はじめましていつもここの掲示板を参考にさせてもらっている4年式type-Mに乗っている
ABOSといいます。突然なんですが、R33（前期）タービンに交換したいと思っているのです
が、タービン交換は素人には難しいでしょうか？今までマフラーやフロントパイプ、ECU、
ブーストメータなど自分で交換してきたもので、いろいろ調べてタービンも自分で交換した
いと思っています。アドバイスがあればお願いします。最後ですが、中古でタービンを買お
うと思うのですが相場はいくらぐらいでしょうか？いきなりですがよろしくお願いします。

(記事番号16107へのコメント)
どうも、FiNALiSTです。
こちらの掲示板や、ＨＰ等の情報で、
大体の作業風景がイメージ出来ると思いますが。
さっぱり分からないなら、やらない方が良いと思います。

自分が思うにタービン交換作業自体は、それ程難易度の高い事では無いと思います。
ある程度の知識と、ある程度の工具が揃っていれば。

Ｒ３３タービンの場合の、
注意すべき点を細かく書くと、きりがありませんので簡単に書くと、
排気漏れ、オイル＆ＬＬＣ漏れ、オイル＆ウォーターラインの径、インレットパイプ、
ブースト取り出す所、ガスケット類、等でしょうか。
後は、純正が付いていたレイアウトと見比べて、臨機応変に対応していけば、
なんとかなると思います。
エキゾースト側のボルト等は、固着しているのが多いと思うので慎重に。
あまり、急いでやらないのもコツの一つでしょうか。（笑）

価格の方は、ピンからキリまであるんで分かりません。
Ｒ３３前期タービンなら２〜３万ぐらいでは？
ちょっと前の話しですけどね。

最後に、ＤＩＹは全て自己責任で。
（Ｒ３３タービン＋Ｒ３２アクチュエータでブースト０、６〜０、７程かかります）
（ブーストの掛かり初めはＲ３２タービンの方が鋭いです。）

(記事番号16109へのコメント)
レスありがとうございます。CARBOYのチューニングバイブルという本にR33前期タービンの
交換の方法が載っていると過去ログで見たので買って挑戦したいと思います。

(記事番号16110へのコメント)
>レスありがとうございます。CARBOYのチューニングバイブルという本にR33前期タービンの
>交換の方法が載っていると過去ログで見たので買って挑戦したいと思います。

この本は確か絶版になったと思います。それに載っている内容も
文章がメインなのでそれほど参考にならないと思います。

それよりも整備要領書を購入したほうがいいですよ。
タービン周りのレイアウトとかも図解で詳しく載っていますし今後ＤＩＹするなら
持っていて損のない本です。

まずはこれを購入してタービン周りのレイアウトを理解して見てはどうでしょうか？
これを見てやってみようというなら、多分大抵はその場で何とかなると思います。

とりあえず、Ｒ３３インレットと、ガスケット、あと、アクチュエータの圧をとるニップル
などを
用意してから作業してくださいね。
あと、これから昼間は暑いので日陰で作業したほうが絶対にいいですよ！

(記事番号16111へのコメント)
>参考までですが、HP等のレスを参考にしながら、純正タービンの交換をDIYでおこなった結
果、20時間かかりました。ボルトが堅くてはずせないのと、手の入りにくいところに水のラ
インとオイルのラインがあるので思った以上に時間がかかりました。でも、できないもので
はないと思います。おれは最後にオイル漏れと水漏れに悩まされましたが・・

(記事番号16123へのコメント)
皆さんレスありがとうございました。ゆっくり時間をかけて、タービン
交換したいと思います。