こんにちは。いつもお世話になっております。
最近、エンジン始動後発進するとき、ちょっとの段差でも感じると
オーディオの電源が切れます。最初は音飛びかなと思って
いたのですがぶつってオーディオ切れてました。
平成４年式、６万キロのS-４なんですが、オルタネーターなんでしょうか？
最近、この現象が起きるようになったのは、自分でバッテリー交換したときからです。
さらに、バッテリーについて４２→４０へとダウンさせました。
これが原因なのでしょうか？純正は４０とのことですが・・・。
これを期に、電装系について少し学びたいです。
こんな経験があったとか、こんなことがあるとかいろいろお持ちの方
よろしかったらご教授ください。おねがいします。

(記事番号14551へのコメント)
こんちは。
１０日前にオルタ不調で交換したばかりです(^^;)

>最近、エンジン始動後発進するとき、ちょっとの段差でも感じると
>オーディオの電源が切れます。最初は音飛びかなと思って
>いたのですがぶつってオーディオ切れてました。
>平成４年式、６万キロのS-４なんですが、オルタネーターなんでしょうか？
オルタネータが死亡した場合でも、バッテリーから電力が供給されるので、いきなり
オーディオの電源が切れることはありません。

>最近、この現象が起きるようになったのは、自分でバッテリー交換したときからで
す。
バッテリーターミナルの接触不良も考えられますが、オルタが生きていればそちらか
ら電力が供給されるわけだし、エンジン始動できるってことなんで、この線も薄いで
すね。

>さらに、バッテリーについて４２→４０へとダウンさせました。
>これが原因なのでしょうか？純正は４０とのことですが・・・。
これはちょっとわかりません。
うちのＳ４は買った時から５５サイズが付いてましたから・・・

段差を越えたときに切れるのはオーディオだけですか？ヘッドライトやメーター照明
が一瞬暗くなったりしませんか？
オーディオだけなら、エンジン掛けた状態でオーディオ周辺を叩いてみて下さい。
それで電源が切れたら、オーディオ内部の接触不良か、カプラーが抜けかかってる可
能性もありますね。

(記事番号14554へのコメント)
ども〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

オーディオだけが段差で電源不調になるのならば、オーディオの電源や配線を疑うべ
きです。

電源はどこから取ってます？？
「室内ヒューズの足」に配線をとも付けしてる場合などはヒューズが浮き気味になっ
たりしてませんか？

また、ＣＤチェンジャーやナビを付けておられるならば、車体後部への配線はどこを
通してますか？後部座席の下にそれらの電源（常時電源＆ＡＣＣ電源）配線がある場
合は、配線が重なった部分で圧着して潰れ、過熱して皮膜が溶けてショートする場合
があります。

σ('-'*)が経験済みです（自爆）

関東ＯＦＦに遅刻しそうになって、朝から気合いを入れて走行中に交差点を曲がった
途端に『ブツッ・・ブツッ』という音とともにオーディオとＴＶモニターの電源が怪
しくなり、ついには画面は真っ暗、オーディオの電源も切れました（＾＾；

もちろんナビを失ったσ('-'*)はＯＦＦに大遅刻です（爆）

いろいろと調べた結果、ナビの常時電源が潰れて他の配線と干渉してショートしたよ
うです。オーディオやモニターは無事でしたが、ナビが壊れてしまいました。
速度パルスに過電流が流れるのか、突然速度認識が９９９kmになって自分を遥かに追
い越して画面上を恐ろしい速度で直進し続ける症状が出るようになったので、引退さ
せました（＾＾；

あ”話がそれてしまいましたね（爆）

一度、オーディオを取り外して『もう一度付け直すつもりで』電源系を確認してみて
は？それでもダメな場合はオーディオ内部の故障だと思います。

参考になれば（＾＾；；；；

(記事番号14556へのコメント)
こんにちは。ご教授ありがとうございます。
小生はいえにインターネットなる文明の利器がないため
レスが遅れてしまいました。ADSL入れたいですけどどうしましょ？
月７０００円ぐらいですかね？
えー話がそれましたが電源切れるのは多分オーディオだけです。
そうですね。最近ターボタイマーつけたりもしましたから
アースの取り付けに不備があったりしたのでしょうか。
ちなみに、バッテリーお金なくて小さいの（２０００円）にしたくせに
ターボタイマー（もらい物）ちぇンジャー（もらい物）
オーディオ（もらい物）レーダー（中古200円）等
電装系のパーツだらけです。こういうのって
あまり車によくないのでしょうか。負担かかるのでしょうか。
最近先輩の32がオルタネーターの故障のため立ち往生してひどい目に
あったという話を聞いて思ったのですがオルタネーターのブラシ磨耗等による
前兆症状のようなものはあるのでしょうか？
よろしかったらご教授ください。お願いします。

(記事番号14558へのコメント)
こんにちは、まさ＠２３区内です。

>電装系のパーツだらけです。こういうのって
>あまり車によくないのでしょうか。負担かかるのでしょうか。

バッテリーの小さいのと言われても容量が分からないので何とも言えませんが、
小さいのを使うとアイドリング時にバッテリーの電気を消費する可能性があり
バッテリーが上がるかもしれません（エンジンがかかってても）。
アイドリング時のオルタネの発生電力は知らないのでどれくらい電装系を追加
するとだめかはわからないです。
オルタネが消費電力に勝ってるときはいいのですが負けてるとバッテリーの
電気を使うので。
何Ｖシガーライターに来てるかっていうのが分かるアイテムがついてると
一目瞭然です。

>最近先輩の32がオルタネーターの故障のため立ち往生してひどい目に
>あったという話を聞いて思ったのですがオルタネーターのブラシ磨耗等による
>前兆症状のようなものはあるのでしょうか？

自分の先輩もかなり苦労したみたいです。
前兆は、バッテリーの警告灯が頻繁につくとか、バッテリーがすぐ上がるとか
そんなところでしょうか？
実際に自分がなったわけではないのであまり詳しくはかけないです。
その先輩に聞く方が早いと思います。

(記事番号14561へのコメント)
まささんは No.14561「Re:さらに」で書きました。
>こんにちは、まさ＠２３区内です。
>
>>電装系のパーツだらけです。こういうのって
>>あまり車によくないのでしょうか。負担かかるのでしょうか。
>
>バッテリーの小さいのと言われても容量が分からないので何とも言えませんが、
>小さいのを使うとアイドリング時にバッテリーの電気を消費する可能性があり
>バッテリーが上がるかもしれません（エンジンがかかってても）。
>アイドリング時のオルタネの発生電力は知らないのでどれくらい電装系を追加
>するとだめかはわからないです。
>オルタネが消費電力に勝ってるときはいいのですが負けてるとバッテリーの
>電気を使うので。
>何Ｖシガーライターに来てるかっていうのが分かるアイテムがついてると
>一目瞭然です。
>
>>最近先輩の32がオルタネーターの故障のため立ち往生してひどい目に
>>あったという話を聞いて思ったのですがオルタネーターのブラシ磨耗等による
>>前兆症状のようなものはあるのでしょうか？
>
>自分の先輩もかなり苦労したみたいです。
>前兆は、バッテリーの警告灯が頻繁につくとか、バッテリーがすぐ上がるとか
>そんなところでしょうか？
>実際に自分がなったわけではないのであまり詳しくはかけないです。
>その先輩に聞く方が早いと思います。