こんばんわ

GTRには６連スロットルがあると思いますが、同じRBでもRB20DEに
流用できないものかと思いまして質問させていただきました。

どこのホームページを探してもそんな無茶な事をしている人はいませんでした・・
AE111はNAで４連スロットルが装備されていて、流用もよく耳にします。
では、RB20DEでも同じような事ができるのではないだろうかと思いました。

もしできるなら必要なパーツなどをお教えいただけたら幸いです。

よろしくお願いいたします。

(記事番号15555へのコメント)
確かどこかのメーカーから６連スロットル流用用のアダプターが出てたと思いました。
しかしそれさえ買えば即流用というわけにもいかず、
他にもいろいろと必要なものがあるはずです。
ＲＢ２０ＤＥのものをそのまま使えれば安くすみますが、
それでは何のための６連スロットル化か。
ＲＢ２６ＤＥＴＴのものが多少は流用できるかもしれませんが、
パイピングの向きがまるで違うので切った貼ったも必要になるでしょう。
そう考えると「効果：費用」の比は結構辛いものがあるのでは？
ぶっちゃけた話、
そこまでＮＡにこだわるならＲＢ２５ＤＥ載せ換えの方が安かったりして。(笑)
載せ換えついでにターボ化しちゃうと「効果：費用」は異常。
１０〜２０万円あればパワー倍増(155ps→310ps)も現実的なことです。

(記事番号15555へのコメント)
ＮＡ野郎さんは No.15555「GTRの６連スロットルは流用できる？？」で書きました。
>GTRには６連スロットルがあると思いますが、同じRBでもRB20DEに
>流用できないものかと思いまして質問させていただきました。
RB25だったら流用を可能にするインマニアダプターはあるんですが．．．。

RB20で6連スロットルにすることにこだわるんでしたら、千葉にあるＮＥＲという
ショップのデモカーを参考にしたらどうでしょうか？一見の価値はあると思いますよ
。
ただし、手作業で削り出したインマニなど、かなり突き詰めた仕様なので
誰にでも手を出しやすいものでは無いですが。

(記事番号15555へのコメント)
>GTRには６連スロットルがあると思いますが、同じRBでもRB20DEに
>流用できないものかと思いまして質問させていただきました。
基本的には成せば成ります。

>もしできるなら必要なパーツなどをお教えいただけたら幸いです。
＊当然ＧＴ−Ｒ用６連スロットル
＊必要分切ったＲＢ２０ＤＥのインマニ
＊↑を繋ぐためのフランジ
が、必要なパーツ。

サージタンクを使うかファンネルにするかは御好みで！

あとは現物合わせで溶接です。

まぁー細かい事は省いたけどこんな感じです。