いつも参考にさせてもらっております。　H4タイプMのライトチューンに乗っていま
す。　エアコンをつけている状態で渋滞にハマりしばらく止まっていると水温計〔岡
ちゃんウォーターテンプ〕の表示が１００℃を超えてしまいます。前置きインターク
ーラーをつけているせいもあるかもしれませんがチョット心配です。エアコンを消す
と８８℃くらいまで下がってくるのですが、やっぱり前置きインクラ着けるとラジエ
ターも社外品の容量があるものに交換しないといけないのでしょうか？？　皆さんの
車はどうなのでしょうか？コメント宜しくお願いします。

(記事番号22009へのコメント)
すいません私も同じ症状に悩まされているので、つい気になって投稿しました(^^;)

私はGTS-4(RB20DET、走行88000Km)なんですが、RBおたくさんと同じく前置きICいれて
います。
チューンは吸排気程度です。

>エアコンをつけている状態で渋滞にハマりしばらく止まっていると水温計〔岡
>ちゃんウォーターテンプ〕の表示が１００℃を超えてしまいます。

私は水温計は純正ですが、停止した状態（もしくは渋滞）でエアコンつけて1時間
程度で水温が徐々に上がっていきオーバーヒートしてしまいます。

冷却水の量は十分ですし、ラジエターの電動ファンも正常でしたし
特に原因がわかりませんが上記の条件にならない限りは大丈夫のようです。

ウォーターポンプ、冷却水の交換も考えています。

>前置きインタークーラーをつけているせいもあるかもしれませんがチョット心配で
す。エアコンを消すと８８℃くらいまで下がってくるのですが、やっぱり前置きイン
クラ着けるとラジエターも社外品の容量があるものに交換しないといけないのでしょ
うか？？

確かにエアコンをつけていなければ、大丈夫みたいです。やはり前置きICの設置でラ
ジエター周辺に熱がこもりやすくなっているのかもしれないです。
あと季節的なものもあるかもしれませんね。私は夏前くらいからこの症状に気づきま
した。

直せるものなら直したいです。先日も渋滞に巻き込まれ、オーバーヒート寸前で
渋滞解消して助かったのですがやはりあのまま渋滞が続いていればと思うとぞっとし
ます。

どなたか原因等、解る方いらっしゃれば、さらにレスお願いします。

(記事番号22011へのコメント)
 こんばんわ。
　水温上昇は皆さんも含めて、今年の課題のようですね。

　ご存知の通り、ノーマルのラジエターはアルミ製の1層タイプなので、あちこち仕様変更
をすると、いろいろと不具合が出るようです。
　特に、アルミの特性として走っていれば、風が当たっていれば何とかなるのですが、渋滞
等で風あたりが悪いと、上がりっぱなしになるようです。

　方法としては、例えばラジエター洗浄をしてみるというのはいかがですか?
  走行距離が出ていると、結構水垢等がたまっている場合があります。
　それから、風通しをよくするために、ボンネットフードを付けることも効果があると思い
ますが、エンジンの発熱量がノーマル時に比して多い場合は根本的な解決にはならないと思
います。比較的安価な銅2層あたりに交換してみるのも、結構効果があるようです。

　といいながらも、本人は、ブーストUP仕様でノーマルラジエター＋Rボンネット＋ボンネ
ットスクープで、水温上昇と戦っていますが?。

　因みに、このごろの陽気ですと、一般道でもECON　25℃設定で、純正センサーは簡単に
95℃くらいは指示するようですし、高速でも100km/hくらいで静かにしていれば、84〜
88℃、少し踏み込めば、簡単に89〜93℃、渋滞ではうっかりすると、AC無しでも似たような
状態にはなりますので、こんな時は窓は全開が正解?のような感じです。
 因みに、タイプMを含めて、ターボ車は水温約90℃で電動ファンが廻り始めます。

(記事番号22009へのコメント)
>やっぱり前置きインクラ着けるとラジエターも社外品の容量があるものに
>交換しないといけないのでしょうか？？

アルミ３層を付けていますが渋滞では同じ症状でした。
電動ファン、カップリングファン、ボンネット、の見直しで現状は水温の心配も無く
乗っています。
渋滞での使用はアルミ製以外の方が良いのかもしれません。

また、電動ファンは、ロア側が９０度以上で動作なので通常、水温計の表示は１００
度超え無いと動作しない様です。

(記事番号22021へのコメント)
>渋滞での使用はアルミ製以外の方が良いのかもしれません。
>
>また、電動ファンは、ロア側が９０度以上で動作なので通常、水温計の表示は１０
０
>度超え無いと動作しない様です。
　
皆さんコメントの方まことにありがとう御座います。自分の車は岡ちゃんウォーター
テンプで９４℃になると自動的に電動ファンが作動します。　ちなみに電動ファンの
方は手動でも動作できるように加工しております。常時ファン作動させていてもやっ
ぱりエアコンつけて渋滞にハマると１００℃を超えてしまいます(^_^メ)　近々、ア
ドバイス頂いたとおり銅２層にすることを検討します。　　１００℃を超えていても
純正の水温計の方は真ん中を示しているところがチョット怖いですね(^_^;)