4ドアのタイプＭのシートの交換をしたいと考えています。
候補としてはエムツー販売のフルバケを新品で買う、
もしくはＢＮＲ３２純正シートの中古をオークションで買う、
です。理由は
安く済みそうだから。（笑）
です。
上記のシートを使った事ある方感想を聞かせていただけませんか?
どうせならフルバケがいいかなぁと思うのですが、
慣れないと腰をやられるという話を聞きますので
腰があまり強くない自分としては少々心配です。
あと体型は１７０ＣＭ６０ＫＧの標準です。
よろしくおねがいします。

(記事番号16274へのコメント)
みかどさんは No.16274「シート」で書きました。
>4ドアのタイプＭのシートの交換をしたいと考えています。

エムツーでなく、ブリッドのジータ�Uを使っています。
４ドアの場合Ｂピラーにショルダー部分が当たります。頻繁に
シート位置を調整しているとこの部分が擦り切れます。
ホールドはいいですけどね。

腰に関しては、ぎっくり腰になった時（おっさんって言うな！）、
このシートが一番楽でした。まっ、それだけきっちり固定されて
動かないってことでしょうが（＾＾）。

(記事番号16275へのコメント)
>腰に関しては、ぎっくり腰になった時（おっさんって言うな！）、
>このシートが一番楽でした。まっ、それだけきっちり固定されて
>動かないってことでしょうが（＾＾）。

　こんにちは。

　フルバケですが、以前私も付けていましたが
　乗り降りが今までよりかなり大変になりますよ^^;
　またリクライニングも出来なくなりますので結構不便です・・・。
　なのでどうしてもフルバケが欲しいっていう理由が無ければ
　ＧＴＲ純正のがいいと思うのですが・・・。
　ＧＴＲのシートでも十分ホールド性はありますので
　よっぽど本気で走るって人じゃなければ全然ＯＫだと思いますよ。
　個人的な意見なので参考程度にしておいて下さい^^ゞ

　また腰についてですが
　私の彼女は子供の頃から１０年くらいヘルニアと付き合っているくらいの腰痛持ちですが
　彼女の車にフルバケが付いていたので「腰痛なのにフルバケなんて平気なの？」と
　聞いてみたところ、ホールド性が高ければ高い程腰が固定されるので
　逆に楽になると言っていましたよ。

(記事番号16274へのコメント)
ありがとうございます。
腰の方はそれほど気にすることなさそうで、安心しました。
う〜ん、確かにフルバケだと不便そうなので
GTR純正もかなり魅力的なんですよね〜。
まぁオークション徘徊しながら
もうちょっと悩んでみます　笑
ありがとうございました。

(記事番号16296へのコメント)
BNR32純正からフルバケへの変更をする予定です。

個人の感覚の違いもあると思いますので、
私見として受け取ってください。

私としては、HCR32の純正シートからBNR32の純正に乗り換えた時、
座面は下がったと思ったし、腰も深く入ったと思いましたが、
足のベストポジションに対して、腕の位置が遠くなったように感じました。
でも、これは慣れの問題でしばらくすれば慣れます。
街のりではBNR32で全然不便を感じなかった
（街乗りにホールド製なんかいらないって話も・・・・）のですが、
サーキットに行った時に中途半端さを感じました。
腰は深く入ったのでHCR32純正に比べ、落ち着きは有ったのですが、
全身を支えるほどのホールド感は無く、どうしても横Gに耐えるためには
足を内装に付けたくなっりました。が、中途半端に足が動かないので
コーナリング中は以前よりも体が不安定になったような気がしました。

体の大きさ等によりホールド感は異なると思いますが、
シート選びには肩・腰・足の３つのバランスを考えると良いと思います。
展示品などで座れる機会があるなら、一度座ってみるのも良いと思います。