僕の車は純正車高のタイプＭです。
現在フロントに２１５−５０−１７のタイヤをはかせています。
普通は４５らしいのですが直径で４５だと６２．５３ミリ。
５０だと６４．６８ミリだそうです。
で、質問というのは現在の車高で、タイヤと
サードリンク（アッパーリンクの下に縦についているアームのことです）の間隔が１センチ
くらいしかなく車高を落としたら干渉するかも、と思いました。
が、４人乗せて走ったときも干渉しなかったので疑問に思ったのですが、
タイヤとサードリンクの位置関係はショックの長さによって変化するのか？ということが
知りたいのです。フェンダーとの位置関係はもちろん１センチ車高を落とせば１センチ近付
きそうですが、アームの場合、アッパーリンクがあがるなら同じように動きますよね？
しかもタイヤはハブのところに付けられているし、サードリンクも同様にハブに取り付け
られていますよね？
ということで、もしかしたら車高を替えてもタイヤとリンクの間隔が変わらないのかなと
思ったのです。どなたかマルチリンクの仕組みについて詳しい方、教えてください！
お願いします。現在フロント３センチ、リア３センチダウンさせようかなと考えています。

(記事番号15354へのコメント)
ｈｉｒｏさんの思っているとおりだと思いますよ。
特にマルチリンクの仕組みについて詳しくはありませんが・・・
タイヤとサードリンクの位置関係は、車高には関係なく一定です。
ホイルのオフセットとタイヤの幅によっては、ハンドルを一杯切ったとき、
タイヤ内側が干渉する場合がありますが。

(記事番号15354へのコメント)
ｈｉｒｏさんは No.15354「車高ダウンによるタイヤとサードリンクの干渉について」で書
きました。

私もマルチリンクの仕組みについてはさっぱりわからないですが、
私の車で205・50・16で
タイヤとフェンダーの間が指1本ぐらいまで車高を落としているんすが、
タイヤの内側が車体かサスペンションの何処かとかは解らないですが擦りました。
キュウキュウキュと言いながら走っていてこのままだとバーストすると思ったので、
スペーサーを噛ましてなんとか対応しています。

車高を落としたらタイヤが内側に入って行くらしいんで、
ホイールがそのままだと擦ってしまうのではないでしょうか？

結局は擦るか擦らないかはホイールのオフセットの問題なんだと思います。
とは言っても車の個体差があるのでなんとも言えませんが。

(記事番号15354へのコメント)
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(記事番号15354へのコメント)
みなさん、レスありがとうございます。
先日、ジャッキアップしてみたところ、タイヤが浮いている
状態でもサードリンクとタイヤの間隔が変わりませんでした。
なので、落としても大丈夫そうです。ありがとうございました。