(^^;)
（たしか銀色で、熱逃げようの穴が無数に開いていたはずです）

(記事番号4720へのコメント)
HRさんありがとうございました。
週末にでもやってみます。
またよろしくお願いします。