３２とはまったく関係ないので、恐縮なんですが、
車関係の質問というとここしか思い浮かばなかったので・・・。
もしまずいなら削除してください。

ガソリンスタンドでたまにガソリンの水抜きをした方がいいと
言われるのですが、それは自分で出来るのでしょうか？
また、その必要性はあるのでしょうか？
必要性の方が特に聞きたいです。
よろしくお願いします・

(記事番号12593へのコメント)
>ガソリンスタンドでたまにガソリンの水抜きをした方がいいと
>言われるのですが、それは自分で出来るのでしょうか？
>また、その必要性はあるのでしょうか？
>必要性の方が特に聞きたいです。
>よろしくお願いします・
できますよ〜
カー用品店とかで水抜き剤売ってるんでそれを買って
給油口に入れるだけです。
確かガソリンの中に水が混ざった状態だとサビが発生するとか
聞いたことがあります。

(記事番号12594へのコメント)
ども〜

>確かガソリンの中に水が混ざった状態だとサビが発生するとか
>聞いたことがあります。

冬場や梅雨時などに、ガソリンタンクの空の部分(つまり空気の部分)で
結露して水滴がつきます。
その水は油よりも重いのでガソリンタンクの底に沈みます。
でも水の上には油の層があるのでこの水は蒸発しません。
よってタンクの底には常に水がある状態になりサビが発生します。

というのがGSのお兄ちゃんの説明でした。
「絶対にお勧めです」というので
「でもこの車のタンク、樹脂なんですけど・・・」って言ったら
それ以上勧めてきませんでした。
鉄のタンクじゃないと意味がないってことでしょうかね。

でも、そもそもR32って樹脂タンクなんでしょうか・・・？

(記事番号12597へのコメント)
まあすけさんは No.12597「Re:ガソリンの水抜きについて」で書きました。
>その水は油よりも重いのでガソリンタンクの底に沈みます。
>でも水の上には油の層があるのでこの水は蒸発しません。
>よってタンクの底には常に水がある状態になりサビが発生します。
>というのがGSのお兄ちゃんの説明でした。

というのが常套句ですよね。
でも、クルマは放置しておくわけじゃないので走ると振動や
横Gで攪拌されますよね。綺麗に混ざるわけじゃないけど、
燃料ポンプはガソリンタンクの底の方から汲み上げますよね。
だから水なんてほとんど溜まらないと思うんですよね。

ガソリンスタンドで面白い理屈で薦められたことがあります。
「マフラーの出口にススがたまってますよ〜。水抜きとエンジン洗浄
効果のある水抜き剤を入れたほうがいいですよ。どうですか？」
「はぁ。このクルマ、エンジンをオーバーホールしてから２００キロ
も走ってないし、マフラーもそのときに新品にしてるんですけど」
「ススついているということはエンジンが汚れてるんですよ〜」
「はぁ。あの〜。ですから、オーバーホールって言葉知ってますか？」
「・・・・」
ま、マニュアルどおりの販売をしている人に悪気はないか。


>でも、そもそもR32って樹脂タンクなんでしょうか・・・？

GT-Rは樹脂ですね。それ以外は金属製なんでしょうか。叩いたら
金属的な音がしますが。

(記事番号12598へのコメント)
Ｒ３２のガソリンタンクは２本のベルトで固定されています。
なんと、これが古くなると切れやすいんだそうです〜〜（＾＾；

σ('-'*)は近いうちに新品に交換しようと思ってます。

Ｒ３２のショートパーツも入手が困難になってゆくでしょうから
こういうのは早めに交換しておきたいですね♪

ゴミレスでしたm(_ _)m

(記事番号12593へのコメント)
hiroさんは No.12593「ガソリンの水抜きについて」で書きました。
>ガソリンスタンドでたまにガソリンの水抜きをした方がいいと
>言われるのですが、それは自分で出来るのでしょうか？
>また、その必要性はあるのでしょうか？
>必要性の方が特に聞きたいです。

やるかやらないかは個人の自由ですが、水抜きしなくても問題おきてませんね。
ですが、能書きに「水抜き効果＋オクタン価アップ＋エンジン洗浄効果」と書い
てある燃料添加剤は確かに効果ありました。効果が持続するものではなく、
その添加剤がガソリンに混ざっている間だけですが。でも水抜きとは関係ない効
果だったんだよなぁ。

私としては「やってもやらなくても同じ」だと思います。
「クルマに対して気を使っている」という安心感と自己満足を得るものだと思え
ば意味も出てくるとは思いますが。