はじめまして、こんにちは。
当方ＲＢ２０乗りのものです、よろしくお願いします。
最近タービンブローを迎えてしまい、お金も無いので純正タービンに交換をしようとＤＩＹ
でやろうとおもいました。
そこで、私は、タービンを準備しましたがそれはなんと後期の物で、私の車は前期のもので
した。
タービンにつくウォーターラインの位置や、ウォーターラインのボルトの大きさが前期後期
で違い、付けることができませんでした。
しかしラインごと後期のものに交換すれば付くはずだとのアドバイスがあり、早速チャレン
ジしてみました。
そこで問題が。
２本あるウォーターラインのうち１本がミッションの上あたりのエンジンの裏からきてお
り、手が入るスペースがありません。
角度によっては入るのかもしれませんが、ラインを外せる考えが浮かびません。
そこでみなさまウォーターラインを外したことのある皆様、エンジン裏から来ているライン
の外し方を教えてください。
いきなりで失礼ですがよろしくお願いします。

(記事番号22277へのコメント)
たしかにバルクヘッドすれすれの配管は、
見ただけでへこみますよね。
私も2回、自分でタービン交換しましたが、
あっち側(サージタンクの下のほう)が抜けたりしちゃわないか、
ひやひやしながら作業しました。

ちなみに配管交換ですけど、
配管を丸ごと外さなくても、見えているところで切断して
次につけたいホースも同じところで切断して、
メッシュホースか何かでつないじゃうってのもありじゃないかなと思います。
私はオイルのラインは振動でクラックが入りやすいと聞いたので、
１ｃｍほど真ん中を切り取って、そこだけメッシュホースにしています。

あ、でも水とオイルだと勝手が違うのかなぁ・・。
物知りな先輩方、なにかご指摘ありましたらお願いします。

(記事番号22277へのコメント)
アドバイスありがとうございます。
当方ＤＩＹでは厳しそうなので、無難に前期型タービンを探して付けようと思います。
ですが前期型に後期型タービンを流用した方がおりましたら、アドバイス、方法をどしどし
待ってます。