みなさんのクラッチミートポイントを参考までにお聞かせ下さい
最近自分の車のミートポイントが浅く（運転者側の方）なってきました。
調整も出来るようなんですがクラッチが減ってきたのかな？とも
思います。
高回転へ回しても滑りはしないので調整で直しても
いいものでしょうか？

(記事番号4439へのコメント)
>調整も出来るようなんですがクラッチが減ってきたのかな？とも
>思います。
>高回転へ回しても滑りはしないので調整で直しても
>いいものでしょうか？

相変わらず実車が手元にないので、ちょっといい加減かもしれない
ですけど、油圧マスターシリンダーの場合、必ず無効ストロークが
必要ですので、ロッド当て方向の場合、注意して下さい。

無効ストロークが無くなると、最悪の場合、クラッチだと切れっぱなし、
ブレーキの場合、効きっぱなしになって立ち往生します。

(記事番号4439へのコメント)
>みなさんのクラッチミートポイントを参考までにお聞かせ下さい
>最近自分の車のミートポイントが浅く（運転者側の方）なってきました。
>調整も出来るようなんですがクラッチが減ってきたのかな？とも
>思います。
そうですね。よく言われているクラッチの磨耗限界が近づいている
合図のようですね。この状態でミート位置を修正してもあまりメリット
がありませんよ。（つながる位置自体は変わりますが、調整ミスが
あると常時ハンクラの状態になったり、踏み切ってもキレない状態
になる場合があります）

クラッチは滑るとその場で動けなくなる可能性のある部品です。
「まだ滑らないから」と余裕でいるとある日道でいきなり立ち往生って
こともありますので、注意してくださいね。

(記事番号4460へのコメント)
象さんHRさんちょっと遅くなりましたが・・・
ＲＥＳありがとうございました。