R32 Q&A 2nd
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皆さんの入れているオイルが知りたい - -Qたろ〜 0年1月7日2時24分(#3706)
├◇Re:皆さんの入れているオイルが知りたい - -hyde 0年1月7日3時23分(#3708)
│└◇Re:皆さんの入れているオイルが知りたい - -いま 0年1月7日5時15分(#3710)
│  └・Re:皆さんの入れているオイルが知りたい - -hyde 0年1月10日15時34分(#3777)
├・Re:皆さんの入れているオイルが知りたい - -shige 0年1月7日22時30分(#3723)
├・Re:皆さんの入れているオイルが知りたい - -隊長 0年1月8日23時49分(#3736)
├・Re:皆さんの入れているオイルが知りたい - -KAZU 0年1月9日23時13分(#3746)
└・Re:皆さんの入れているオイルが知りたい - -HR 0年1月10日9時7分(#3763)

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3706
皆さんの入れているオイルが知りたい
Qたろ〜 mail
0年1月7日2時24分 -
そろそろオイル交換の時期なのですが、
皆さんは、エンジン・ミッション・デフ等のオイルは
どんなのを入れているんでしょうか?
10W/30とか5W/30とか言うやつです。

あと
5Wになるとどうなるか、/30ってなんなのかも知りたいです
これも初心者質問ですね(^^;
よろしくお願いします。

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3708
Re:皆さんの入れているオイルが知りたい
hyde mail
0年1月7日3時23分 -
(記事番号3706へのコメント)
Qたろ〜さんは No.3706「皆さんの入れているオイルが知りたい」で書きました。
>そろそろオイル交換の時期なのですが、
>皆さんは、エンジン・ミッション・デフ等のオイルは
>どんなのを入れているんでしょうか?
>10W/30とか5W/30とか言うやつです。

 わたしは、街乗りオンリーなので比較的柔らかいモービルの0W−40を入れています。
ミッション、デフはメーカー指定と同じ粘度のBPかカストロールを入れています。(グレ
ードは低いが、まめに替えている)

 エンジンオイルの選び方は、同じ粘度でもメーカーが違うだけでフィーリングが違うの
で、実際にいろいろ替えてみないとわからないことも多いみたいです。
 半年前まで現行プレリュード・タイプS乗っていたので(今はHCR32)そのときの一
番よかったのがモービルの0W−40だったので32でも使っています。(プレはOILの
銘柄を替えるとすごくフィーリングが変わるのですが、32はターボのせいかわかりずらい
です)

 あと粘度が低い方が、32の低速トルク不足が多少軽くなる感じがします。
(ターボは15W−50などがいいと聞くけど、質がよいOILならば粘度が低い方でも十
分もつし逆にメリットが多いのではないかと、思っています)


>あと
>5Wになるとどうなるか、/30ってなんなのかも知りたいです
>これも初心者質問ですね(^^;
>よろしくお願いします。
>
 

 粘度のことはおおよそわかるのですが中途半端な知識なのでだれか書くのを期待してま
す。

*上記内容の反論は受けませんが、みなさんの意見、感想などありましたら教えてくださ
い。

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3710
Re:皆さんの入れているオイルが知りたい
いま mail
0年1月7日5時15分 -
(記事番号3708へのコメント)
hydeさんは No.3708「Re:皆さんの入れているオイルが知りたい」で書きました。

> わたしは、街乗りオンリーなので比較的柔らかいモービルの0W−40を入れて
>いまず。エンジンオイルの選び方は、同じ粘度でもメーカーが違うだけでフィーリ>
ングが違うので、実際にいろいろ替えてみないとわからないことも多いみたいです。
> 半年前まで現行プレリュード・タイプS乗っていたので(今はHCR32)その
ときの一
>番よかったのがモービルの0W−40だったので32でも使っています。(プレは
OILの
>銘柄を替えるとすごくフィーリングが変わるのですが、32はターボのせいかわか
りずらい
>です)


この間、あるスーパーオートバックスに行きました。
ここの看板がトリコロールなので、ヘンだなと思ってたら、
どうやらモービルと提携?してるようですね。東雲にはGSまで付属してるし。

私のBNR32にニスモの10Wー60を入れている旨を聞いた店員が
勝ち誇ったようにそんな硬いオイルは駄目、固いオイルが抵抗になって
さらにエンジンが熱を持つ、0W40がお勧めですと言い放った。

そんなに柔らかいオイルは油膜切れが心配だからイヤというと、
モービルだから大丈夫です、何処で作ったか解らないBE-UPや、JOMOで作ってる
ニスモオイルと違ってフランス製ですからと抜かす。

そこで、わたし、フランスは大嫌いですと言い放ってやりました。(^O^)
さらに、最近に設計されたエンジンなら良いかも知れないけど、
RB26は10年も前のエンジンだからそんな柔らかいオイルを
前提に作られてないんじゃないですか?
と聞くと、店員はなにやらトーンダウンしてきました。(^O^)

んで、まあ、店員の顔を立ててミッションとRデフのみ
おふらんすのモービルを入れてみたけど・・・。

デフはあんましBE-UPと体感差は感じなかったですが、
ミッションは交換直後のウチだけは明らかに入りやすかったです。
小さな力でスコっと抵抗無く入りました。
んで、おお、結構良いじゃんフランスとおもったのです。
ところがそのまま高速を3時間走ると、ミッションの入りが明らかに渋い。
そうかといって低温ではスコスコ入るかというとBE-UPより硬い。
オイル温度が中間的のときだけは不満無くというか我慢できるレベルで入る。
BE-upの方が不満無く入るレンジが広いような気がします。

次にはモービルは入れません。
またBE-UPに戻してみます。別に何処で造ってんの解らなくたって
良いオイルなら文句無いですから。(^O^)

ミッションオイルは自分にはフィーリングが合わないけど
エンジンオイルなら・・・と思うよりは
エンジンオイルも・・・と思ってしまいました。

BPの安いデフオイル(5115Xだっけ?)はハチロクにずーっと
使っていますけど、良いですよ、チャントデフ効くし。(^O^)
安いし。その代わり、エンジンと同じサイクルで交換しています。

>あと粘度が低い方が、32の低速トルク不足が多少軽くなる感じがします。
>(ターボは15W−50などがいいと聞くけど、質がよいOILならば粘度が低い
方でも十
>分もつし逆にメリットが多いのではないかと、思っています)

確かに柔らかいオイルは低温の始動性も向上するし、
フリクションロスも減るだろうから吹け上がりも改善するでしょうね。

ただ、良いオイルかどうか、これが一番問題ですね。
フランスだから良いだろうと売りつける店員の居る店はイヤだし、
そういうオイルメーカーもイヤだなあ。

ただ、自分もBE-UPばっかり誉めてるんで回し者かと思われかねないので、
不満点を上げると、まず高い(^O^) 購入できる店が少ない。
んで、店員さんは1年はミッションオイル無交換で平気と言ったけど、
半年で換えても明らかにタッチが変わるのは劣化してる証拠でしょう?
密かに純正のミッションオイルも試してみたい今日この頃です。

まあ、上記はあくまでも私見なんで、争う気はありませんよ。念のため。
こういう意見もあると言うことで。(^_-)



>>5Wになるとどうなるか、/30ってなんなのかも知りたいです
>>これも初心者質問ですね(^^;

これは厳密に言えば大変だろうから、簡単に、
5W−30の5Wですが、Wはwinterで冬は5番相当になり、
夏場は30番に相当するマルチグレードオイルですよと言うことです。

最初の数字が小さいほど柔らかいオイルなので、冬場の始動性は向上します。
また、後の数字が大きいほど夏の暑さに耐えると言う感じで良いんでないですか?

ニスモのVスペックでは実に25W−70なんつうオイルもあります。
真夏のサーキット走行に最適と書いてあり、冬場の街乗りには
不適と書いてあります。(^O^) 私は使ったこと無いですけど。

またしても長文になっちゃいましたすみませんm(_ _)m


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3777
Re:皆さんの入れているオイルが知りたい
hyde mail
0年1月10日15時34分 -
(記事番号3710へのコメント)
>>あと粘度が低い方が、32の低速トルク不足が多少軽くなる感じがします。
>>(ターボは15W−50などがいいと聞くけど、質がよいOILならば粘度が低い
>方でも十
>>分もつし逆にメリットが多いのではないかと、思っています)
>
>確かに柔らかいオイルは低温の始動性も向上するし、
>フリクションロスも減るだろうから吹け上がりも改善するでしょうね。
>
>ただ、良いオイルかどうか、これが一番問題ですね。
>フランスだから良いだろうと売りつける店員の居る店はイヤだし、
>そういうオイルメーカーもイヤだなあ。
>
 モービルが好きとか質が他メーカーに比べていいとか言うわけではないですよ。(笑)
(0W40自体あまり作られていないためモービルとなっただけ)
 ここでの質とは最低限の質(化学合成油とかグレード)をいったつもりでしたので。

 ここで言うメリットとは、街乗りオンリーでまず油膜が切れない乗り方をしているひとの
事です。(今の私のことです)
 でも0W−30になるとNA(昔VTEC乗ってた)でも柔らかすぎる感じがしましたけ
ど。(タペット音がうるさくなったり、街乗りはまだ多少ましだけど高速巡航時(120か
ら150ぐらい)が続くとその速度域ですらフィーリングが落ちてちょっとつらい。すぐ別
のに替えてしまった)ただ、吹け上がりだけは強烈に他と違いましたけど。(アクセルに足
を軽く乗せただけなのに、エンジンの方がそれ以上に回りたがる感じでしたね)

 BE−UPは一度入れてみたいですが、高くて(泣)。今度入れてみたいですね〜
 
 

 

 

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3723
Re:皆さんの入れているオイルが知りたい
shige mail
0年1月7日22時30分 -
(記事番号3706へのコメント)
Qたろ〜さんは No.3706「皆さんの入れているオイルが知りたい」で書きました。
>そろそろオイル交換の時期なのですが、
>皆さんは、エンジン・ミッション・デフ等のオイルは
>どんなのを入れているんでしょうか?
>10W/30とか5W/30とか言うやつです。

私は通勤メインで乗っているため
オイル交換はだいたい3000`でやっています。

使っているオイルは日産純正「エンデュランス」を
いれてます。でも,金無いときは「ターボX」に走りそうだなぁ。

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3736
Re:皆さんの入れているオイルが知りたい
隊長 mail
0年1月8日23時49分 -
(記事番号3706へのコメント)
>そろそろオイル交換の時期なのですが、
>皆さんは、エンジン・ミッション・デフ等のオイルは
>どんなのを入れているんでしょうか?
>10W/30とか5W/30とか言うやつです。

おいらは今のところ
エンジンはレッドラインの10W−50
ミッションはレッドラインの75W−90
デフはダッカムズの90DL
っての使ってます。

オイルもメーカーによって結構フィーリング変わったりしますので
色々と試すのも面白いと思います。

おいらの場合オイル代が結構高いのでエンジンとミッション・デフ
ってかんじで交換時期をずらしてます。
交換サイクルは5000km位です。

ミッションおいるは劣化してくると入りが渋くなってきたりするんで
それを交換時期の目安にも出来ると思います。
デフも機械式入れていると劣化してくるとチャタリング音が今までしないような
シチュエーションでしたりします。

まあ化学合成のエンジンオイルなんかは同じメーカーだったりすると
固さ違いでも混ぜて中間の固さにするなんて事も可能みたいですから。
夏場と冬場で固さを変えて使うなんてのもよいかと思います。
おいらも以前は10W−50って固さが行きつけのお店に置いてなかったので
夏場は15W−50、冬場は10W−40って使い分けたりもしてました。

>あと
>5Wになるとどうなるか、/30ってなんなのかも知りたいです
>これも初心者質問ですね(^^;
>よろしくお願いします。
>

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3746
Re:皆さんの入れているオイルが知りたい
KAZU mail
0年1月9日23時13分 -
(記事番号3706へのコメント)
Qたろ〜さんは No.3706「皆さんの入れているオイルが知りたい」で書きました。
>そろそろオイル交換の時期なのですが、
>皆さんは、エンジン・ミッション・デフ等のオイルは
>どんなのを入れているんでしょうか?
>10W/30とか5W/30とか言うやつです。
>
>あと
>5Wになるとどうなるか、/30ってなんなのかも知りたいです
>これも初心者質問ですね(^^;
>よろしくお願いします。
>


こんにちは!
KAZU といいます。  (^ー^)ノ ヨロシク
私はオイルメーカー勤務なのでお答えします。

まず、エンジンオイルは使い方(走り方)や熱量(排気量)
 また、エンジンの精度によっても違いますが
 スカイラインの場合、上の粘度(30,40,50表示)は
 40番以上がいいと思います。
 下から加速でもって行くなら50番がいいでしょう。
 ただし、あまり飛ばさないとか、燃費優先なら40がいいと思います
GT-Rの場合は、50番をお奨めします。
 これは、夏、冬問わずです。
それと、大事なことは多少金額的な問題はあるかもしれませんが
 化学合成オイルを使うことをお奨めします。
 200馬力近い、もしくはそれ以上の車だと、発熱量が半端ではありません。
 合成油は耐熱性、耐久性、始動性などにおいて鉱物油より
  はるかに優れています。(油温、油圧など安定します・・)
 できれば、100%合成油がいいでしょう。
あと、○○W の表示は低温時の粘度を表わします。
 気温が氷点下10度20度の地域なら0W,5Wをお奨めしますが
 そうでなければ10W、15WでOKです。
 (そんなに、気にする必要はないですよ・・・)
 (スキーなどに使うのならやはり5W、10Wなど柔らかめ・・)


あと、ミッションは
 フィーリング優先なら75W-90 
 耐久性、耐熱性優先なら85w−90
 (走る方なら85w−90)をお奨めします
 また、GT-Rで、ゼロヨンなどで使い「たれ」がきになるんであれば
 80W-140等のワイドレンジの100%合成をおすすめします。
 (場合によっては低温時に多少渋いかも?)
デフは75w−90はやめましょう
 85W-90,85W120,90などのミッションよりも
 多少かためが安全です。

参考までに、私は
 エンジン:  WAKO'S   4CR 15w50
  ミッション:  同  RG8090R
 デフ   :  同  RG5120LSD を使用してます。

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3763
Re:皆さんの入れているオイルが知りたい
HR mail
0年1月10日9時7分 URL
(記事番号3706へのコメント)
>そろそろオイル交換の時期なのですが、
>皆さんは、エンジン・ミッション・デフ等のオイルは
>どんなのを入れているんでしょうか?
>10W/30とか5W/30とか言うやつです。
ミッションやデフはもっと数字が大きいはずですね。
75W/90とか。ホンダ車だとエンジンオイルと共用のモノはありますが。

それほどまわす方(エンジンを)でなければ純正と同じグレードでOKだと
思います。エンジンの設計は純正オイルをメインで行っているはずですので。

ただ、使い方がメーカーの範囲を超えるような人(^^;)の場合はそれなりに
考えてオイルを選択しないとダメです。
ハードにサーキットで乗る方は固めのモノを入れた方がよいといわれます。
また、比較的固めのオイルは夏場に使うようにして、冬の足程度にしか使わない
場合はやわらかいオイルを入れるようにしています。
(季節によってかえるのがポイントですね)



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