初めまして、なべおと申します。東京在住です。宜しくお願いします。

Ｒ３２のブレーキパッドについてお尋ねしたいことがあります。
私のＲ３２タイプＭは中古で購入したものなのですが、フロントのブレーキローター＆キャ
リパーはＧＴ−Ｒ用のもの(日産純正)が流用されています。ブレーキパッドを交換しようと
考えているのですが、タイプＭとＧＴ−Ｒではパッドは共通なのでしょうか？友人のタイプ
Ｍのパッドと私のに付いていたパッドを見比べてみたのですが、形状と穴の位置は全く同じ
でした。ＧＴ−ＲとタイプＭではローターの厚みが違うと思うので、パッドの厚みが違う可
能性があるのでは？と考えています。ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授くださ
い。お願いします。

(記事番号15152へのコメント)
>ＧＴ−ＲとタイプＭではローターの厚みが違うと思うので、パッドの厚みが違う可
>能性があるのでは？と考えています。ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教授くださ
>い。お願いします。

以前、Ｒのキャリパーに交換後、部販からＲのパッドを取り寄せたら、ｔｙｐｅＭと
まったく同じものでした。

(記事番号15153へのコメント)
greenさんは No.15153「Re:タイプＭとＧＴ−Ｒのブレーキパッドの違いについて」で書き
ました。

>以前、Ｒのキャリパーに交換後、部販からＲのパッドを取り寄せたら、ｔｙｐｅＭと
>まったく同じものでした。

TypeMもGT-Rもパッドはまったく同じ形をしていて互換性はあるのですが
同じ形でもメーカー純正品のパッドはTypeMとGTS-4とGT-Rで設定が違うのだそうです。
メーカー系に勤める方がそう教えてくれました。
車輌特性によって効きや前後バランス等が違うんでしょうかね〜？

社外のパッドはどれも同じものとして設定していますし、形は同じなので気にしな
ければ別に問題はないですが。

(記事番号15154へのコメント)
greenさん、やま〜さん、初めまして。なべおです。
貴重な情報を有難うございました。安心して発注できます。
今後もよろしくおねがいします。

(記事番号15158へのコメント)
参考までに…。
純正部品の品番は、既にコメントされたように、Type-M GT-Rで異なります。
ただ、形状は一緒のようです。
というのも、BNR32用に、APロッキード（現デルファイロッキード）のEXとい
うパッドを買ったのですが、それの箱に書いてた対応車種が、

・HCR32（Type M）
・HNR32
・BNR32
・三菱GTO（なんと！　詳細は忘れました）

でした。という事で、GTOのも使えるようです。（笑）
GTOも住電の対向キャリパーなんですかね。