私のＨＮＲ３２もそろそろ１０年選手（買ってから１年半）になり
チマチマとあちこちを補修していってます。

私も直線番長なもので最近「いつかはパイピングも外れるのでは？」と
思い始めてきました。（杞憂であればいいんですが）

で、そこで知識として知りたいんですが

ＩＣのパイピングは外れるとどんな音がしますか？

ちょっとそれに付随した質問なんですが・・・

みなさん、各種工具って常備していると思いますが、いつもクルマのどの辺に
置いておきます？
（私のクルマは家族仕様のためトランクは基本的にカラなんでトランクにいれると
転がってしょうがないんで、今、工具いれてません。（まずいんですけどね）

是非参考に教えてください。

よろしくお願いします。

(記事番号4581へのコメント)
なんかこう…バボン！！ていうかバン！＋ガン！って感じの音です。
…っていうか音じゃなくって感じでわかります。ヤバいかもって…。

その瞬間はパイプ抜けってわかりませんから、音と加速不良だけでは。
もしかして最悪の事態？なんて考えてしまいますよ。

ＲＢ２６じゃないのでそう簡単には抜けないのでは？

工具は小型のキャリーに入れて運転席の後ろに置いてます。
人が乗っても４人ということは少ないし、４点が入ってるので
どのみち使えない（こともないが、使わない）からです。

(記事番号4581へのコメント)
>私も直線番長なもので最近「いつかはパイピングも外れるのでは？」と
>思い始めてきました。（杞憂であればいいんですが）
>で、そこで知識として知りたいんですが
>ＩＣのパイピングは外れるとどんな音がしますか？

I/Cの配管が外れた事はないですがタービン直後のインテークパイプがの
タービン側なら外れた事ありますよ。
その時の音はエア漏れの様「シュー」と言う音がします。結構大きい音
そのうちブーストの掛かりが悪くなって最後はブーストも掛からないし
エンジン回っているのに車が全く前に進まなくなります。
まあ抜けた場所からして考えてみれば判ると思いますけど。
判らなかったら日産車がどの位置でエアーの吸入量測定して
タービンがどの位置にあってどうやってエアがエンジンまで入っていくか
調べてみれば納得出来ると思います。

おいらの場合抜けた原因は社外品インテークパイプに付属していた
ゴム製のパイプバンドが純正より短くかつゴム部が薄く硬い材質だった事だと
考えられます。
ですからゴムが劣化してバンドの止めが甘くなったんだと思います。

エア圧から考えればタービン直後の部位が最も圧力が高いわけですからここが
最も抜けやすい場所になるのでは？と思います。


>ちょっとそれに付随した質問なんですが・・・
>
>みなさん、各種工具って常備していると思いますが、いつもクルマのどの辺に
>置いておきます？
>（私のクルマは家族仕様のためトランクは基本的にカラなんでトランクにいれると
>転がってしょうがないんで、今、工具いれてません。（まずいんですけどね）
>
おいらの車も後ろに人が乗ることは滅多にないので助手席後ろの足下に
工具箱を置いて普段は助手席で固定してます。
工具類は一通り入ってます。積んでないのはフロアジャッキとウマくらいかな

(記事番号4581へのコメント)
>私も直線番長なもので最近「いつかはパイピングも外れるのでは？」と
>思い始めてきました。（杞憂であればいいんですが）
ノーマルブーストで乗っているとさほど外れないとは思いますが
（過去に経験なし）ブーストあげて走った場合、外れる可能性は大きいです。
私の場合、ブースト１．２かけて、外れました(^^;)

>ＩＣのパイピングは外れるとどんな音がしますか？
音・・・というよりも、いきなりパワーが無くなって失速します。
アクセル踏んでても反応しないで、アイドリングもしません。
瞬間的にはボンとかポンとか音はしているんでしょうけど、それよりも
エンジンがいきなり失速するんで、そっちで気が付きます(^^;)

抜けた原因がわかる場合（ブーストかけすぎたとか(^^;)）はいいんですが
そうでない場合は結構ビビります。

>みなさん、各種工具って常備していると思いますが、いつもクルマのどの辺に
>置いておきます？
>（私のクルマは家族仕様のためトランクは基本的にカラなんでトランクにいれると
>転がってしょうがないんで、今、工具いれてません。（まずいんですけどね）
ウチの車はデフが入っているんで、スペアタイヤ自体が使えないんです。
（フロントには使えますけど）なんで、スペアを外して、その中に工具入れてます。
もちろん、タイヤパンクした場合はタイヤ・ホイールがパーになる覚悟は必要ですよ。
（私の場合、タイヤも中古、ホイールも中古が多いんで、気にしません(^^;)）

前回、お気に入りのホイールが割れて、エアが漏れてタイヤがパンク状態になった
時があり、ＧＳで空気入れてもらいながらだましだまし実家に戻りましたが結局
１７インチのモデナが１本パァ、２３５−４５Ｒ１７のタイヤもパーでした。
（結構痛い(^^;)）

(記事番号4581へのコメント)
はにです。

>ＩＣのパイピングは外れるとどんな音がしますか？
>
私も一度だけ外れたことあります（バンドの締め忘れ）
場所はサージタンクからＩ／Ｃへ繋がるパイプの黒い
パイプのところ（わかる？）、完全に外れた訳でないんで
４５００ｒｐｍくらいまでは走れたんですが、そっから上は
「バスバスバス」って音がして加速しなくなります（笑）

というか、パイピングが外れたらまともにエアが吸えないんで
誰でも解ると思うのですが。

また、Ｒ３２も年式古いんでパイピングのゴムのところはもろく
なってるのもあります。
ゴムが裂けてしまって前記のような症状を起こした車もありますので
その辺りを確認してみては？
あとブーストかけて走ってるのであればホースバンドの増し締め、
追加は必須です。

>ちょっとそれに付随した質問なんですが・・・
>
>みなさん、各種工具って常備していると思いますが、いつもクルマのどの辺に
>置いておきます？
>（私のクルマは家族仕様のためトランクは基本的にカラなんでトランクにいれると
>転がってしょうがないんで、今、工具いれてません。（まずいんですけどね）

私の車のトランクは第二の物置なんでいつもモノが動かないくらいに
詰まってるんで心配無いです（笑）

おかげで走行会ではいつも荷物の出し入れビリっけつ．．．（汗）

(記事番号4581へのコメント)
ＩＣのパイピングが抜けるとはっきりした症状でるみたいですね。

これから似たような症状がでたら（でて欲しくはないですが）
慌てずにすみます。

でもＥＶＣは付けてはいますが、この１年殆どＯＦＦ状態です。
つまり０．８前後。

・・・ということはゴム部の劣化以外はあまり気にしなくてよさそうですね。
つい先日クルマいじったついでにパイピングの各結合部のリングを
閉め増ししたんで暫くは大丈夫かな？

今後の課題は工具置き場です・・・・う〜んどうしよう？
そういえばトランクって殆ど使用してないな・・・
買い物してもトランクで転がるの嫌で結局入れてないしな・・・

回答を下さった皆様、ありがとうございました。