おはようございます(ただ今ＡＭ９：２９)。
また投稿させて頂きます。
前回の燃費についてはありがとうございました。

今回は、中古で買った時にどのくらいチューンしてあるかを知る方法です。
多分ディーラーかショップへ行け！で終わりでしょうが・・・。

あと、これはまた違う話ですが
ＮＩＳＭＯの機械式２ＷＡＹ ＬＳＤ(新品・中古）の相場と
ＧＴ−Ｒ純正インタークーラーの中古の相場が知りたいです。

あとＬＳＤって新品を買った方がいいのでしょうか？
そのあたりもよろしくお願いします。

なんか事故ったら、インタークーラーが歪んでしまいまして(まだまだ使えるけど)・・・。
どうせなら前置きにしたいな、ということです。よろしくお願いします。

(記事番号3352へのコメント)
Ｑたろ〜さんは No.3352「改造の程度が知りたい・・・」で書きました。

>今回は、中古で買った時にどのくらいチューンしてあるかを知る方法です。
>多分ディーラーかショップへ行け！で終わりでしょうが・・・。

これわ一体どういう意味なんでしょうか？
車に装着されている純正品以外のパーツは全ていじった結果だと思うのですが・・・
。そういうところは買う前に見るモンと違いますか・・・？
逆に言えば、何が純正品か解らないと言うことなんでしょうか？
それならオフ会とかで、チェックして貰えば完璧(^O^)・・・と思うのですが。
実車を見ないと掲示板上ではなんともお答えのしようが無いと思いますけど・・・

>ＮＩＳＭＯの機械式２ＷＡＹ ＬＳＤ(新品・中古）の相場と
>ＧＴ−Ｒ純正インタークーラーの中古の相場が知りたいです。

中古品の相場は在って無いようなモンですよ。
自分のハチロクのデフは３万とかで買いましたけど・・・。
まあ、その辺が上限じゃないですか？　
Ｏ／Ｈ済みとかならまた違うかもですが・・・
それ以上出すくらいなら新品の方がイイと自分は思います。
いろいろ値段を見て、安くて程度の良いのを買われることをお勧めします。

ニスモ機械式ＬＳＤの新品の値段は１０万前後だったと思います。
確かに高いけど、値段と効果を比較したとき、装着後の体感差は
ショック交換などと比肩する（少なくとも自分はそれ以上だと思うし）と思いますよ
。私は少なくともコレが無いと生きていけません(^O^)

>あとＬＳＤって新品を買った方がいいのでしょうか？

これも、その中古品の程度に依りますよ。
過去の履歴がハッキリしないモノは買わない方がイイでしょう。
いつ買った（新品or中古）とか、何キロくらい使ったとか・・・イニシャルトルクは
どのくらいで使用したとか、何回くらいＯ／Ｈしたとか・・・。
ケースが摩耗しているような粗悪なモノは内部パーツをｏ／Ｈしても
規定のトルクが掛かりません。
逆に、内部のクラッチプレートは消耗品なので、コレさえ交換すれば、
カナリのスパンで使えると思いますよ。

インクラに関しては済みませんが解りません。m(_ _)m
換えたこと無いんで・・・。

(記事番号3352へのコメント)
どうも、Ｄａｉといいます

ＧＴーＲ純正のインタークーラーの相場ですが

だいたいどこでも￥３００００ぐらいじゃないでしょうか？

やすいとこだと￥２５０００ぐらいかな♪

こららは全部中古パーツ屋さんの値段なので

解体屋さんだったらもうちょっと安いのかな？？

あまり参考になってないかも　^^;;