お世話になります。
最近Ｄ１グランプリの第４戦のビデオを購入しました。
見た方はおわかりなると思いますが、ウェットな路面でクラッシュが
多かった大会でした。
その中でスピン状態になって壁に向かって滑って行く時、車のドライバーは
なぜレブ当たるくらい全開にするのでしょうか？

審査員の織戸さんもスピンして突っ込んでくる車に「アクセル開けろ！」
と叫んでいました。
良く見てみると、タイヤは４輪ともロックしてますから、
クラッチは踏んでるものと思います。

どんな理由があるのでしょうか？よろしくお願いします。

(記事番号14125へのコメント)
いのっちさんは No.14125「なんで全開にするの？」で書きました。
>お世話になります。
>最近Ｄ１グランプリの第４戦のビデオを購入しました。
>見た方はおわかりなると思いますが、ウェットな路面でクラッシュが
>多かった大会でした。
>その中でスピン状態になって壁に向かって滑って行く時、車のドライバーは
>なぜレブ当たるくらい全開にするのでしょうか？
>
>審査員の織戸さんもスピンして突っ込んでくる車に「アクセル開けろ！」
>と叫んでいました。
>良く見てみると、タイヤは４輪ともロックしてますから、
>クラッチは踏んでるものと思います。
>
>どんな理由があるのでしょうか？よろしくお願いします。

簡単に言えばクルマの挙動が安定するからです。

(記事番号14128へのコメント)
>簡単に言えばクルマの挙動が安定するからです。
>
レスありがとうございます。
なるほど！安定するんですね。止まりやすくなるのかと思ってました(￣ー￣; 

(記事番号14134へのコメント)
いのっちさんは No.14134「Re:なんで全開にするの？」で書きました。
>なるほど！安定するんですね。止まりやすくなるのかと思ってました(￣ー￣; 


大丈夫だと思うけどちょっと補足。

>審査員の織戸さんもスピンして突っ込んでくる車に「アクセル開けろ！」
>と叫んでいました。
>良く見てみると、タイヤは４輪ともロックしてますから、
>クラッチは踏んでるものと思います。


クラッチを切ったままではアクセル踏んでも意味ないですからね〜。

(記事番号14135へのコメント)
>クラッチを切ったままではアクセル踏んでも意味ないですからね〜。
>
奥が深いですね〜(-_-;)
試しにやってみれば分かるんだけど、ぶつけそうで・・・
機会があれば試してみます。
ありがとうございました。

(記事番号14125へのコメント)
D1では32M苦戦ですねえ・・
それなりに見えても
「遅い」
って・・。
（つーことは何か？僕の場合だと「激遅」ってか？！（＾＾）

あのアクセル踏め！ってのは、早期にベクトルに対してタイヤを0度or180度に
する為じゃないかな？って思いましたが、どうでしょうか？
私はいつもスピンしそうになったら＝ベクトルに対してグリップ方向がずれてきたら
フルアクセルや、サイドターンで方向を制御し、タイヤを転がしてやって、その後に
普通の制動用のブレーキを試みます。
スピン中はリアをロックさせてもフロントも横滑りでロックに近い為、なかなか
更なるスピンが期待できません。だから、大抵は更なるアクセルでスピンします。

ま、ある程度でもドリフトコントロールが出来ないと（D1の人は完璧？）、その後
タコ踊りになりそうですが（＾＾

が、あの場面では、コース外が砂利だったので、それを掘って製動力を得るんだ！
って思想だったんではないでしょうか・・・。と思いました。

しかし・・・、私が思った疑問は
「なんでああもクラッチ蹴るんだろう？」
って点でした。
自分の技量（カウンターの正確さ）を越えたクラッチ蹴り・・・
そうさせる気合が入っているんでしょうね・・・おそろしや！

そうそう。中には最終から1,2コーナーへ繋げてる人がいてカッコよかった！
今度、秋祭りいけたら最終かGO!にチャレンジしてきます！（＾＾

(記事番号14152へのコメント)
>あのアクセル踏め！ってのは、早期にベクトルに対してタイヤを0度or180度に
>する為じゃないかな？って思いましたが、どうでしょうか？
>私はいつもスピンしそうになったら＝ベクトルに対してグリップ方向がずれてきたら
>フルアクセルや、サイドターンで方向を制御し、タイヤを転がしてやって、その後に
>普通の制動用のブレーキを試みます。
レスありがとうございます。
ベクトルに対してですか・・・難しそうですね(;￣ー￣川 
僕はスピンしたら気付いたら止まってるって感じなのでとてもじゃないけど
ベクトルとか考えられそうにないです(-_-;)まだまだですね。

>しかし・・・、私が思った疑問は
>「なんでああもクラッチ蹴るんだろう？」
>って点でした。
>自分の技量（カウンターの正確さ）を越えたクラッチ蹴り・・・
>そうさせる気合が入っているんでしょうね・・・おそろしや！
僕は最近クラッチを蹴り始めました。グリップで低速から蹴るのでも、
かなり勇気が要りましたし、案外蹴っても滑らないもんですね。
雨の日を経験してないので分かりませんが、Ｄ１の選手は車が壊れそうなくらい
全開ですね。いつかああなれるのかな・・・
>そうそう。中には最終から1,2コーナーへ繋げてる人がいてカッコよかった！
これぞプロって感じでしたね！！あと準決勝でコンクリートウォールに激突
しながらクラッチ蹴るのには感動しました。

(記事番号14162へのコメント)
はじめて書き込みします。
よろしくお願いします。
僕もＤ１見ました。
実際にサーキットに行って見てみたいのですが
次回の日時、開催場所などわかる方いますでしょうか？
www.v-opt.co.jpなど見てみたのですが、分かりませんでした。
もし分かる方いましたらよろしくお願いします。

(記事番号14165へのコメント)
>実際にサーキットに行って見てみたいのですが
>次回の日時、開催場所などわかる方いますでしょうか？
え〜とあんまり確かな情報ではありませんが、
何かの雑誌に最終戦は「栃木県　日光サーキット」とあったと思います。
開催日は分かりません。未定なのかな？？
１２月のビデオオプションがプロドリの予定だったから、
１１月末か、１２月の頭だと思いますが・・・・

(記事番号14173へのコメント)
ありがとうございます。
もう少し調べてみます。