R32 Q&A 2nd
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アッパーマウントについて教えてください。 - -eba 0年1月25日8時50分(#4205)
└◇Re:アッパーマウントについて教えてください。 - -HR 0年1月25日11時49分(#4210)
  └・ありがとうございます。 - -eba 0年1月25日15時14分(#4216)

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4205
アッパーマウントについて教えてください。
eba -
0年1月25日8時50分 -
 お聞きしたいのですが、
 BNR-32の足回りは、HNR-32に付くと聞いたのですが
 (リアの形状が同形状な為)
 アッパ−マウントも同形状なのでしょうか?
 例えば
 BNR-32の車高調キット(ピロ付き)を買った場合
 そのままボルトオンで付くのでしょうか?

 または、BNR32純正の足(アッパーもBNR-32純正)
 の場合も、HNR-32にボルトオンで付くのでしょうか?
 
 情報ありましたら、お願いします。

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4210
Re:アッパーマウントについて教えてください。
HR mail
0年1月25日11時49分 -
(記事番号4205へのコメント)
ebaさんは No.4205「アッパーマウントについて教えてください。」で書きました。
> お聞きしたいのですが、
> BNR-32の足回りは、HNR-32に付くと聞いたのですが
> (リアの形状が同形状な為)
> アッパ−マウントも同形状なのでしょうか?
アッパーマウントはたしかR32で共通のはず・・・です。
(ショックアブソーバーの形状が異なるために2WD(一部除く)と
4WDの足の互換がない)

> 例えば
> BNR-32の車高調キット(ピロ付き)を買った場合
> そのままボルトオンで付くのでしょうか?
>
> または、BNR32純正の足(アッパーもBNR-32純正)
> の場合も、HNR-32にボルトオンで付くのでしょうか?
4WD同士の場合、そのまま装着は可能です。
が、経験上(爆笑)Rのノーマルサスをそのまま組むとかなりの「ハイリフト」
になるようです。(車重が違うため、サスが沈まない)

あと、同様の理由で、Rの足だから性能がよいというわけではありませんので
装着には注意が必要です。(ボディ剛性や、タイヤサイズ、重量などでセッティング
がかわるため、つけるだけだと曲がらない足とか、曲がりすぎる足になる可能性
もあります)

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4216
ありがとうございます。
eba -
0年1月25日15時14分 -
(記事番号4210へのコメント)
>アッパーマウントはたしかR32で共通のはず・・・です。
>(ショックアブソーバーの形状が異なるために2WD(一部除く)と
>4WDの足の互換がない)
>4WD同士の場合、そのまま装着は可能です。
>が、経験上(爆笑)Rのノーマルサスをそのまま組むとかなりの「ハイリフト」
>になるようです。(車重が違うため、サスが沈まない)
>
>あと、同様の理由で、Rの足だから性能がよいというわけではありませんので
>装着には注意が必要です。(ボディ剛性や、タイヤサイズ、重量などでセッティング
>がかわるため、つけるだけだと曲がらない足とか、曲がりすぎる足になる可能性
>もあります.

お返事ならびに良きアドバイスありがとうございます。


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