Ｒ３２ＧＴＳ−ｔＴｙｐｅ−Ｍの最終減速比は４．３６３なんですけど、ＲＢ２５ＤＥＴ載
せ換えにともない、最終減速比を４．１１１にしたいと思っています。そこで、Ｒ３２ＧＴ
−Ｒの最終減速比が４．１１１なので、そのデフのドライブピニオンとリングギアが流用で
きないかなって考えています。どなたか流用可能かどうかの知識をもっている方がいました
らよろしくお願いします。

(記事番号12614へのコメント)
確かドライブピニオンの長さが違ったような気がします。
ファイナル４．１１１にこだわりがなければＳ１４の４．０８３が流用できます。

でも、バックラッシュとか取り直しになるから費用はそれなりにかかります。

(記事番号12658へのコメント)
PS13用だったら4.083で，デフケースごと使えたような。
ターボ用ならフランジも同じ。
ABSの有無は要確認ですね。

(記事番号12614へのコメント)
今日、Ｒ３２ＧＴ−Ｒのリングギアとドライブピニオンを入手しました。まだＴｙｐｅ−Ｍ
のデフをばらして比較しているわけではないので何とも言えないんですけど、ぱっと見た感
じＲのドライブピニオンの長さは、Ｔｙｐｅ−Ｍのと比べても極端に短いわけではないよう
なんで、何とかいけるんじゃないのかなって感じです。途中経過でした。