みなさん、こんにちは。
いつも、参考にさせて頂いてます。
今、クイックシフトを付けようと思ってるんですが、何処のメーカーが
おすすめか教えてください。（できればフィーリングとかも）
個人てきには、ニスモのソリッドシフトがいいかなと思ってるんですが
（値段が安いし（＾＾））
宜しくお願いします。

(記事番号15048へのコメント)
>今、クイックシフトを付けようと思ってるんですが、何処のメーカーが
>おすすめか教えてください。（できればフィーリングとかも）

Ｃ’ｓを使っています。が、それほどいいものではないように思えます。
（人それぞれでしょうが）
交換後、結構スコスコ入る感じは楽しめる反面、なんだか各ギアに入りにくく
なった感じがします。それに何だかミッションを傷めそうで・・・
純正だったときは、何も考えずに各ギアに入った感じが、交換後、意識して
各ギアに入れる・・・といった感じがします。（個人的意見）

>個人てきには、ニスモのソリッドシフトがいいかなと思ってるんですが
>（値段が安いし（＾＾））

クイックシフトとソリッドシフトは別ものですよ。ＮＩＳＭＯにはソリッドシフトの
他に
クイックシフトもありますから。
確かソリッドシフトは、シフトバーが１０％ほど短くなっていて、ゴム硬度がアップ
して
純正のシフト時のグニャとした感じをよくするような商品です。


ですんで、なんとなくクイックシフトにしたいなら、純正のままか
ソリッドシフトにしたほうがいいように思えます。

(記事番号15048へのコメント)
>今、クイックシフトを付けようと思ってるんですが、何処のメーカーが
>おすすめか教えてください。（できればフィーリングとかも）
>個人てきには、ニスモのソリッドシフトがいいかなと思ってるんですが
>（値段が安いし（＾＾））
>宜しくお願いします。

私は社外品ではなく、GT-R純正(GTS-4もだったと思います)シフトレバーを使用していま
す。
なんちゃってクイックで、安いくせにかなりいい感じになっているのでは？と思いますよ。
なんといっても\4000前後でしたからね。いかがでしょう？

(記事番号15048へのコメント)
たくさんは No.15048「クイックシフトについて。」で書きました。
>みなさん、こんにちは。
>いつも、参考にさせて頂いてます。
>今、クイックシフトを付けようと思ってるんですが、何処のメーカーが
>おすすめか教えてください。（できればフィーリングとかも）
>個人てきには、ニスモのソリッドシフトがいいかなと思ってるんですが
>（値段が安いし（＾＾））
>宜しくお願いします。

私は純正シフトレバーを改良してソリッド感をだして楽しんでいます。
方法は市販で売られているレバーを金属の輪で固めると言う商品の応用で、
純正のゴムのカバーで覆われてる部分でちょうどレバーの真中あたりに
金属パテを流し込んで、
レバー自体の合成を上げてカチッとしたフィーリングをだしています。
ストロークは変わりませんが
パテ代だけでレバーを外す必要もありませんので簡単ですよ。
↑表現の仕方が下手くそで申し訳ありません。

(記事番号15055へのコメント)
私は以前　ＴＯＭＥＩのクイックシフトを使用していました。
フィーリングは、カチカチと良いのですが、シフトが重くなりました。
それと　使っているうちに入りが悪くなってしまいました。
１年ちょっと位使用したと思います。

現在は、支点を変えないモノという事で、ニスモのソリッドシフトのしています。
ストロークはＴＯＭＥＩに比べて長いし　ＴＯＭＥＩ程カチカチした感じは有りません
が、フニャフニャする訳でもなく　気に入ってます。
私の場合　クイックシフトでミッションを傷めたのか　時々入りにくい場合があるので
シフトノブを重いものにしています。
こちらは　４年位使用しているでしょうか　今の所　トラブルはありません。
ミッションが冷えていると２速に入りにくかったり、ひっぱった時３速や４速で弾かれ
る事がありますが、恐らく以前傷めたのが原因で（以前にも有った症状なので）、ソリ
ッドとは関係無いと思います。