こんばんわ。以前ディーラーの件で質問させて頂いた者です。
結局、知り合いのつてで整備工場に出したのですが、
いまだに帰ってきていません。早く乗りたいです。
みなさんにはいろいろとアドバイス頂きありがとうございました。

ところで、カムの知識についてお聞きしたいことがあります。
よく、２７０、２６４などと目にするのですが、
この数字が変わることによりどういう効果をもたらすのでしょうか？
カムを変えることにより馬力がアップしたりすることはわかるのですが、
タービンのように風量を変えるといった具体的なことがわかりません。
またカムを交換する時はバルタイ調整も必要と聞いたのですが、
これはCPUから制御しているものなのでしょうか？
それとも何かエンジン内部で機械的にしているものでしょうか？

よろしくお願いします。

(記事番号13067へのコメント)
すいません。
過去ログを眺めていると、似たような質問があり、
大体は理解できました。（264などの意味）
ただ、高回転でカムがついてくる、こないの意味がいまいち・・。
R32って7000までは燃料カットしませんよね？
ってことはメーカーは7000までは保証しているってことではないのでしょうか？
7000を常用したいってことではないのですが。
カムって高回転まで回す時に交換必須になってくるものでしょうか？
それともより高回転のうまみを引き出すために使うものでしょうか？

(記事番号13074へのコメント)
http://www.tomei-p.co.jp/webcatalog/cam1.html
http://www.tomei-p.co.jp/webcatalog/spring1.html
http://village.infoweb.ne.jp/~naninani/utility/valve.html

他にも良いサイトはたくさんあるとは思いますが、
上記でカムについていろいろ書いてあります。
他にもメーカー系のHPやショップのHPなどで
探せば結構情報はありますよ。

「探し上手」になるとネット上にある情報だけでもかなりの物ですよ。
特にパーツの詳細情報やインプレなどはかなりの量があります。
折角ネットで調べることが出来るのですから多いに活用しましょう。