たびたび質問してすみません、ＫＩＴです。

前期型のタイプＭなのですが、ボンネットを開けて
エンジンオイル給油口の左にあるラジエーターホースが
かなり劣化してきています。（ちょっとずつ漏れている状態です）

そこで折角交換するなら丈夫なシリコンホースにしようと
思うのですが穴の直径がいくつのものを買えばいいのでしょうか？
過去ログでは「約４センチ」とあったのですが・・・。

その他交換の際に注意することがありましたら
併せて教えて下さい。

(記事番号15580へのコメント)
ＫＩＴさんは No.15580「ラジエーターホースの直径」で書きました。
>エンジンオイル給油口の左にあるラジエーターホースが
>かなり劣化してきています。（ちょっとずつ漏れている状態です）
>そこで折角交換するなら丈夫なシリコンホースにしようと
>思うのですが穴の直径がいくつのものを買えばいいのでしょうか？

まっすぐなホースではないので車種別専用品を買ったほうがいいと思いますよ。
ＳＡＭＣＯとかいうところの製品がスーパーオートバックスで売ってるのを
見かけましたよ。

(記事番号15583へのコメント)
>まっすぐなホースではないので車種別専用品を買ったほうがいいと思いますよ。
>ＳＡＭＣＯとかいうところの製品がスーパーオートバックスで売ってるのを
>見かけましたよ。
>
レスありがとうございます。
早速スーパーオートバックスでさがしてみます。

(記事番号15583へのコメント)
>まっすぐなホースではないので車種別専用品を買ったほうがいいと思いますよ。

便乗質問で恐縮なのですが何故あのホースは曲がって
いるんでしょうね？　水温計をつけるときにアダプタ
をかましたので今は見た目まっすぐになっていますが
何か曲がっていないと駄目な理由でもあるのですかねぇ。

どなたか詳しい方、是非教えてくださいませんか？

(記事番号15591へのコメント)
>何か曲がっていないと駄目な理由でもあるのですかねぇ。
推測ですが（^^;
エンジンはゴムのマウントで固定されていますので少なからず
アクセルのon,offで左右に動きます。
ストレートで遊び無く繋いでしまうと揺れ、振動などで抜けたり
劣化が早まったりする理由からだと思います。