半プラでＧＴＳにＲＢ２０ＤＥＴを載せました。普通に動いています。
でもちょっと疑問に残るところがあるので質問させてください。

ＧＴＳ−ｔ側の燃料ポンプのモジュレータが見つからず、
かつＧＴＳ側のボディハーネスのどこに付けるかが分からず、
モジュレータを付けられませんでした。ポンプ自体はＧＴ−Ｒ用にしています。

この結果、いつもニーニー鳴っているんですが、
モジュレータというのは、高負荷になった時にポンプへの電圧を上げるものではなく、
本来１４Ｖ（１２？）掛かるところを低負荷の時に電圧を下げるものですよね。（騒音のた
め）
だからモジュレータが無いということは、
常に１４Ｖ掛かっていて、ポンプはフル稼動しているということですよね？
ちょっと心配になったもので。

あと、水温計を付けたのですが、ちょっと涼しいとは言え、普通に走っていると
８０℃を余裕で下回ることがあります。（エアコンＯＦＦ、ＧＴＳ−ｔ用ラジエタでです）
ノーマルのサーモスタットは何℃で開くんでしょうか？
載せたＤＥＴのサーモが実は変わっていたのでは？と思ったのですが。
もう一つ水温に関して。鉄ブロックのＲＢは８０〜９０℃が適正温度と聞いたのですが、
この辺を目安にすればいいのですか？

(記事番号13851へのコメント)
>ＧＴＳ−ｔ側の燃料ポンプのモジュレータが見つからず、
>かつＧＴＳ側のボディハーネスのどこに付けるかが分からず、
>モジュレータを付けられませんでした。ポンプ自体はＧＴ−Ｒ用にしています。
こっちは分からないです(^^;)申し訳ないです。
（GTSとGTS-tで異なると言うこと？ですかね。GTS-tにRポンプつけていますが
ポンプ交換を実施しただけだったので・・・）

詳しい方がいればフォロー待ちたいと思います。

>あと、水温計を付けたのですが、ちょっと涼しいとは言え、普通に走っていると
>８０℃を余裕で下回ることがあります。（エアコンＯＦＦ、ＧＴＳ−ｔ用ラジエタでで
す）
>ノーマルのサーモスタットは何℃で開くんでしょうか？
サーモの開く温度については覚えていませんが（聞いたことはあるんですが）
最近７５〜８０度ぐらいの間にあります。
温度センサはアッパーホースより取っていますが、こんなものだと思っていますが
「余裕で下回る」とは具体的にどれぐらいの温度なんでしょうか？

>もう一つ水温に関して。鉄ブロックのＲＢは８０〜９０℃が適正温度と聞いたのですが、
>この辺を目安にすればいいのですか？
夏場でも、８０度前後を目安に水温が安定するようになっていますので、適正温度は
このあたりだと思います。（以前にもそう聞いたような気がします。私も確証を
持っているわけじゃないんですが(^^;)）

(記事番号13860へのコメント)
HRさんは No.13860「Re:載せ換えに関していくつか質問」で書きました。

>こっちは分からないです(^^;)申し訳ないです。
>（GTSとGTS-tで異なると言うこと？ですかね。GTS-tにRポンプつけていますが
>ポンプ交換を実施しただけだったので・・・）

はい。NA車にターボを載せたので。


>詳しい方がいればフォロー待ちたいと思います。

情報お待ちしているんですが、残念ながら追加フォローは無いですね。


>サーモの開く温度については覚えていませんが（聞いたことはあるんですが）
>最近７５〜８０度ぐらいの間にあります。
>温度センサはアッパーホースより取っていますが、こんなものだと思っていますが
>「余裕で下回る」とは具体的にどれぐらいの温度なんでしょうか？

そういうものですか。余裕と言っても７７℃とか７８℃とかなんですが、
一瞬だけそのくらいの温度ではなく、だいたいその辺で推移するもので。
（定常走行でです）


>>もう一つ水温に関して。鉄ブロックのＲＢは８０〜９０℃が適正温度と聞いたのですが、
>>この辺を目安にすればいいのですか？
>夏場でも、８０度前後を目安に水温が安定するようになっていますので、適正温度は
>このあたりだと思います。（以前にもそう聞いたような気がします。私も確証を
>持っているわけじゃないんですが(^^;)）

その辺を目安にします。