R32 Q&A 2nd
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クスコのコンプリ−ト1について質問です。 - -yoh 0年1月30日22時24分(#4378)
└・Re:クスコのコンプリ−ト1について質問です。 - -HR 0年2月1日11時27分(#4405)

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4378
クスコのコンプリ−ト1について質問です。
yoh -
0年1月30日22時24分 -
どうも、はじめまして。
H4年式のHNR32に乗っています。
ここの掲示板ではいろいろ勉強させていただいてます。
もうじき、走行距離が5万キロになるのでショックを交換しようと
思っています。(私自身で乗ったのは6000キロですが。)
知り合いの方から、BNR32に使っていたクスコのコンプリート1
を買わないかと薦められています。車高調整式は可能で、減衰力調整
機構はないということは本で知ったのですが、実際のところは、使っ
た経験のある方に聞くのが一番と思い聞きました。なお、中古のショ
ック購入の良し悪しは別とします。

質問は以下の3つです。
@町乗りメインとすると硬すぎるのか。
  (ノーマルよりは硬いのは当然でしょうが、かなり乗りごごちがき
    ついのでしょうか。)
Aサーキット走行をするとした場合、軟らかすぎるのか。
B車高を下げるとストローク量が減るタイプなのか。

自分の車の使用の用途は町乗りメインで、たまに峠に行きます。昼間に
普通に走るだけですが。ただ、ゆくゆくは、サーキット走行もしたいと
考えています。
クスコのコンプリート1を使った経験のある方、話を聞いたことがある
方、レスをお願いします。

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4405
Re:クスコのコンプリ−ト1について質問です。
HR mail
0年2月1日11時27分 -
(記事番号4378へのコメント)
>知り合いの方から、BNR32に使っていたクスコのコンプリート1
>を買わないかと薦められています。車高調整式は可能で、減衰力調整
>機構はないということは本で知ったのですが、実際のところは、使っ
>た経験のある方に聞くのが一番と思い聞きました。なお、中古のショ
>ック購入の良し悪しは別とします。
RとGTS4って足の互換性はありますけど、車重量とか、使用するタイヤ
とか違いますよね、市販品って同じ内容のモノなんでしょうか?それとも
車種別にわかれて売っているんでしょうか?

少なからず、R用のモノをそのまま流用して、GTS4用というモノと
比較することの方が難しいと思いますが・・・
(GTS4用というものがあるかどうか、ですけどね)

単純に、Rの方が重いのなら、足も硬めになっていて、ボディの軽い
方で使用すればより硬く感じる傾向にあると思います。

私自身使った人間でないので、製品へのコメントは出来ませんが・・・


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