先日SEI(住友電工)のタイプSS(適正温度10℃〜500℃)
と言うパットに自分で交換しました。
取り替えて60KMぐらい慣らし運転をしてから
峠に走りに行ったのですが、
それ以来キーキーとブレーキ音が出だして、
急ブレーキをしたらすぐにロックしてしまうようになってしまいました。(ABS無し)

ノーマルしか経験した事が無いのでスポーツパットとはこう言う物なのでしょうか？
それとも取り付けの仕方がおかしかったとか、
峠で走ったため熱が500℃を超えてしまっておかしくなってしまったのでしょうか？

取り付けはパットを外してウォーターポンププライヤーで
ピストンを押し戻して新しいパットを付けると言う手順でしました。

SEIのタイプSSを装着してる方のインプレや原因などをお待ちしています。

(記事番号14802へのコメント)
>ノーマルしか経験した事が無いのでスポーツパットとはこう言う物なのでしょうか？
>それとも取り付けの仕方がおかしかったとか、

ほとんどの社外パットは、純正に比べれば音もしますし、
純正と同じ踏み方をすればロックします。
あとは程度の問題だと思いますが、
ひろさんがどの程度を期待していたかによって違ってきますが、
比較対象が純正ということであれば、
両者とも「おかしな現象」では無いと思います。

>峠で走ったため熱が500℃を超えてしまっておかしくなってしまったのでしょうか？

メーカーで表記している適性温度域は、
この温度を超えたら材質が変わるとか、効かなくなるといったものではなく、
適正温度域外では、ある一定の水準
（メーカーによって違いが有るものだと思いますが・・・）を下回るので、
推奨できないと言った意味合いで捉えてよいと思います。

もちろん、あまりにも高温になりすぎると材質の変質や、剥離なども
有ると思いますが、峠で500℃を超えるブレーキとなると、
常にブレーキをダラダラ踏んでいるか、
周りから見てかなりヤバめなブレーキを連発しているかの
どちらかでもない限り500℃はなかなか超えないと思いますよ。
それ以前に、フルードが沸騰してブレーキタッチが変わるので
気が付くと思いますし・・・・・・

取り付け方法を疑っているようですが、
付くようにしか付かないと思いますので
付いていたように組んだのであれば大丈夫だと思います。

(記事番号14805へのコメント)
kainさんは No.14805「Re:SEIブレーキパット」で書きました。
>
>もちろん、あまりにも高温になりすぎると材質の変質や、剥離なども
>有ると思いますが、峠で500℃を超えるブレーキとなると、
>常にブレーキをダラダラ踏んでいる

峠の下りでエンジンブレーキ使わずにダラダラと踏みつづけていました。
やはり高温になりすぎたのですようか？
それとももともとこういう音がなるものだろうか？
始めは鳴らなかったのに峠を走って以来なるようになって気になったんですよね。


ロックすることに関しては過去のレスで初期制動の高いパットと
グリップの弱いタイヤの組み合わせではロックしやすい、
とありましたのでそのせいかと。
タイヤは前後ともDNAGPの3部山ぐらいのを使っていますので。

(記事番号14802へのコメント)
SEIのSSというパッドがどういう性質のモノなのかを
使用したことがないので、想像でかいてますが・・・

SEIのHPを見る限り、初期制動をウリにしているパッドのようですので
今回ご指摘の

>それ以来キーキーとブレーキ音が出だして、
>急ブレーキをしたらすぐにロックしてしまうようになってしまいました。(ABS無し)

という部分は当てはまるかも知れません。
また、初期制動のよいパッドは得てして鳴く（キーキー音やゴーゴー音）ので
この部分は仕方がないかもしれませんね。

鳴きは純正同等品よりも押さえてあるような書き方をしていますが
ある程度の鳴きは発生するかもしれません。

>ノーマルしか経験した事が無いのでスポーツパットとはこう言う物なのでしょうか？
>それとも取り付けの仕方がおかしかったとか、
>峠で走ったため熱が500℃を超えてしまっておかしくなってしまったのでしょうか？
表裏逆に組むと、すごい音と(^^;)恐ろしく効かない状況になりますので
おそらく装着には問題ないと思いますよ。
効く方向であるなら大きく問題はないと思いますが、音の原因が一箇所から
でているようなら、その部分（例えば右リアから音がする、等）を一度
確認してみた方がよいかも知れません

(記事番号14802へのコメント)
ひろさんは No.14802「SEIブレーキパット」で書きました。
>先日SEI(住友電工)のタイプSS(適正温度10℃〜500℃)
>と言うパットに自分で交換しました。
>ノーマルしか経験した事が無いのでスポーツパットとは
>こう言う物なのでしょうか？
>それとも取り付けの仕方がおかしかったとか、
>峠で走ったため熱が500℃を超えてしまっておかしくなってしまったのでしょうか？


こんにちは。

ＳＥＩのＳＳパッドはマツダロードスターの純正ＯＥＭパッドと
聞いたことがあります。
ですから、Ｒ３２のノーマルパッドと極端に違うって事は
無いと思うのですが。。。

ご自分でおかしいと思うのでしたら、
取り付けに不具合はないか、異常な現象が発現してないか、
即座に確認してみるのが一番ですよ。

何しろブレーキは命に関わりますから。
他人のブレーキに触れる事は
３級整備士でさえも許されていないほどですし。

余計なことかとは思いつつも、
つい書き込んでしまいました、
お許し下さいませ。m(_ _)m