いつもお世話になっています。
今回はウォーターポンプについて質問したいと思います。
ついこの間質問したんですけど、ＬＬＣが一ヶ月ぐらいでリザーブ１杯分（多分２Ｌぐら
い）減ってきていました。そこで、アンダーカバーを外して下に潜ってみたんですけど、
ウォーターポンプあたりから漏れ出して、ダイナモ、オイルパン、スタビを伝ってエンジン
の左側に落ちていました。
自分では、分かりかねるのでディーラーに見てもらいました。
でも、自分の車は触媒が？なので、渋ってなかなか見てもらえませんでした。
それでも、申し訳程度に一応上げてみてもらいました。
そこで、ディーラーの人が言うにはウォーターポンプの下の穴から漏れてきている。との
ことでした。それか最悪ピストン棚落ちしているかもしれない。と言っていました。でも、
自分の車は快調そのもので、負圧もアイドリング時でー５００ｍＨｇありますし、エンジン
に異常があるとは思えません。
でも、ディーラーは触媒が？なのと他の客の対応に追われて忙しいのかさっさと帰されてし
まいました。この対応に不満を抱いた自分は何とかしてＤＩＹで直したいと思い、どうした
ら良いか質問しています。そこで、３つばかり方法を思いつきました。
　
１．ウォーターポンプの下の漏れてくる穴を金属パテかなにかで塞いでしまう。
　　これは、穴が多分内圧を逃がすのに開いていると思われるが、上にもあいているので
　　多分一つを塞いでも大丈夫？？？（整備書にはウォーターポンプの中身の構造までは載
　　っていませんでした。）詳しいかたご指摘ください。

２．ホルツで出ているシュラウド（確かそういう商品名）と言うラジエーターの液漏れ防止
　　剤をラジエーターに入れる。でも、商品を見ると１ｍｍ以上の穴には効き目が無いと書
　　いてあました（でもこの商品は何かエンジンの水穴に詰まりそうなんでできればパスし
　　たい）

３．最悪の場合自分でウォーターポンプＡＳＳＳＹを交換する。この場合せっかくだからＲ
　　３２ＧＴ−Ｒ用かＮ１用を流用したい。


です。でも、ウォーターポンプからの水漏れとは完全に決定した訳ではないので、他のディ
ーラーに行って見てもらうか、電話相談室の担当者が出張からもどる来週を待って決めたい
と思います。もし、ご存知の方がいらっしゃいましたらご指摘ください
宜しくお願いします。

(記事番号4509へのコメント)
akiraさんは No.4509「ウォーターポンプの下の穴からＬＬＣが漏れてくるんですけど。」
で書きました。
>いつもお世話になっています。
>今回はウォーターポンプについて質問したいと思います。
>ついこの間質問したんですけど、ＬＬＣが一ヶ月ぐらいでリザーブ１杯分（多分２Ｌぐら
>い）減ってきていました。そこで、アンダーカバーを外して下に潜ってみたんですけど、
>ウォーターポンプあたりから漏れ出して、ダイナモ、オイルパン、スタビを伝ってエンジ
ン
>の左側に落ちていました。
>自分では、分かりかねるのでディーラーに見てもらいました。
>でも、自分の車は触媒が？なので、渋ってなかなか見てもらえませんでした。
>それでも、申し訳程度に一応上げてみてもらいました。
>そこで、ディーラーの人が言うにはウォーターポンプの下の穴から漏れてきている。との
>ことでした。それか最悪ピストン棚落ちしているかもしれない。と言っていました。でも
、
>自分の車は快調そのもので、負圧もアイドリング時でー５００ｍＨｇありますし、エンジ
ン
>に異常があるとは思えません。
>でも、ディーラーは触媒が？なのと他の客の対応に追われて忙しいのかさっさと帰されて
し
>まいました。この対応に不満を抱いた自分は何とかしてＤＩＹで直したいと思い、どうし
た
>ら良いか質問しています。そこで、３つばかり方法を思いつきました。
>　
>１．ウォーターポンプの下の漏れてくる穴を金属パテかなにかで塞いでしまう。
>　　これは、穴が多分内圧を逃がすのに開いていると思われるが、上にもあいているので
>　　多分一つを塞いでも大丈夫？？？（整備書にはウォーターポンプの中身の構造までは
載
>　　っていませんでした。）詳しいかたご指摘ください。
>
>２．ホルツで出ているシュラウド（確かそういう商品名）と言うラジエーターの液漏れ防
止
>　　剤をラジエーターに入れる。でも、商品を見ると１ｍｍ以上の穴には効き目が無いと
書
>　　いてあました（でもこの商品は何かエンジンの水穴に詰まりそうなんでできればパス
し
>　　たい）
>
>３．最悪の場合自分でウォーターポンプＡＳＳＳＹを交換する。この場合せっかくだから
Ｒ
>　　３２ＧＴ−Ｒ用かＮ１用を流用したい。
>
>
>です。でも、ウォーターポンプからの水漏れとは完全に決定した訳ではないので、他のデ
ィ
>ーラーに行って見てもらうか、電話相談室の担当者が出張からもどる来週を待って決めた
い
>と思います。もし、ご存知の方がいらっしゃいましたらご指摘ください
>宜しくお願いします。

(記事番号4509へのコメント)
ピストンの棚落ちがどう関係あるのかわかりませんが(^^;．．．

それはさておき、
まず、不良箇所を特定するのが先決だと思います。
今回ウォーターポンプあたりから漏れているらいしいとの
ことですが、きっちりと原因を特定しておいた方が良いでしょう。
（自分で調べるなり、整備にお願いするなりして）

ウォーターポンプからの水漏れだった場合、
ポンプ自体にガタがきてることも考えられるので、
ちゃんと直して（交換して）おいたほうが後々楽だと思います。
パテ等で漏れを抑えるのはあくまで応急処置と考えたほうが良いです。
また、N1用を流用する場合は長穴の処理が必要らしいので注意してください。

いろいろ時間もかかり大変だとは思いますが、
まず原因を特定してからきちんと対処したほうが、今後も安心して乗れますよ。
がんばってください。

では。