またまた、質問してすみません。自分、Ｒ−ＶＩＴを買って、装着した所、電源は入るので
すが、エラーが出てしまい、データが表示されないのですが、なぜなんでしょうか？すみま
せんが、アドバイスお願いします。ちなみに、社外のロム交換のコンピューターで、その様
な症状だったので、純正コンピューターに変えてもその様な状態です（Ｒ−ＶＩＴ本体は他
の車で確認した所、正常に作動しました。）

(記事番号22433へのコメント)
　こんばんわ。

　確かブリッツではクレームを受け付けていたと思います。
　ロム交換でも純正CPUを使用していたら、モニターはできるはずですので、直接連絡をし
て、症状を知らせて対策方法を聞いてみてはいかがですか?

　その前に、使用している製品は、現車が対象品番になっているか、確認してみてはどうで
すか?
　もしかして、型番違い?ということもあると思いますので。
 
　

(記事番号22434へのコメント)
＞まーびーさん
コンサルトのスカイラインで言うとR34以前(平成元年あたりから)まではすべて同じだった
ような気がしますので、品番違いというのも？ですが。車種で違うとなれば、ディーラーで
もかなりの種類のコンサルトが必要になってくるはずですが、そんなコストのかかることを
するとは思えませんし・・・。私のCMX100もエンジン始動直後たまーに「ERROR」表示が出るこ
とがありますがほっとくと直ぐに再起動します。車両側のカプラーは角が一つ欠けたような
形になっており、挿し間違いは考えられないと思います。カプラーがちゃんと差さっていな
いとか、そういうことはありませんか？スカイラインはシルビアと違ってヒューズボックス
が見難いところにあります(外から屈まないと無理ですよね?)ので、カプラーのささりが甘
いとも考えられます。他車で正常作動したとのことですが、同じくるま(R32)ですか？

(記事番号22435へのコメント)
 こんばんわ。

>コンサルトのスカイラインで言うとR34以前(平成元年あたりから)まではすべて同じだった
>ような気がしますので、品番違いというのも？ですが。
　
　コンサルトのコネクターについては、おっしゃるとおりだと思いますが、
　日産の場合、途中でコンサルトのコネクターが変わっていましたので、はっきりとした時
期は判りませんけれども、現在の生産車と規格が違っています。
　他社もそうですが、現在のコネクターは国際規格ということで、コネクターの形が統一さ
れているようです。
　
　また、コンサルトのコネクターに関しても、断定はできませんが、変換アダプター等があ
れば、対応は可能だと思います。
　コンサルトについては、出力信号の配線が車種によって多少違っているようですので、
　この信号によっては表示されない場合があるようです。

　例えば、Rのエアフロ信号は2個ありますが、Mの場合は1個ですし、Rは吸気温度の信号は
ありますが、Mはない、というような具合です。
　
　コネクターの接触不良もあると思いますが、先ずは対応車種の確認が必要だったように思
いましたので、書き込ませていただきました、悪しからず。
　

(記事番号22433へのコメント)
まーびーさんは No.22433「自己診断のソケットが使えないって・・・なぜ？」で書きまし
た。
>またまた、質問してすみません。自分、Ｒ−ＶＩＴを買って、装着した所、電源は入るの
で
>すが、エラーが出てしまい、データが表示されないのですが、なぜなんでしょうか？すみ
ま
>せんが、アドバイスお願いします。ちなみに、社外のロム交換のコンピューターで、その
様
>な症状だったので、純正コンピューターに変えてもその様な状態です（Ｒ−ＶＩＴ本体は
他
>の車で確認した所、正常に作動しました。）
>

返答ありがとうございます。今、もう一度、３２に取り付けてみたのですが、（ソケットに
深く差し込んでみましたが・・）やはり、エラーが出てしまい。作動しなかったのですが、
なででしょう？本当に困ってます。ちなみに、Ｒ−ＶＩＴ（タイプ２）作動確認をした車は
Ｎ１５パルサーです。

(記事番号22436へのコメント)

>返答ありがとうございます。今、もう一度、３２に取り付けてみたのですが、（ソケットに
>深く差し込んでみましたが・・）やはり、エラーが出てしまい。作動しなかったのですが、
>なででしょう？

まずはディーラーにいって、普通にコンサルかけてもらったらどうですか？
そうすれば、車の調子も知ることができますし、そのコネクタが生きているかどうか
判るので一石二鳥ですよ。

(記事番号22436へのコメント)

私も、以前同じモノを買って同じ現象が起き当掲示板で質問しました。
Ｒ−ＶＩＴで過去ログを検索してみてください。

私が質問したときは、同じ現象が起きた方がいらっしゃいまして、
「メーカーに対策を施してもらった」とのことでしたので
私も販売店に「同じ現象で対策をしてもらった人がいるらしい」と連絡したところ、
一週間ほどで販売店を通してメーカーに対策をしてもらうことができました。

ちなみにメーカーは、
「クルマが古いのでコンサルト端子の信号が弱くなっている。
感度を上げすぎると他の信号も拾ってしまうので、
微妙なチューニングが必要…」
のようなことを言っていたような（未確認です）…

(記事番号22433へのコメント)
まーびーさんは No.22433「自己診断のソケットが使えないって・・・なぜ？」で書きまし
た
　　
>過去ログ読ませて頂きました、とても為になりました。ありがとうございます。メーカー
に連絡してみます。