こんばんは。
昨日のことなんですが、車を発進させたところ、ステアリングが異常に重くなっていまし
た。それまでは普通にパワステが機能していたのですが・・・。パワステフルードが減って
いたので補充しても直りませんでした。ヒューズも一通り見たのですが飛んでいませんでし
た。
どなたかアドバイスをお願いいたします。

(記事番号14034へのコメント)
ども〜(ｏ゜▽゜)ｏ＜しんごっス♪

パワステが原因不明の重ステになる場合、いろんな事が考えられると思います。
例をあげてみますが、必ずしもコレが原因とは限りません。参考までに。

この他については過去ログを探すか、他のみなさんのレスを待ってください。
もしくはディーラーで調べてもらう方が早いのかもしれません（＾＾；；


●フェールセーフモードに入っている。
　これはセンサー類に不具合があった場合に、ドライバーの安全を守る為
　に必要最低限の機能だけを残して、操縦性を確保する為にプログラムさ
　れたモードです。他に不具合がないのであれば該当しないかもしれませ
　んが、パワステにもフェールセーフ項目があるので書いておきます。

　パワステはＥＰＳユニット（電子制御パワステシステム）で制御してい
　ますがこのユニットに『走行中に車速信号が１０秒以上入らない状態』
　になると時速３０〜６０キロ用の重さに固定されるフェイルセーフとな
　ります。つまり、据え切り時には重く感じます。

　逆に言えば、車両停車時に『フットブレーキ』『パーキングブレーキ』
　『ニュートラル信号：【ＡＴ】ＮかＰレンジ、【ＭＴ】ニュートラル＆
　クラッチ信号』がＥＰＳユニットに入っていないとフェイルセーフにな
　ってしまうという事です。

　《整備要領書：Ｃー２８３参照》

　ようするに、ストップランプ・スイッチやニュートラル・スイッチに
　異常はないですか？という事です〜


●ステアリング・ギアの故障や、
　オイルポンプ（パワステポンプ）の故障・焼け

という感じでしょうか（＾＾；；

ちなみに車高を落とすとキャンバーのせいで重くなる傾向にあります〜。

さらに、パワステは目一杯切ると壊れやすいです。『キュ〜〜〜〜ッ』と音を
出すのは良くありません。パワステは限界を超えて回転させようとするので
ポンプの故障の原因になる場合があるからです。

σ('-'*)は、目一杯切ったあと少し戻して使うようにしています〜