皆様こんばんは。
他所様のＨＰでも質問を出したのですがＲ３２のＧＴＳと言えばこちらかと思い書き
込ませて頂きます。
今日走っている時に（ＨＣＲ３２で真っ直ぐの道をちょっと加速）「パキン」と小さ
な音（確かしたと思うのですが）の後、スピードを出すと（６０ｋｍほど）左右に車
体が振られます。
急加速するとタイヤが「ギュギュッ」と鳴いて振られます、止まってタイヤとホイー
ルナット締め直し、ちょっとジャッキアップしてみたのですが、ロアアームなどは特
に割れている風でも無かったのですが・・（暗くて良く見えなかったのですが）
片側ジャッキアップしてホイールを回してみると、機械式のデフは入っているのです
がイニシャルトルクが落ちているので手で回るのですが、やけに回す時のガタが大き
い（前後に４０°ぐらいガクガク回る）のですが、デフやドライブシャフトが故障し
た場合このような症状が出たりするのでしょうか？それともやはり足回りの故障でし
ょうか？
ドライブシャフト折れというお話も聞いたのですが、ゆっくり走っているときはそれ
ほどでもないのでいかがな物なのでしょうか？
最近買った車は一瞬で壊れるわ、愛車は変な音がしたと思ったらおかしくなるわで凹
んでいます、どなたか宜しくお願いします。

(記事番号22136へのコメント)
>スピードを出すと（６０ｋｍほど）左右に車体が振られます。
>急加速するとタイヤが「ギュギュッ」と鳴いて振られます、止まってタイヤとホイー
>ルナット締め直し、ちょっとジャッキアップしてみたのですが、ロアアームなどは特
>に割れている風でも無かったのですが・・（暗くて良く見えなかったのですが）
アライメントとってみて、アライメントになにか問題があるかどうかを
確認した上でチェックするのがいいんですが・・・

加速時にタイヤが原因で左右に振られる場合
　タイヤ空気圧不足
　わだち
　ホイールバランス異常
なんかが考えられます。
タイヤ空気圧不足の場合は加速時により症状がでると思います。
わだちは・・・道によりけりなので多分関係ないと・・・
ホイールバランスの場合は、速度によって酷くなったり、収まったりが
繰り返す感じになります。

>片側ジャッキアップしてホイールを回してみると、機械式のデフは入っているのです
>がイニシャルトルクが落ちているので手で回るのですが、やけに回す時のガタが大き
>い（前後に４０°ぐらいガクガク回る）のですが、デフやドライブシャフトが故障し
>た場合このような症状が出たりするのでしょうか？それともやはり足回りの故障でし
>ょうか？
デフで異常が・・・というのはあまり経験がありませんが、左右の回転差がでる
ことにより異常がでる可能性は確かにありますね。
もしノーマルデフがあるのなら一度載せ変えてみて症状を確認するのが
よいかもしれません。

>ドライブシャフト折れというお話も聞いたのですが、ゆっくり走っているときはそれ
>ほどでもないのでいかがな物なのでしょうか？
ドラシャのバランス異常も確かにあるかもしれないですけど、これ単体で
異常が発生したというのは聞かないですね。
（むしろベアリング側の焼きつきの方が話としては聞きますね）

最初に動くときの音がデフからの異音だとするなら、デフの可能性もありそうです。

(記事番号22145へのコメント)
レスありがとうございます。
一応最初はパンクかと思いすぐに空気圧を測ったのですが両輪とも問題なく、ハブボ
ルトも締めなおしてみたりしたのですが・・・
ホイールバランスというのよりも激しいようです、真っ直ぐ走るのもままならないぐ
らい暴れますので・・・
ハブベアリングあたりはやはりチェックでしょうか？
今度明るい時に細かくチェックしてみたいと思います、もし他にここもという所があ
りましたらぜひお願いします。

(記事番号22147へのコメント)
　こんにちは、初めまして。現在走行約22万キロのMを所有しています。

　走行距離が不明ないので、よく判りませんが、思いつくままに書き込みますと、
ホイールバランス系ではない?ということですと、「ブレーキ系の引きずり」は考えられま
せんでしょうか? ブレーキピストンの戻り不良、ディスクパッドの食いつきみたいな。

>ハブベアリングあたりはやはりチェックでしょうか？
　ハブベアリングの場合は、ゴロゴロ状の先ず音がすると思いますが、毎日自然に変化して
いくので、音が聞こえた時点では、大分進行していると思います。
　また、簡単なチェックは、タイヤの上部分を車体に対して直角にゆすって音が出るかどう
かを確認する方法があると思います。音が出れば、OUT。

　フロントのテンションロッド系は大丈夫でしょうか?
　ロッド付け根のゴムが破れて、シリコンオイルがにじんでいませんか?
 但し、過去に自車でもありましたが、ここはそんなにハンドルには影響は無かったようで
すが。

　あとは、タイロット系、ハンドルリンケージ部分の不具合は無いでしょうか?

(記事番号22149へのコメント)
レスありがとうございます。
当方の車は12万キロ走行になります。
ブレーキ関係はＢＮＲ３２のキャリパー＆ローターに変えてあるのですが、エア抜き
やパッドのチェック程度しかしていなかったので、怪しい所かもしれないです。
あとテンションロッドピロテンションに変えてあり、チェックしてみたのですが特に
問題無さそうです（軽くピロのガタはあるかもしれませんが）タイヤの左右抑えて揺
すっていたのでハブベアリングももう一度見てみます。
リア周り中心にちょっと見ていたのでＦのリンケージ関係ももう一度チェックです
ね。
明日、下にもぐって皆様に教えていただいた箇所のチェックしてみます、もし不具合
箇所がわかりましたらご報告させて頂きます、もしまだわからなかったらまた質問さ
せて頂くかもわかりませんが・・・

(記事番号22153へのコメント)
　こんにちは。
　いろいろと気づくままに書き込んでいますので、参考にしてみてください。

>ブレーキ関係はＢＮＲ３２のキャリパー＆ローターに変えてある
　詳しくは、判りませんが、自車は、社外オフセットブラケットを使用して、15mm程移動し
たノーマルキャリパー＋RE34ローター(新品を使用)仕様で何年にもなりますが、車検を含
め、今までのところ取り立てて不具合は無いようです。
　タイヤバランスが取れていて、空気圧もOKならば、ローターの偏磨耗(レコード盤状態)、
パッドの引きずり等も、ある程度のスピードが出ていればという条件で、原因となる可能性
があると思います。
　この場合には、ブレーキをかけた時にハンドルが左右どちらかヘ引かれるような感じにな
るのではと思います。

　過去に経験しましたが、鋳物のアルミ製スペーサー等を使用している場合、一定のスピー
ド域(例えば、120km/hで症状が出て、160km/hで消える)でハンドルに振れが出る場合もあ
るようです、所謂ホイールバランス系です。
　あとは、下回りを打っていて、足回りに歪みがある場合なども考えられると思います。

>あとテンションロッドピロテンションに変えてあり、チェックしてみたのですが特に
>問題無さそうです（軽くピロのガタはあるかもしれませんが）
　クスコのカバー付きピロを使用していますが、時間が経過して、ゴミ等をかんで磨耗して
くれば、多少の音、不具合が出るとは思いますが、どうでしょうか?
　
　あと、アライメント系は大丈夫ですか?
　停車した状態で、車体をゆすってみて、音がする場合などですが、
　これは、何ヶ月も前からなのですが、突然左フロントから異音が出て、走行中は騒音のた
めに気にならないのですが、車庫入れ等のゆっくり動く時に「クー、クー」という鳩の鳴く
ような音がしましたが、結局原因は、経年変化によるショック周りのブッシュの変形でした
ので、ブッシュ交換をして音は止まりました。
　

(記事番号22154へのコメント)
度々申し訳ありません。
本日下に潜ってみた所、原因判明致しました（ジャッキアップしている途中に気が付
いたのですが）
メンバーです・・・アーム類なら簡単だったんですが・・・
途中まで挑戦したものの、アーム類やデフを外してもまだサイドのワイヤーやブレー
キホースが・・断念しました・・・
デフもアーム類も付いたまま丸ごと降ろしてしまえば良かったのでしょうか？
メンバー脱着の経験はなく手順がよく分からず仕舞いでした・・
一応いつもお世話になっているショップでは「中古メンバーと工賃で３５０００〜４
００００円」とのこと、非常に悩んでいます・・・
自分でやれば１５０００円（中古メンバー代）で済むので。
あともう一つ質問なのですが、ＨＣＲ３２にＢＮＲ３２のメンバーは流用可能なので
しょうか？流用できると聞いたことがあった気がしたもので。
では宜しくお願い致します。

(記事番号22158へのコメント)
　こんにちは。
>メンバーです・・・
　なるほど、原因はリヤメンバー?だったんですか。
　こうなると、交換を経験した方でないと、コメントがつかないのでは?

>あともう一つ質問なのですが、ＨＣＲ３２にＢＮＲ３２のメンバーは流用可能なので
>しょうか？流用できると聞いたことがあった気がしたもので。
 FAST検索ですと、R32系では、2WD系と4WD系は設定品番が違っていましたが、個人的には
可能性はあるように思いますけど、はっきり判りませんです。
　R32系の2WDはほぼ、2.5Lまでは、共通品番のようでしたので、互換性はあるようですが、
残念ですが、最終的には、現場でないとわからないと思います。

(記事番号22158へのコメント)
>メンバーです・・・アーム類なら簡単だったんですが・・・
メンバーでしたか・・・
私自身も一度交換したことありますが、完全に潜れる場所（馬程度ではなく
リフトで、という意味）でないと作業が厳しいかもしれません。

>途中まで挑戦したものの、アーム類やデフを外してもまだサイドのワイヤーやブレー
>キホースが・・断念しました・・・
>デフもアーム類も付いたまま丸ごと降ろしてしまえば良かったのでしょうか？
私の場合、デフ、アームは外して降ろしました。
サイドブレーキについてはローター外して、分解して、ワイヤー抜いて・・・

後で気づいたのですが、メンバー降ろすとき用に途中でジョイントがありますね。
ここでハズせばドラムブレーキ作業は不要です。すごいショックでした（爆）

>あともう一つ質問なのですが、ＨＣＲ３２にＢＮＲ３２のメンバーは流用可能なので
>しょうか？流用できると聞いたことがあった気がしたもので。
リアの足回りは共通っぽいので、行けると思います（推測でゴメンナサイ）
もし交換されるのであれば、事前にメンバーにシャシブラック等で錆止めを
しておくといいと思います。過去にアーム用の付け根がちぎれたことがあるので・・・

(記事番号22158へのコメント)
皆様ありがとうございます。
一応ＧＴＲメンバーは不確定要素が多いので、ＧＴＳのメンバーを仕入れる事にしま
した。
ＨＩＣＡＳ無しのメンバーがいつも行っているショップにありましたので、それを使
ってＨＩＣＡＳもキャンセルしてしまいます（車検時にフリーで通れますし）
シャーシブラックも買わないとですね、いろいろとありがとうございます。

(記事番号22136へのコメント)
こんばんわ。

友人の１８０はハンドルのセンターだしをいいかげんにやったため、

ハイキャスが正常に働かずまっすぐ走れないほど振られていました。

ハンドル変えたりしませんでしたか？

けどハイキャスなしメンバーならハンドルセンターでなくても関係ないからいいと

思います。ハイキャスないほうが楽しいですしね。あのフニャフニャは許せませんし。




>皆様こんばんは。
>他所様のＨＰでも質問を出したのですがＲ３２のＧＴＳと言えばこちらかと思い書き
>込ませて頂きます。
>今日走っている時に（ＨＣＲ３２で真っ直ぐの道をちょっと加速）「パキン」と小さ
>な音（確かしたと思うのですが）の後、スピードを出すと（６０ｋｍほど）左右に車
>体が振られます。
>急加速するとタイヤが「ギュギュッ」と鳴いて振られます、止まってタイヤとホイー
>ルナット締め直し、ちょっとジャッキアップしてみたのですが、ロアアームなどは特
>に割れている風でも無かったのですが・・（暗くて良く見えなかったのですが）
>片側ジャッキアップしてホイールを回してみると、機械式のデフは入っているのです
>がイニシャルトルクが落ちているので手で回るのですが、やけに回す時のガタが大き
>い（前後に４０°ぐらいガクガク回る）のですが、デフやドライブシャフトが故障し
>た場合このような症状が出たりするのでしょうか？それともやはり足回りの故障でし
>ょうか？
>ドライブシャフト折れというお話も聞いたのですが、ゆっくり走っているときはそれ
>ほどでもないのでいかがな物なのでしょうか？
>最近買った車は一瞬で壊れるわ、愛車は変な音がしたと思ったらおかしくなるわで凹
>んでいます、どなたか宜しくお願いします。
>

(記事番号22185へのコメント)
こんばんは、レスありがとうございます。
ハンドルは交換してあり、以前リアのトーを適当にいじってハンドルのセンターがず
れた時はまともに真っ直ぐ走ってくれなかった事が確かにありました。
メンバーの移植も終わりましたし、車高の調整し直しとアライメントでも明日やって
みようかと思います。