私は３２タイプMに乗っていますが、以前ＲＢ２５ＤＥＴの載せ換えをしました。すると走
っていて急にアクセルを開けたときにだけ燃料カットがはいってしまいます。回転数は５０
００回転でなります。ゆっくりアクセルを開けたときは問題なく７０００回転くらいまでス
ムーズにまわります。何がおかしいかと思ってエンジンルームを見ると燃料ポンプを制御す
るレジスターがの配線がはずされて、接続しようにも配線がないのです。ですのでレジスタ
ーはつけらません。レジスターがないのが関係あるのかとは思いますが断定はできません。
載せ換えたショップに見てもらえば早いのですが、遠方なためにいけません。
２５ＤＥＴに載せ換えた方いるかと思いますが、レジスターは接続されていますでしょう
か？他に原因が考えられましたら教えてください。

(記事番号15241へのコメント)
>何がおかしいかと思ってエンジンルームを見ると
>燃料ポンプを制御するレジスターがの配線がはずされて、
>接続しようにも配線がないのです。

あらら？
エンジンルームに燃ポンのレジスターなんてありましたっけ？
少なくとも私のHCR32(RB20DE載せ換えRB25DET)にはないような。
自分で乗せ換えしたんですが見た記憶もありません。
もしかしてヒューズボックスの近くのですか？
それだったら解体屋のHCR32で何度か見てますが、
私のはちゃんと動いてますし、
基本的になくても大丈夫なモンじゃないでしょうか？(笑)

単純に燃ポンの容量不足ってのも考えられませんか？
私のはR34GTR純正に交換しているお陰か、
そのようなトラブルに遭っていません。

(記事番号15241へのコメント)
>>何がおかしいかと思ってエンジンルームを見ると燃料ポンプを制御するレジスター
>>がの配線がはずされて、接続しようにも配線がないのです。
インジェクター用のレジスタのことでしょうか？
RB26用のインジェクタを使用する場合はレジスターをかます必要がありますが
それ以外は不要と聞いていますので（RB25用も不要・・・の筈）
もしインジェクタ交換されてないなら問題ないと思いますが・・・

ただ、燃料ポンプのレジスタってのがよくわかりません(^^;)
（すいません、知識不足で）
燃料ポンプ関連だとトランク内というイメージがあるんですが、エンジンルーム内
に制御関連があるんでしたっけ？

>載せ換えたショップに見てもらえば早いのですが、遠方なためにいけません。
ちなみに、個人で勝手にさわると後で「そんなところさわるから壊れるんだ」
と言われる可能性もありますから、まよわず電話でもよいので相談した方が
よいと思いますよ。

当掲示板に参加してくれる方はみなそれぞれいろんな経験の持ち主ですが
現車を見る訳じゃないので１００％正解な回答ができる保証はありません。
（あくまで参考程度、ですから）
自身で作業されて問題が出ている場合は自身で手を入れる事をしてもその後の
問題にはなりませんが、ショップが関係している場合は素人考えでいろいろ
さわると後でソレを理由に作業を断られる場合もありますから注意した方が
よいと思いますよ。

仮に私がショップを経営していたとしても・・・何かしら勝手な事をされて
壊れた車の修理はクレームでで受付ないでしょうし(^^;)

(記事番号15241へのコメント)
レジスターですが左ストラット周りの近くにある銀色の四角いものなんですが、ひょっとし
たら名称が違うかもしれません。すいません。それでその部品ですが私のものは接続されて
いません。ＲＢ２０ＤＥＴのときは確実に接続されていました。ちなみに燃料ポンプは３２
ＧＴＲで燃料フィルターも新品に換えました。

(記事番号15248へのコメント)
32さんは No.15248「Re:レブ回転以下で燃料カットはいります」で書きました。
>レジスターですが左ストラット周りの近くにある銀色の四角いものなんですが、

ＨＲさんも同じ事を書かれていますが・・・
ＲＢ２０ＤＥＴの時、ＧＴＲ純正のＩＮＪに交換していませんでしたか？
ＧＴＲ純正ＩＮＪに交換した時に付けてあったレジスターがそのまま付いて
いるんじゃないのかな？と思うのですが。

(記事番号15249へのコメント)
左側のはijとは関係なく何か他の奴のレジスターですね。
何のだったかは忘れました・・・・
制御には直接関係ない物の奴だったと思うけど（^^;;
25には必要無いのかも・・・＜未確認

(記事番号15250へのコメント)
いんさつやさんは No.15250「Re:レブ回転以下で燃料カットはいります」で書きました。
>左側のはijとは関係なく何か他の奴のレジスターですね。
>何のだったかは忘れました・・・・
>制御には直接関係ない物の奴だったと思うけど（^^;;
>25には必要無いのかも・・・＜未確認

失礼しました。
燃料ネタから出てきたレジスター話だったので、「向かって左側」のストラット
にレジスターが付いているのと勘違いしてしまいました。

＞いんさつやさん
ご指摘、有難うございます〜。

(記事番号15248へのコメント)
32さんは No.15248「Re:レブ回転以下で燃料カットはいります」で書きました。

>ちなみに燃料ポンプは３２
>ＧＴＲで燃料フィルターも新品に換えました。

こんにちは。
私は素人なので良く判らないのですけど
コメントを。。。

確か３２Ｒの燃ポンって配線が１本余計に在るんですよね？
アクセル全開時の全開信号と、軽負荷時の静音モードと。。。

私はＲＢ２５の燃ポンがどういう配線になってるのか知らないので
憶測になってしまいますが、
症状から察するに明らかに燃料行って無いのでしたら、
そっち系はダイジョブでしょうか？

というよりも、作業を依頼したショップに苦情を申し立てる方が先と思います。
しかし、そんな状態で客に渡すのですねえ・・・

(記事番号15241へのコメント)
タービンの近くの左ストラットにある燃料ポンプのレジスターのことですよね？
ＲＢ２０ＤＥＴの場合、このレジスターは燃料ポンプの回転を制御しているみたいです。
アイドリング時では燃料ポンプは低回転でまわり、少しでもアクセルＯＮすると高回転で
まわりだします。そしてアイドリングにすると、少し間があってから低回転になります。
レジスターのカプラーを抜くとアイドリング時も高回転でまわるようです。
ＲＢ２５ＤＥＴについてはわかりませんが、もし無くても問題なさそうな感じするんです
が、また、症状から推測してこのレジスターと関係してそうに無い感じがするのですが、私
の個人的な感じですが・・・役に立たなくてすみません。