R32GT-RのドアってGTS系の2ドアのドアと同じ物で流用可能なのでしょうか？
GT−RとGTSでは重さや形はどうなのでしょうか？
あとドアの外し方知ってる人いますか？
知ってる方いらしたらよろしくお願い致します。

(記事番号14368へのコメント)
ひろさんは No.14368「GT-Rのドア」で書きました。
>R32GT-RのドアってGTS系の2ドアのドアと同じ物で流用可能なのでしょうか？
>GT−RとGTSでは重さや形はどうなのでしょうか？

同じモノです。重さも形も変わりません。
こまかいこというと内張りは違います。
（一部限定車でＧＴ−Ｒと同じ内張りのはあります。）
軽いドアを探してるのであればサイドインパクトビームの入っていない
前期型のドアを探せばいいでしょう。

(記事番号14369へのコメント)
やま〜さんは No.14369「Re:GT-Rのドア」で書きました。
>軽いドアを探してるのであればサイドインパクトビームの入っていない
>前期型のドアを探せばいいでしょう。
>
前期と後期ではどのぐらいの重さの差があるのでしょうか？
左が前期・右が後期なんて組み合わせにしても問題はないでしょうか？

(記事番号14376へのコメント)
こんにちは、ぽぽです。

>左が前期・右が後期なんて組み合わせにしても問題はないでしょうか？

私の車はこうなっていますが、全然わかりません。
（私が鈍感なだけ？？）

ドア交換のやり方は、まずはボディーとつながっている電気配線のコネクターをずべて
外し（グロメットから引っ張り出せば外せます、配線を外す前に窓を開けておくこと
をお忘れなく）、ドアを開いて、下にあて木（かまぼこの板など）をかましてジャッキ
を軽くあてるようにかけます。ジャッキは２つ使うと良いでしょう。そしたらドアの
開く量を規制しているアームを外し（ピンを抜くだけ）、ドア側のヒンジのボルトを
外します（４本）。そしたら、ドアを持ち上げてどかして、別のドアをジャッキの同じ
位置に置きます。するとボルトの穴位置も合うので（合わなかったらジャッキで調節
します）、ボルトを締めて固定するだけです。

この方法でドアの位置も変わらず、とても簡単に交換できました（もちろん一人で）。

では。

(記事番号14376へのコメント)
ひろさんは No.14376「Re:GT-Rのドア」で書きました。
>前期と後期ではどのぐらいの重さの差があるのでしょうか？

左右あわせて２０キロだったような記憶がありますが定かではありません。
（それとも片側２０キロでしょうか＜識者の方教えてくださいませ）
後期型の車両を社外のＦＲＰのドアパネルにすると左右あわせて５０キロ以上
軽量化できると言われてるくらいなので相当重いのではないでしょうか。
あいにく私は前期型のドアを運んだことしかないので差がわかりません。
それでもかなり重かったのですが・・・。