LLCがバシャバシャもれてきました。（それ以来乗ってません）
最初はエンジンオイルかとおもったんですが、LLCのタンクを見てみると
ほとんどありませんでした。
走行距離は93000�`です。
このような場合どこが一番あやしいのでしょうか？

(記事番号22338へのコメント)
追加で、エンジンからはゴロゴロと石臼まわしたようなおとがします。

(記事番号22339へのコメント)
  こんにちは。
　LLCが「バシャバシャ」漏れるということですが、早く場所の特定をされることをお勧め
します。
　もしかすると、私の場合と同じ、ミッション上の4�pくらいのヒーターホース部分かもわ
かりませんね。
　ここが切れると、ミッション下部分から水が流れるように見えて、水を足すとすぐに流れ
るので、漏れがわかります。
　方法としては、ラジエターにペットボトル等で水を足して見ると、サーモが閉じた状態で
すから、エンジン周りの水漏れ場所の検討ができると思います。

　それから、エンジンの音ですが、水漏れ発覚後、そのまま動いていたとしたら、もしかす
ると、「焼き付き」の可能性も考えられると思います。
　

(記事番号22340へのコメント)
typeM-Rさん
ありがとうございます。
ご指摘いただいた場所もこんど確認してみたいと思います。
LLC漏れの原因でよくウォータポンプが出てきますが、
ウォータポンプは、オルタネータと同じベルトにあるプーリーで
動いているやつでいいのでしょうか？
そこからタラタラもれていた記憶があります。
そこについているファンをいじると軸がグラグラ動きます。
ベルトを強く締め付けすぎてウォーターポンプのベアリングが
つぶれてしまって、シールを傷つけてLLCがもれてきてしまって
いるなんてことはないでしょうか？

エンジンからの音も、そこが破損しているからでは？
と思ったのですが。

レスお願いします。

(記事番号22341へのコメント)
　こんばんわ。
　ちょっと驚かせてしまったようですね、しかし、例の音の書き込みから、そう判断しまし
たので、失礼しました。
　私の場合は、高速走行中にヒーターパイプ破損で水漏れしましたので、一気に来まして、
水漏れのためヘッドガスケットが抜け、アイドル不良になり、レッカー移動しました。

>ウォータポンプは、オルタネータと同じベルトにあるプーリーで
>動いているやつでいいのでしょうか？
>そこからタラタラもれていた記憶があります。
　場所は、多分そこだと思います。
　ウォーターポンプ周辺から漏れているということでしたら、多分、ポンプ不良ではないか
と思います。
　ポンプが壊れると、ポンプ本体の下側に小さい穴があって、少しづつですが、そこから水
漏れをするようです。

>エンジンからの音も、そこが破損しているからでは？
>と思ったのですが。

　最悪、ヘッドガスケットが抜けている場合は、オイルに水が混じることがあるようです。
　まず、エンジンを始動せずに、オイルチェックをして、水が混じった様子の有無を確認し
てみてはいかがでしょうか?
　ポンプ本体の部分からの水漏れですと、少しづつ漏れると思いますので、ラジエターの上
からだと確認しづらいと思います。

　それから、アイドル時、普通にエンジンが廻っているようでしたら、ガスケット抜け・焼
き付きの心配は可能性として、少なくなると思います。
 

(記事番号22342へのコメント)
どうもです。
いろいろやってみてやっぱりウォーターポンプがあやしいということに
なりました。
エンジンの焼きつきもアイドリングをちゃんとするので問題ないと思われます。

というわけで、ウォータポンプの交換を考えることにしました。
やはり自分でやるのはたいへんなんでしょうか？（質問がかぶりますが）
あと、ベアリングだけの交換はできないのでしょうか？？

(記事番号22346へのコメント)
 こんばんわ。

　下の皆さんのレスの通り、走行距離から考えると、ウォーターポンプを含めて、タイミン
グベルト関係を交換されたほうがいいようですね。
　私は、10万キロを目安に、車検と合わせて交換しましたが、ディーラーでは、全部で約
200kくらいのように記憶しています。
　ご自分で交換ということになりますと、いろいろと聞き、見た限りでは結構大変かと思い
ます。

(記事番号22354へのコメント)
typeM-Rさん今晩は。
やはりプロに任せたほうがよさそうですね。
ということで、ディーラにもっていくことにしました。
ありがとうございました。

(記事番号22378へのコメント)
　車検整備と合わせて交換すると費用が抑えられるのですが。
　単体というか、交換だけとなるとレバーレートが高いディーラーは、結構な負担になると
思います。
　とりあえず、何箇所課のディーラーで見積りをしてもらって検討してはいかがですか?

(記事番号22381へのコメント)
そうですね。負担は少ないほうがいいのでそうしてみます！！
貧乏学生なもので…。

(記事番号22339へのコメント)
＞とやゆうさん
ウォーターポンプのプーリーベアリングでしょうかね。ベアリング類はヘタってくると「ガ
ラガラ」というか「ゴリゴリ」というような異音を発します。おっしゃる通りベルトの張力が
強すぎるとベアリングに負担が掛かります。ウォーターポンプ自体も交換ということになる
かもしれませんね。まぁこれまで無交換だったのであれば良い機会だと思います。また、ベ
アリングは必ずヘタますので、ウォーターポンプだけでなく、パワステポンププーリー、ア
イドラプーリーのベアリングも併せて交換した方が良いんではないでしょうか。

(記事番号22343へのコメント)
りーまんさん
レスありがとうございます。
そうですね、交換したいんですが、お金がないので…。
やっぱりベアリングの音っぽいですね。
交換は自分でやるとたいへんなんですかね？？？

(記事番号22345へのコメント)
タイミングベルトも外さないと取れないのでまだ無交換であれば一緒に交換したほうが良い
ですよ後タイベルのテンショナーも。

とやゆうさんは No.22345「Re:LLC漏れ」で書きました。
>りーまんさん
>レスありがとうございます。
>そうですね、交換したいんですが、お金がないので…。
>やっぱりベアリングの音っぽいですね。
>交換は自分でやるとたいへんなんですかね？？？
>

(記事番号22347へのコメント)
紺色タイプエＭさん
レスありがとうございます。
コメントがかぶりますが、ディーラーにもっていくことにしました。
ありがとうございました〜。